Kontrola kompresního tlaku

AR01.00-P-1200HB

Kontrola kompresního tlaku

10.6.97

 

Demontáž, montáž

1

Zahřát motor na provozní teplotu (cca 80 °C)

 Kompresní tlak kontrolovat pouze u motoru zahřátého na provozní teplotu.

2

Vypnout motor

3

Demontontovat potrubí plnicího otvoru(2)

4

Demontovat kryt motoru (3)

5

Demontovat žhavicí svíčky (1)

AR15.20-P-4111C

6

K čistění válce motoru několikrát protočit startérem

 Motorem neprotáčet spínačem zapalování.

AR01.10-P-0110B

7

Přišroubovat zapisovač kompresního tlaku (4) s připojovacím kusem (7), kolenem (6) a flexibilním spojovacím kusem (5) v otvoru žhavicích svíček kontrolovaného válce.



*001589762100



*602589066300

8

Zkontrolovat kompresní tlak, k tomu nechat protočit motor ve volnoběhu převodovky minimálně 8 otáček

 Motorem neprotáčet spínačem zapalování.

Zkontrolovat kompresní tlak zbývajících válců stejným způsobem.

AR01.10-P-0110B

9

Naměřené hodnoty tlaku porovnat s předepsanými zkušebními hodnotami

 Při nedosažení minimálního kompresního tlaku na jednom nebo více válců stanovit,

popř.. 

*BE01.00-N-1001-01A

zkontrolovat těsnost válců

AR01.00-P-1300HB

*BE01.00-N-1002-01A

*BE01.00-N-1003-01A

10

Montáž se provádí v obráceném pořadí

Číslo

Název

Motor
602.980/
982/983/
984/985

BE01.00-N-1001-01A

Nová hodnota

barů

28

BE01.00-N-1002-01A

Mez opotřebení (mezní hodnota)

barů

18

BE01.00-N-1003-01A

Přípustný rozdíl mezi jednotlivými válci

barů

3