Yakıt pompası kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması

P47.40-2062-11

Sağ arka bölüm kapı girişinin görünümü

N118 Yakıt pompası kumanda cihazı

Yerleşim düzeni

Yakıt pompası kumanda kutusu sağ arka kapı girişi kaplamasının altında bulunmaktadır.

Görevi

Yakıt pompası kumanda cihazı FSCM light (Fuel System Control Modul light) dahili tanımlamasını taşır .

Yakıt pompası kumanda cihazı ihtiyaca uygun şekilde yakıt pompasını (M3) ve bilgiyi ME kumanda cihazına (N3/10) güncel yakıt basıncı üzerinden gönderir.

Giriş ve çıkış sinyalleri

Yakıt pompası kumanda kutusu aşağıdaki giriş sinyallerini değerlendirir ve uygun çıkış sinyallerini gönderir:

 Direkt giriş sinyalleri

 Direkt çıkış sinyalleri

 CAN giriş sinyalleri

 CAN çıkış sinyalleri

-----------------------------------------------------------------------------------------

Direkt giriş sinyalleri

– Uç 15

– Bağlantı ucu 30

– Uç 31

– "Yakıt pompası AÇIK" şase sinyali

– Yakıt basıncı sensörü sensör sinyali (B4/7)

Direkt çıkış sinyalleri

– Yakıt basıncı sensörü gerilim beslemesi (5 V)

– Yakıt basıncı sensörü şasesi

– Yakıt pompası (12 V) (impüls genişliği modülasyonlu sinyal
(PWM sinyali)) (artı)

– Yakıt pompası (PWM sinyali) (eksi)

CAN giriş sinyalleri

– Yakıt pompası AÇIK

– Yakıt nominal basıncı

CAN çıkış sinyallari

– Yakıt basıncı

– Arıza teşhis verileri

-----------------------------------------------------------------------------------------

Yapısı

Yakıt pompası kumanda kutusu, iki geçme bağlantısına ve içte bulunan ölçüm ve kumanda elektroniğine sahip bir plastik gövdeden oluşmaktadır.

Fonksiyonu

Fonksiyon açıklaması aşağıdaki başlıklara ayrılmıştır:

 Yakıt pompası regülasyonu

 Yakıt pompası kumanda kutusu acil durum çalışması

 Arıza teşhis

 Yakıt boşaltma servisi

Yakıt pompası regülasyonu

Yakıt pompası kumanda kutusu tarafından bir "Yakıt pompası AÇIK" sinyali alındığında yakıt pompası devreye girer. Bu sinyal ME kumanda cihazı olarak CAN sinyali olarak tahrik CAN üzerinden (CAN C) ve şase sinyali olarak tekrar tekrar gönderilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ayrıca yakıt pompaı kumanda kutusu "Kraftstoff-Solldruck" (Yakıt nominal basıncı) CAN sinyalini ME kumanda kutusundan alır.

Yakıt pompası kumanda kutusu güncel yakıt basıncını yakıt basınç sensörü tarafından gönderilen bir gerilim sinyali sayesinde tespit eder ve bu bilgileri tahrik CAN üzerinden ME kumanda kutusuna gönderir.

Yakıt pompası kumanda kutusu güncel yakıt basıncını değerlendirir, yakıt nominal basıncı ile karşılaştırır ve buna uygun şekilde yakıt pompasını bir PWM sinyali ile yakıt basıncının gerçek değeri, nominal değere denk gelecek şekilde kumanda eder.

Yakıt ihtiyacına göre yakıt basıncı yakl. 3,8 bar olduğunda yakıt besleme gücü değişken şekilde 0 ila 130 l/h arasında ayarlanır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Yakıt pompası kumanda kutusu acil durum çalışması

– "Yakıt nominal basıncı" sinyali yok ise, yakıt pompası kumanda kutusu tarafından bir yedek değer oluşturulur ve yakıt pompası buna uygun olarak kumanda edilir.

– "Yakıt nominal basıncı" sinyali ve yakıt basınç sensörünün sinyali yok ise yakıt pompası, belirlenen sürekli bir PWM sinyali (azami besleme = 130 l/h) ile kumanda edilir.

– Her iki "Yakıt pompası AÇMA" sinyali yok ise, yakıt pompası uç 15 algılandığında kumanda edilir.

– Çeşitli acil durum çalışma fonksiyonları dahili kumandaların (örn. işlemci devre dışı kaldığında) devre dışı kalması halinde dahi yakıt beslemesi gerçekleşmesini sağlamaktadır.

Arıza teşhis

Yakıt pompası kumanda kutusu kendi kendine gerçekleştirilen bir kontrolü ve bir bileşen kontrolü gerçekleştirir. Tespit edilen hatalar yakıt pompası kumanda cihazı tarafından kaydedilir ve tahrik CAN üzerinden ME kumanda cihazına ve ayrıca arıza teşhis CAN (CAN D) üzerinden bağlı olan Xentry Diagnostics'e sunulur.

Yakıt boşaltma servisi

Yakıt deposu, motor çalışmıyorken yakıt pompası kumanda kutusu üzerinden boşaltılabilir.

Bunun için Xentry Diagnostics sistemi ile yakıt boşaltma servisi etkinleştirilmeli ve aşağıdaki parametreler girilmelidir:

– "Yakıt pompası AÇIK" durumu için parametre 01

– Süre "0-99999" saniye

– PWM sinyalinin dokunma oranı % 100

Boşaltım esnasında Xentry Diagnostics sisteminin bağlı ve kontağın açık olması gerekir.

Varyasyonlar

Araç ve motor varyasyonları, yakıt pompası kumanda kutusuna kayıtlıdır. Yakıt pompası kumanda kutusunun değiştirilmesinden sonra bir varyasyon kodlamasının uygulanması gerekir.