Sıcaklık ayarı fonksiyonu

Klima otomatiğinin (KLA) elektronik kumanda edilen soğutma, ısıtma ve havalandırma sistemi aşağıda gösteildiği gibi istenilen araç içi sıcaklığına ulaşır veya bu sıcaklığı sabit tutar:

 Buharlaştırıcı aracılığıyla havanın soğutulması.

 Kalorifer ısı değiştiricisi aracılığıyla havanın ısıtılması.

Bu esnada "Reheat" (yeniden ısıtma) prensibine göre çalışır.

Yani:

Klima sisteminin otomatik olarak devreye alınması etkin oldğu süreci soğutma maddesi kompresörü her zaman 5,5 °C'nin üzerindeki bir dış sıcaklıkta çalışır. Böylece soğuk temiz hava da soğutulur. Bu etki öncelikle konfor içindir, çünkü soğutma işlemi aynı zamanda uygun bir oda sıcaklığı için önemli bir ön koşulu oluşturan havanın kurutulmasına yol açar.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Soğutma sürecinden sonra kurutulan hava, sıcaklık karışım kapağının konumuna göre ya kalorifer ısı değiştiricisin içinden ya da kalorifer ısı değiştiricisinin yanından geçirilir.

Bunun avantajı istenilen araç içi sıcaklığının daha hızlı ve kesin bir şekilde ayarlanmasıdır.

Sıcaklık karışım kapağının konumu, klima otomatiği (KLA) kumanda ve kullanım cihazı tarafından kumanda edilen bir ayar motoru üzerinden değiştirilir.

İstenilen araç içi sıcaklığının, mevcut araç içi sıcaklığından daha yüksek veya düşük olmasına göre klima otomatiği (KLA) ısıtma veya soğutma işlemine geçer.

-----------------------------------------------------------------------------------------

İstenilen araç içi sıcaklık önceden mevcut olan araç içi sıcaklığı ile aynı ise veya klima otomatiği (KLA) ayarlanan araç içi sıcaklığına ulaşırsa ayar sabit kalır. Fan gücü, fan şalteri  konumunda ise azaltılır ve çevre koşullarına uyarlanır angepasst.

Bunun dışında klima otomatiği (KLA), hava dağıtım şalteri  konumunda ise ve klima sisteminin otomatik olarak devreye alınması etkin ise, hava dağıtımını ve soğutma gücünü, klima sistemine göre otomatik olarak uyarlar.

Öngörülen değer değiştirilirse, yani daha yüksek veya düşük bir araç içi sıcaklık ayarlanırsa, ve klima otomatiği (KLA) önceden ayarlanan araç içi sıcaklığına artık ulaşmışsa, sıcaklık karışım kapağının konumu uyarlanır ve sıcaklığa ulaşılana kadar fan gücü kısa süreliğine arttırılır. Ardındann fan gücü tekrar sürekli indirilir.