风险 | 死亡的风险。如果身体被拖入旋转的汽车零件中,可能会造成人员死亡。 | 切忌将手伸入旋转的车辆部件中. 穿上封闭且紧身的工作服. 未经许可, 不得接近车辆部件正在旋转的区域. | |
风险 | 操作带 U >= 30 V 交流电压 (AC) 或 U >= 60 V 直流电压 (DC) 的部件和系统时的生命危险 | 切勿触碰损坏的或故障的带电部件或线路或未绝缘的电气连接和电线. | |
风险 | 燃油被引燃有爆炸的风险,如果吸入或吞入燃油则会有中毒的风险,同时,皮肤和眼睛接触到燃油则有受伤的风险。 | 严禁火, 火花, 明火或吸烟. 只能将燃油倒入合适且正确标记的容器中. | |
专业提示 | 关于避免损坏点火系统的说明 | ||
检查 | |||
测试设备的连接和使用 | |||
电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) (ME), 诊断, 基础知识 | |||
ME-SFI 燃油喷射和点火系统 (ME), 故障诊断编码存储器 | 故障代码 P0000 至 P0299 | ||
故障代码 P0300 至 P0699 | |||
故障代码 P0700 至 P1747 | |||
| 拆下电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元处的连接器时, 先拆下中央连接器; 安装时, 最后安装中央连接器 D. | ||
| 测量设备/检测接口列相关说明: 支架中的编号, 例如 ⇒ 1.0 (2A) 中, 表示: A = 电路图中的连接器 A, 2 = 电路图中的插座 2 | ||
| 点火开关: 关闭 | ||
| 根据连接示意图将带插座盒的测试线束连接至电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元 (N3/10). 尚不需要带红色识别标记的连接器, 因为电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元仍无可用功能. | ||
1 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元电路 30 | ||
2 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元电路 87 | ||
3 | |||
4 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 热膜式空气质量流量 (MAF) 传感器 | ||
5 | 进气温度传感器电气设备检查, 燃油喷射系统, 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) | ||
6 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 压力传感器 | | |
7 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 燃油泵继电器 | ||
8 | 冷却液温度传感器电气设备检查, 燃油喷射系统, 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) | ||
9 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元转速信号 | ||
10 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 催化转换器上游的左侧氧 (O2M) 传感器信号 | ||
11 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 催化转换器上游的右侧氧 (O2M) 传感器信号 | ||
12 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 催化转换器上游的左侧氧 (O2M) 传感器加热器 | ||
13 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 催化转换器上游的右侧氧 (O2M) 传感器加热器 | ||
14 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 催化转换器下游的左侧氧 (O2M) 传感器信号 | ||
15 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 催化转换器下游的右侧氧 (O2M) 传感器信号 | 低排放 EURO3/代码 (925) | |
16 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 催化转换器下游的左侧氧 (O2M) 传感器加热器 | 低排放 EURO3/代码 (925) | |
17 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 催化转换器下游的右侧氧 (O2M) 传感器加热器 | 低排放 EURO3/代码 (925) | |
18 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 喷油阀 (Y62/1) | 低排放 EURO3/代码 (925) | |
19 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 喷油阀 (Y62/2) | ||
20 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 喷油阀 (Y62/3) | ||
21 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 喷油阀 (Y62/4) | ||
22 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 喷油阀 (Y62/5) | ||
23 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 喷油阀 (Y62/6) | ||
24 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 二次空气喷射继电器 | 低排放 EURO3/代码 (925) | |
25 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 空气泵转换阀 | 低排放 EURO3/代码 (925) | |
26 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 二次空气喷射 | 低排放 EURO3/代码 (925) | |
27 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 废气再循环 (EGR) 压力转换器 | ||
28 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 谐振进气歧管转换阀 | ||
29 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 净化控制阀促动 | ||
30 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 净化控制阀真空控制 | ||
31 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 净化系统 | | |
32 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 活性炭罐切断阀 | | |
33 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 罐压力传感器 | | |
34 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 机油传感器 | ||
35 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 机油传感器 | ||
36 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 吸气风扇控制单元 | ||
37 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 汽油喷射系统电气设备检查, 诊断线路 | ||
38 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 电气设备检查, 碰撞信号 | 始自 1998 年 6 月 |
引用的文档
- ad0000p1000az
- ad0761p2000a
- ad0761p2000a 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) (ME), 诊断, 基础知识
- ad0761p4000a
- ad0761p4000a ME-SFI 燃油喷射和点火系统 (ME), 故障诊断编码存储器
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- ad0761p4000aa ME-SFI 燃油喷射和点火系统 (ME), 故障诊断编码存储器
- ad0761p4000ab ME-SFI 燃油喷射和点火系统 (ME), 故障诊断编码存储器
- ad0761p4000ab
- ah1510p000201d 关于避免损坏点火系统的说明
- as0000z000401a 死亡的风险。如果身体被拖入旋转的汽车零件中,可能会造成人员死亡。
- as0000z003501a 操作带 U >= 30 V 交流电压 (AC) 或 U >= 60 V 直流电压 (DC) 的部件和系统时的生命危险
- as4700z000101a 燃油被引燃有爆炸的风险,如果吸入或吞入燃油则会有中毒的风险,同时,皮肤和眼睛接触到燃油则有受伤的风险。