P32.31-0208-09
2a 机油尺
b 液位下限
a 液位上限
| 排空 | ||
| 关于对装配水平高度控制系统/自动减震适应系统 (ADS) 的车辆进行作业的一般信息 | 所有车型, 带代码 216b, 216c, 217a, 480 | |
1 | 将水平高度控制开关 (S77/1) 压入 "锁止" (Lock) 位置 | 自动减震适应系统 (ADS) 悬架警告灯 (A1e27) 点亮 | |
2 | 升起车辆 | 必须关闭发动机. | |
| 仅当 "拆卸/安装阀装置" 时, 排空/加注前轴或后轴的压力油系统. 否则, 根据工作范围, 仅排空/加注前轴或后轴上的压力油系统. | ||
3 | 前轴: 将放油软管 (061) 连接到分配器接头 (56) 上的放油螺塞 (56a) 上 |
底部发动机罩已取下 | |
4 | 后轴: 将放油软管 (061) 连接到分配器接头 (57) 上的放油螺塞 (57a) 上 |
盖住已拆下的燃油泵总成/后轴区域 | |
危险! | 液体在高压下喷出有导致皮肤或眼睛受伤的风险. 吞咽此液体有导致中毒的风险. | 对液压系统进行任何作业前, 均应彻底释放液压系统中的压力. 穿戴防护服和护目镜. | |
5 | 慢慢打开放油螺塞 (56a 或 57a), 将机油收集到清洁的容器中 | 收集的机油可重复使用. | |
6 | 再次关闭放油螺塞 (56a 或 57a) | | |
| |||
| 加注 | ||
7 | 降下车辆, 或车辆必须停放在车辆上 | 对于前轴: 将车轮直向前放置. | |
8 | 将机油倒入储油罐 (2) 中 | 只能重复使用清洁的机油 | |
漏斗 | |||
| |||
| 点火开关必须已经关闭至少 60 秒 | 否则, 自动减震适应系统 (ADS) 会显示故障. | |
危险! | 发动机运转时, 汽车有自行起动造成事故的风险. 汽车启动期间或工作在运转的发动机附近时, 有导致撞伤和灼伤的风险 | 固定好汽车, 防止其自行移动. | |
9 | 起动发动机, 使其中速运转约 2 分钟 | 系统自动放气 | |
10 | 在 "锁止" (Blocking) 位置关闭水平高度控制开关 (S77/1) | 自动减震适应系统 (ADS) 警告灯 (A1e27) 熄灭. 如果加注操作长于 5 分钟, 则控制单元将阀关闭 5 分钟 (过载保护). | |
11 | 关闭发动机 | ||
12 | 检查/校正储油罐中的机油液位 | 水平高度控制开关 (S77/1) 处于 "正常高度" 位置 (开关中的指示灯: 关闭). 油位介于 "最小" (min) 和 "最大" (max) 标记之间. 车辆必须空载. | |
13 | 进行路试 | 为彻底排放液压系统中的空气, 结束加注操作之后, 应在崎岖不平的路面上进行试驾. 在此过程中, 执行水平调节高度级 1 和高度级 2. 之后, 在 "正常高度" 再次执行机油液位检查. |
分配接头
编号 | 名称 | 车型 129, 带电子水平高度控制系统/自动减震适应系统 (ADS) II | ||
BA32.31-P-1001-01A | 连接放油螺塞到后轴分配器接头 (参考值) | M10×1 | Nm | 14 |
BA32.31-P-1002-01A | 连接放油螺塞到前轴分配器接头 (参考值) | M10×1 | Nm | 14 |
水平高度控制系统
编号 | 名称 | 车型 129, 装配自动减震适应系统 (ADS) 和水平高度控制/自动差速锁装置 (ASD) | ||
BF32.30-P-1001-01A | 加注容积 | 水平高度控制系统, 第一次加注系统 | 升 | ≈4 至 4.5 |
工作液规格 | 图表 | |||
图表 | - | |||
126 589 12 63 00
漏斗
116 589 00 17 00
环形扳手
引用的文档
- ah3200p000201a 关于对配备调平控制系统/减震适应系统(ADS)的车辆进行作业的一般说明
- ap3230p3211ba 检查并修正水平高度控制, 全时四轮驱动 (4MATIC), 自动差速锁装置 (ASD), 自动减震适应系统 (ADS) 的工作液液位
- as0000z000501a 发动机运转时, 汽车可能会自行起动而造成事故.发动机起动或运转期间, 在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险
- as0000z001301a 液体在高压下喷出有导致皮肤或眼睛受伤的风险。吞咽此液体有导致中毒的风险。