T42.15-0001-01
1 制动器托架
2 弹簧
3 制动凸轮
4 主销
5 弹性挡圈
6 密封垫圈
7 车轴梁末端
8 带润滑管路的密封垫圈
9 弹性挡圈
10 转向节
T33.25-0001-03
| 拆卸 | ||
危险! | 汽车从举升台上滑下货倾翻有导致死亡的风险. | 将汽车在举升台的支柱之间调准位置, 并在汽车制造商规定的举升台支撑点上放置四个支撑片. | |
1 | 拆下前轮毂 | ||
2 | 将制动凸轮 (3) 转入零位置 | ||
3 | 拆下弹簧 (2) | ||
4 | 将两个防护板从制动器托架 (1) 上分开 | ||
5 | 将制动器托架 (1) 从转向节 (10) (箭头所示) 上分开, 然后拆下 | ||
6 | 分开转向横拉杆 | ||
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7 | 分开纵拉杆 | | |
8.1 | 拆下防抱死制动系统 (ABS) 传感器 | 仅适用于防抱死制动系统 (ABS)/代码 (B02). | |
9 | 拆下上部和下部弹性挡圈 | 将密封垫圈 (6, 8) 连同密封圈一起拆下. | |
10 | 拆下主销 (4) | | |
11 | 拆下转向节 (10) | ||
12 | 更换上部和下部针柱轴承 | ||
13 | 清洁所有零部件, 然后检查是否磨损, 如有必要, 则进行更换. | ||
| 安装 | ||
14 | 将转向节 (10) 压到车轴梁末端 (7) 上 | ||
15 | 调节转向节 (10) 的轴向间隙 | ||
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危险! | 当处理液氮或接触极冷的物体时, 有受伤的风险. 吸入氮气有窒息的风险. | 穿戴隔热手套, 防护服及护目装置. | |
16.1 | 在冷冻箱中使用氮对主销 (4) 进行过冷处理 | | |
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主销必须完全被氮所覆盖. 如果注入量用光, 则螺栓会被过冷至 -140 ℃. | |||
危险! | 处理高温或灼热物体时, 有导致皮肤或眼睛受伤的风险. | 如有必要, 穿戴安全手套, 防护服和护目镜. | |
16.2 | 加热车轴梁末端 (7) | | |
使用车轴梁末端加热器将车轴梁末端加热至约 200-300 ℃ (黄色回火色). | |||
17 | 插入主销 (4) | 将主销 (4) 从上面一直插到底. | |
18 | 敲入上部针柱轴承 | 使用冲子将针柱轴承一直敲入至极限位置. | |
仅在标记 (变硬的) 端面上施加冲孔器的压力. | |||
19 | 插入上部和下部弹性挡圈 | ||
20 | 安装转向横拉杆 | 更换开口销. | |
21 | 安装纵拉杆 | | |
更换开口销. | |||
22.1 | 插入防抱死制动系统 (ABS) 传感器 | 仅适用于防抱死制动系统 (ABS)/代码 (B02). | |
更换夹紧套筒, 然后在涂抹硅油脂之后插入. | |||
23 | 将制动器托架 (1) 安装到转向节 (10) 上 | | |
24 | 安装制动器托架 (1) 的两个防护板 | ||
25 | 安装弹簧 (2) | ||
26 | 安装前轮毂 |
转向节的测试值
编号 | 名称 | 前轴 | |||
BE33.25-N-1001-01C | 转向节的轴向间隙 | mm | 0 至 0.1 | ||
BE33.25-N-1008-01C | 转向节上边缘与针柱轴承上边缘之间的压入深度 | mm | 13.2 | ||
车轴外壳, 转向节
纵拉杆
000 589 92 33 00
定位销
液压机
拆卸器
转动叉
625 589 00 35 00
389 589 00 61 00
346 589 01 63 00
389 589 03 63 00
车轴梁末端加热器
千分表支架
363 589 02 21 00
修理材料
编号 | 名称 | 订货号 |
BR00.45-Z-1019-06A | 防抱死制动系统 (ABS) 传感器润滑脂 | A 000 989 62 51 10 |
引用的文档
- ar3320t0310a 拆卸/安装前轮毂
- ar3325t0350b
- ar3325t040004a 检查转向节的轴向游隙, 必要时进行调节
- ar4230w0150a 拆卸/安装防抱死制动系统 (ABS) 传感器
- ar4640t0200a
- as0000z000201a 受伤的风险处理炽热或发光的物体时,可能导致皮肤或眼睛的损伤。
- as0000z000301a 当处理液氮或接触极冷的物体时,有受伤的风险。吸入氮气有窒息的风险。
- as0000z001001a 有汽车打滑或从举升台上掉落而造成人员死亡的风险。