of4770p300201a

Şarj kablosu geri gönderimi analiz sayfası, form

Tür of · konu 47.70 · sürüm 0100 · 2019-10-30

Geçerli olduğu: Tip tümü (Binek araç, smart)'

Konumu

Fonksiyon grubu 1 Motor › 47 Yakıt sistemi, tahrik aksamı enerji beslemesi › 47.70 Tahrik aksamı enerji beslemesi — Seri 900 (modeller 9**) · Seri 902 (modeller 9**) · Seri 904 (modeller 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Seri 906 (modeller 917, 918, 924, 953)

EinPAS 16 Motor yakıt/Enerji beslemesi › 16.20 Yüksek voltajlı araç şebekesi › 16.20.30 Şarj cihazı/Şarj kablosu/Şarj sistemi — Seri 900 (modeller 9**) · Seri 902 (modeller 9**) · Seri 904 (modeller 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Seri 906 (modeller 917, 918, 924, 953)

Motorlar/şanzımanlar için de geçerli: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

OF47.70-P-3002-01A

Şarj kablosu geri gönderimi analiz sayfası, form

Tip

tümü (Binek araç, smart)

Şarj kablosu geri gönderimi analiz sayfası, form

Resim İngilizce olarak gösterilmektedir

P47.70-A131-03

Hangi sinyal kodu (bkz. Resim) şark kablosu kutusunda gösterilir?

A (Egzoz)

Elektrikli akım beslemesi tespit edilmedi.

☐

B

IC-CPD işletime hazır.

☐

C

Şarj işlemi devam ediyor.

☐

E

IC-CPD şu anda entegre edilmiş bir kontrol testi gerçekleştirmektedir.

☐

E (Emme)

Artan sıcaklık nedeniyle azalan şarj etme performansı. Şarj etme işlemi daha uzun sürebilir.

☐

F

Şarj işlemi çok yüksek sıcaklık nedeniyle engellendi. Elektrik fişini kontrol edin veya IC-CPD'yi doğrudan güneş ışınına karşı koruyun​.

☐

I

Şarj işlemi iptal edildi. Lütfen harici bağlantıyı kontrol edin.

☐

H

Hata. (bkz. §4.1)

☐

iI

Bağlı olan akım şebekesi devre dışı kaldı veya bu cihaz ile kullanılmasına izin verilmiyor. Elektrik prizi uzman bir elektrikçi tarafından kontrol edilmelidir​.

☐

Müşteri şikayetinin ayrıntılı açıklaması:

___________________________________________________

___________________________________________________

___________________________________________________

Hata ne sıklıkta ortaya çıktı?

☐ Bir kez

☐ Birkaç kez ise ne sıklıkta: _________________________

☐ Sürekli var

Sorun atölyede tekrar oluşturulabiliyor mu?

☐ Evet

☐ Hayır

Hangi koşullar altında sorun ortaya çıkıyor?

☐ soğuk

☐ Sıcak

_____________°C/0F

☐ Kuru

☐ Nem

☐ Doğrudan güneş ışını

Şarj kablosunun dış hasarlanma bakımından görsel kontrolü/değerlendirilmesi

☐ Sorunsuz

☐ Sorunlu __________________________________

Şarj kablosunun kullanım koşulları

Müşteri şarj kablosunun genel olarak nerede kullanmaktadır?

☐ Garaj

☐ Açık alanda

☐ Yanları açık garaj (Carport)

☐ Diğerleri: _________________________________________

Kullanılmadığında şarj kablosu nerede muhafaza edilmektedir?

☐ Araç

☐ Garaj

☐ Açık alanda

☐ Yanları açık garaj (Carport)

☐ Diğerleri: _________________________________________

Şarj kablosu sürekli prize bağlı mı?

☐ Hayır

☐ Evet ise ne zamandan beri: ____________________________________

Bu prizde sadece bu şarj kablosu mu kullanılıyor?

☐ Evet

☐ Hayır

Aynı bağlantıda başka tüketiciler kullanılıyor mu? (Örn. elektrikli garaj kapısı)

☐ Hayır

☐ Evet ise hangisi/hangileri: _____________________________________

Priz ilave bir hatalı akım koruma şalteri üzerinden korunuyor mu?

☐ Evet

☐ Hayır

Gerilim beslemesinde, örn. bir elektrik kesintisi gibi bilinen bir sorun oldu mu?

☐ Evet

☐ Hayır

Şarj kablosu bir uzatma kablosu ile kullanılmış mı?

☐ Evet

☐ Hayır

Şarj kablosu ilave bir adaptör ile kullanılmış mı?

☐ Evet

☐ Hayır

Priz/Bağlantı uzman bir elektrikçi tarafından kontrol edildi mi?

☐ Evet

☐ Hayır