G60.80-3293-09
以下驾驶室部件带有材料识别标志: |
1 | GRP 底板 | 6 | GRP 后镶板 | |
2 | CRP/GRP 车顶内衬 | 7 | CRP/GRP 车门内壳(需要通过替用部件供货作为车门壳体采购) | |
3 | CRP/GRP 车顶框架 | 9 | CRP/GRP 内壳侧面框架 | |
4 | GRP 前壁 | 10 | CRP/GRP 外壳侧面框架 | |
5 | SMC 前发动机罩 |
小心 | 被尖锐的汽车部件刮擦有导致受伤的风险. | 对带毛刺和锋利边角的车辆部件进行操作或在其附近作业时, 一定要戴上防护手套. | |
风险 | 砂磨/研磨粉有导致爆炸的风险. 当吸入炭纤维刺激呼吸道或眼睛, 皮肤接触炭纤维时有受伤的风险. | 用经过认可的吸尘器除去粉尘, 戴上防毒面具, 防护眼镜和防护手套. | |
风险 | 爆炸的风险。研磨作业所产生的粉尘有爆炸的风险。受伤的风险。吸入玻璃纤维会刺激呼吸道,若玻璃纤维接触眼睛和皮肤也会造成损伤的风险。 | 使用认可的真空吸尘器清除灰尘, 戴上呼吸面具, 防护眼镜和防护手套. | |
风险 | 处理聚酯和环氧树脂有造成爆炸的风险.皮肤和眼睛接触聚酯和环氧树脂有导致受伤的风险. | 禁止吸烟! 严禁明火! | |
风险 | 处理有机过氧硬化剂有导致爆炸的风险. 皮肤和眼接触有机过氧硬化剂有导致受伤的风险. | 严禁吸烟! 严禁明火! 涂抹护肤霜, 戴上防护手套和防护眼镜. 确保工作区域通风良好. | |
专业提示 | 关于在纤维复合材料部件上进行修理的说明 | ||
专业提示 | 粘合面的预处理 | ||
专业提示 | 风挡玻璃区域的维修说明 | ||
关于更换纤维复合材料的说明 | |||
关于纤维复合材料的通用说明 | |||
关于层压纤维织物的一般说明 | |||
关于纤维复合材料上金属接头和加强件的说明 | |||
1 | 纤维复合材料修理的修理变型选择 | ||
2 | 纤维复合材料部件的表面修理 | ||
对未穿透层压板的损坏的修理。 | |||
3 | 对纤维复合材料执行火焰表面清理修复 | ||
对层压贯穿损坏(裂缝和断裂)的修理 | |||
4 | 纤维复合材料部件的层压贯穿修理 | ||
对层压贯穿损坏(裂缝和断裂)的修理 | |||
5 | 纤维复合材料部件的层压贯穿修理 | ||
对层压贯穿损坏(孔洞和贯穿)的修理 | |||
6 | 风挡玻璃孔口的尺寸 | ||
风挡玻璃切口 |
引用的文档
- ah6000n000601b 关于在纤维复合材料部件上进行修理的说明
- ah6000n000701a 关于更换纤维复合材料的说明
- ah6000n000901b 关于纤维复合材料的通用说明
- ah6000n001301a 关于层压纤维织物的一般说明
- ah6000n002101b 关于纤维复合材料上金属接头和加强件的说明
- ah6000p000801sx 粘合面的预处理
- ah6710n000101a 风挡玻璃区域的维修说明
- ar6000g2050na
- ar6000g2060na 纤维复合材料部件的表面修理
- ar6000g2070na 在纤维复合材料上执行锥形修理
- ar6000g2080na 对于穿透层压板的纤维复合材料部件的修理
- ar6000g2080nb 对于穿透层压板的纤维复合材料部件的修理
- ar6710g000401na
- as0000z001701a 被尖锐的汽车部件刮擦有导致受伤的风险.
- as6000z000101na 砂磨/研磨粉有导致爆炸的风险. 当吸入炭纤维刺激呼吸道或眼睛, 皮肤接触炭纤维时有受伤的风险.
- as6000z000201na 爆炸的风险。研磨作业所产生的粉尘有爆炸的风险。受伤的风险。吸入玻璃纤维会刺激呼吸道,若玻璃纤维接触眼睛和皮肤也会造成损伤的风险。
- as6000z000401na 处理聚酯和环氧树脂有造成爆炸的风险.皮肤和眼睛接触聚酯和环氧树脂有导致受伤的风险.
- as9800z000501na 处理有机过氧硬化剂有导致爆炸的风险. 皮肤和眼接触有机过氧硬化剂有导致受伤的风险.