Kontrola kompresního tlaku

AR01.00-P-1200HC

Kontrola kompresního tlaku

17.1.08

 

Demontáž, montáž

1

Zahřát motor na provozní teplotu (cca 80 °C)

 Kontrolovat kompresní tlak u motoru zahřátého na provozní teplotu.

2

Vypnout motor

3.1

Demontovat kryt rozdělovacího potrubí plnicího vzduchu (1) a kryt víka hlavy válců (2)

Motor 611

AR01.20-P-5014-02A

Motor 612.961/962/ 963/965/ 967/990

AR01.20-P-5014-02B

Motor 613

AR01.20-P-5014-02C



*BA01.20-P-1002-01A



*BA01.20-P-1003-01A

3

Demontovat žhavicí svíčky (R9)

Všechny motory kromě motoru 612.990

AR15.20-P-4111HB

Motor 612.990

AR15.20-P-4111PF



*001589780900

5

Protočení motoru startérem

 Neprotáčet motor přes spínač zapalování, ale použít kontaktní spínač zapisovače kompresního tlaku (3)

AR01.10-P-0110HB

 K odstranění zbytků po spalování ve válci nechat motor několikrát protočit pomocí startéru.



*001589762100



Kontrola

6

Propojit zapisovač kompresního tlaku (3) s flexibilním spojovacím kusem (4)

Namontovat šroubovací díl (5) s vestavěným zpětným ventilem do otvoru pro žhavicí svíčky zkoušeného válce.



*611589016300

7

Kontrola kompresního tlaku

 Přitom nechat motor protočit pomocí startéru o nejméně osm otáček.

AR01.10-P-0110HB

 Neprotáčet motor přes spínač zapalování, ale použít kontaktní spínač zapisovače kompresního tlaku.

8

Uzavřít zapisovač kompresního tlaku (3) flexibilním spojovacím kusem (4)

9

Stejným způsobem provést tento zkušební proces na zbývajících válcích

Opakovat pracovní kroky 6 - 8 na každém válci.

10

Naměřené hodnoty tlaku porovnat s předepsanými zkušebními hodnotami

 Při nedosažení minimálního kompresního tlaku nebo při překročení přípustných rozdílů mezi jednotlivými válci.
Viz: 

*BE01.00-P-1003-01A

Zkontrolovat těsnost válců.

AR01.00-P-1300HC

*BE01.00-P-1001-01A

*BE01.00-P-1002-01A

11

Montáž se provádí v obráceném pořadí

 Pouze pracovní krok 4 - 3.

Číslo

Název

Motor 611.960/961

Motor 611.962

BE01.00-P-1001-01A

Montážní tolerance, popř. nová hodnota kompresního tlaku

barů

29...35

29...35

BE01.00-P-1002-01A

Přípustná mez opotřebení, popř. mezní hodnota kompresního tlaku

barů

18

18

BE01.00-P-1003-01A

Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci

barů

3

3

Číslo

Název

Motor
612.961

Motor 612.962/967

BE01.00-P-1001-01A

Montážní tolerance, popř. nová hodnota kompresního tlaku

barů

29...35

29...35

BE01.00-P-1002-01A

Přípustná mez opotřebení, popř. mezní hodnota kompresního tlaku

barů

18

18

BE01.00-P-1003-01A

Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci

barů

3

3

Číslo

Název

Motor
612.963/
965/966

Motor
613.960/961

BE01.00-P-1001-01A

Montážní tolerance, popř. nová hodnota kompresního tlaku

barů

29...35

29...35

BE01.00-P-1002-01A

Přípustná mez opotřebení, popř. mezní hodnota kompresního tlaku

barů

18

18

BE01.00-P-1003-01A

Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci

barů

3

3

Číslo

Název

Motor 611.960/
961/962

Motor 612.961/
962/967

Motor 612.963

Motor 612.965

Motor 612.966

BA01.20-P-1002-01A

Šroub krytu víka hlavy válců u hlavy válců

Nm

10

10

10

10

10

BA01.20-P-1003-01A

Šroub krytu rozdělovacího potrubí plnicího vzduchu u rozdělovacího potrubí plnicího vzduchu

Nm

10

10

10

10

10

Číslo

Název

Motor 612.990

Motor 613.960/
961

BA01.20-P-1002-01A

Šroub krytu víka hlavy válců u hlavy válců

Nm

8

10

BA01.20-P-1003-01A

Šroub krytu rozdělovacího potrubí plnicího vzduchu u rozdělovacího potrubí plnicího vzduchu

Nm

–

10