P01.00-2206-09
1 Gehäuse
2 Leitung Klemme 30
3 Luftsammelkasten und Wassersammler
4 Abdeckung
10 Masseleitung
11 Befestigungsschelle
W10 Masse Batterie
X4/30 Leitungsverbinder Motor Klemme 30
5 Steckkupplung
6 Steckkupplung
7 Steckkupplung
8 Steckverbindung
9 Motorleitungssatz
P01.00-2207-06
N14/2x3 Anschluss Glühendstufe Klemme 30
W49 Masseleitung Getriebe
X22/2 Zentralstecker Automatikgetriebe
| Aus-, Einbauen | ||
1.1 | Service-Mode im Notrufsystem Tele-Aid aktivieren | Nur bei Code ET2: Tele-Aid - Autotelefonnotrufsystem. | |
| Hinweise zum Notrufsystem Tele-Aid | Nur bei Code ET2. | |
Gefahr! | Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen. Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden. Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
2 | Masseleitung (W10) der Batterie abschliessen | Einbau: Radio codieren, Uhr einstellen, Fensterheber normieren und bei Standheizung Uhr einstellen. | |
| Hinweise Batterie | Alle Typen. | |
3 | Gehäuse (1) am Leitungsverbinder Motor Klemme 30 (X4/30) abbauen | ||
4 | Leitung Klemme 30 (2) am Leitungsverbinder Motor Klemme 30 (X4/30) abbauen | ||
5 | Luftsammelkasten und Wassersammler (3) ausbauen | ||
6 | Abdeckung (4) von Spritzwand abbauen | ||
7 | Steckkupplungen (5, 6, 7) am Steuergerät CDI (N39/2) entriegeln und abziehen | Stecker (5) zuerst abziehen, damit Stecker (6) entriegelt werden kann. | |
8 | Steckverbindung (8) trennen | ||
9 | Motorleitungssatz (9) an Karosseriedurchführung herausziehen | ||
10 | Masseleitung (10) abschließen | ||
11 | Befestigungsschelle (11) abbauen | ||
12 | Anschluss Glühendstufe Klemme 30 (N14/2x3) abschrauben | ||
13 | Zentralstecker Automatikgetriebe (X22/2) an Automatikgetriebe trennen | Bajonettverschluss. | |
14 | Masseleitung Getriebe (W49) abschrauben | Am Rahmen abschrauben. | |
15 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
16.1 | Service-Mode im Notrufsystem Tele-Aid deaktivieren | Nur bei Code ET2: Tele-Aid - Autotelefonnotrufsystem. | |
17 | Fehlerspeicher auslesen, löschen | STAR DIAGNOSIS | |
| STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen | ||
Handelsübliche Werkzeuge
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200004a STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ad0000p200004a
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ah8295p000101ga Hinweise zum Notrufsystem Tele-Aid
- ar5410p0003g Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- ar8295p000503gr Service-Mode im Notrufsystem Tele-Aid aktivieren/ deaktivieren
- ar8310p9998gm
- ar8310p9998gm Luftsammelkasten und Wassersammler aus-, einbauen
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.