空气悬挂系统水平调节, 功能

C

120

mm

+20

km/h

A

B

0

-15

60

80

b

a

d

c

110

A 正常车身水平高度 = 0 mm

B 降低的车身水平高度 = -15 mm

C 升高的车身水平高度 = 20 mm

a 车速高于 80 km/h 时, “升高高度”于 5 分钟后取消。

b “升高高度”立即取消(车速高于 120 km/h 时)

c 自动降低(车速高于 110 km/h 时)

d 自动升高(车速低于 60 km/h 时)

车身水平高度会根据车速和水平调节开关(N72s18)的设置而升高或降低。存在 3 种可能的车身水平高度:

• 正常车身水平高度

• 降低的车身水平高度(仅对于自动)

• 升高的车身水平高度(仅对于手动)

即使在关闭点火开关后, 驾驶员所选择的开关位置也会保存, 直至驾驶员再次手动更改设置或超过速度或时间阀值后设置自动取消。

水平调节开关(N72s18)启动(0∼120 km/h 范围内有效)

•发动机运转

• 车辆设置为正常水平高度 A(10 mm)。

• 驾驶员启动开关后不久, 即可设置升高的车身水平高度 C
(20 mm)。

 仪表盘的多功能显示屏中显示:“电子控制空气悬挂系统停止(AIRmatic STOP ), 车身太低(CAR TOO LOW)”。

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• 车速超过 80 km/h 持续 5 分钟以上-驾驶员“升高高度”的要求取消, 且车身水平高度降至正常水平 A(0 mm)。

 仪表盘的多功能显示屏中显示:“电子控制空气悬挂系统(AIRmatic)车身高度选择已取消(level selection deleted)”。

• 车速超过 120 km/h 时-驾驶员“升高高度”的要求取消, 且车身水平高度(立即)自动降至高度 B(-15 mm)。

 仪表盘的多功能显示屏中显示:“电子控制空气悬挂系统(AIRmatic)车身高度选择已取消(level selection deleted)”。

• 车速低于 60 km/h 时, 车身水平高度恢复至正常水平 A
(0 mm)。

如果车速高于 80 km/h 持续不足 5 分钟或未超过 120 km/h, 则车辆会保持升高状态, 直至驾驶员将水平调节开关设置为“正常水平”。

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水平调节开关(N72s18)未启动

• 发动机运转

• 车辆设置为正常水平高度 A(0 mm)。

• 车速超过 110 km/h 时-车身水平高度自动降至水平 B
(-15 mm)。

• 车速低于 60 km/h 时, 车身水平高度恢复至正常水平 A
(0 mm)。

注

如果舒适型和运动型开关设置为“运动型 1”或“运动型 2”, 如有必要, 车辆会降至正常高度(0 mm)。