Son kat boyaya genel bakış

Son kat boya

Malzeme:

1K-Medium Solid Son Kat Boya (suni reçine)

Uygulama süreci:

 Metalik boya:
1. İş emri ESTA
2. İş emri pnömatik

 UNI-boya:
ESTA

Uygulanmış olan kaporta koruyucu tabakaya zarar vermemek için, kaportanın dış yüzeyinde sadece kısmi zımpara çalışmaları (örn. toz girişlerini arındırmak için) yapılabilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Tabaka kalınlığı:
 1K-son kat boya:

Metalik 10 - 15 μm

Uni 35 - 40 μm

 2K-Vernik:

Metalik /Uni 40 μm

Astar kuruduktan sonra, sürücü kabinin tamamı 1500'lük bir zımpara kağıdı ile zımparalanır ve ardından son kat boya pnömatik olarak uygulanır.

Ara kurutma:

Konveksiyon kurutucusunda yaklaşık 130 ile 135 oC arası obje sıcaklığında 25 dakika boyunca kurutulması.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Fonksiyon:
 Astar boya, rengin temelini ve metalik boyada da efekti oluşturur.

 Müteakip zemine ve verniğe karşı iyi yapışma özelliklerine sahiptir.