Uyarlanabilen süspansiyon sistemi (ADS) fonksiyonu

P32.32-2301-79

Fonksiyon şartına genel bakış

 Klemens 15 AÇIK

 Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı, klemens 15 durumunu yürüyüş takımı FlexRay üzerinden uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazına gönderir.

Adaptives Dämpfungs-System (ADS) (uyarlanabilen süspansiyon sistemi) ile ilgili genel bilgiler

ADS'de süspansiyonun tekerlek başına ayarlandığı sürekli bir amortisör ayarı sözkonusudur. Bu şekilde sürüş emniyeti ve seyahat konforu iyileştirilir.

Süspansiyon koordinasyonu aşağıdaki faktörlere bağlıdır:

 Sürüş tarzı (örn . sportif)

 Yol kalitesi (örn . yer engebeleri)

 Aracın yüklenme durumu

 Seçilmiş olan sürüş programı

Süspansiyon sürüş durumuna göre daha sert veya yumuşak ayarlanır. Sensör sistemi örn . sportif bir sürüş tarzı kaydederse, konforlu temel süspansiyon otomatik olarak sertleşir. Elektronik sistem kademesiz şekilde geniş bir süspansiyon tanım alanın dahilinde çalışır. Süspansiyon gücü her tekerleğe münferit olarak ayarlanır. Böylece araç kötü yol şartlarında dahi yumuşak bir şekilde, sürüş stabilitesi olumsuz etkilenmeden yol alır.

ADS fonksiyonu aşağıdaki kısmi fonksiyonları kapsamaktadır:

 Sürüş programı seç

 Araç durumunu kaydet

 Süspansiyon ayarı

Sürüş programı seç

Seçilen sürüş programına bağlı olarak süspansiyon ilgili şekilde daha sert veya daha yumuşak ayarlanır.

DYNAMIC SELECT şalterinin çalıştırılmasıyla sürücü sol alt kumanda alanında ön konfigüre edilmiş sürüş programı veya bireysel sürüş programı arasında seçim yapabilir. Yürür aksam için her defasında seçilen sürüş programına göre aşağıdaki ayarlardan birisi etkinleştirilir:

 Konforlu

 Sportif

 Sportif Plus

Tip 257 için geçerli:

Sol alt kumanda alanı DYNAMIC SELECT şalterinin durumunu UBF-LIN, Audio/COMAND kumanda ünitesi (Code 446 (Touchpad only) hariç) veya Touchpad (Code 446 (Touchpad only) ile), Telematik-CAN, Headunit, kullanıcı arabirimi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve yürüyüş takımı-FlexRay üzerinden elektronik stabilite programı kumanda cihazına gönderir.

Tip 290 için geçerli:

Sol alt kumanda alanı DYNAMIC SELECT şalteri durumunu Drive-Unit-CAN, Drive Unit kumanda cihazı ve yürüyüş takımı-FlexRay üzerinden elektronik stabilite programı kumanda cihazı üzerinden gönderir.

Elektronik stabilite programı kumanda cihazı bunun üzerinde seçilen program için talebi yürüyüş takımı FlexRay üzerinden uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazına gönderir.

Uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazı ilgili talebi alır ve ayar elemanları için gerekli kumanda sinyallerini oluşturur.

Kombine göstergede seçilen sürüş programı görüntülenir. Sürüş programının güncel ayarları ayrıca kısa bir süreliğine Audio/COMAND ekranında gösterilir.

Uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazı seçilen sürüş programına ilişkin bilgileri yürüyüş takımı FlexRay, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve kullanıcı arabirimi-CAN üzerinden Headunit ve kombine göstergeye gönderir. Headunit uygun görüntü verilerini oluşturur ve bir devreye alma talebini Telematik-CAN üzerinden Audio/ COMAND ekranına gönderir. Görüntü verileri High-Speed-Video-Link üzerinden Audio/COMAND ekranına aktarılır.

 Kontak açıldıktan sonra Comfort (Konforlu) süspansiyon kademesi aktif konumda olur.

Araç durumunu kaydet

Sürüş durumu aşağıdaki etki büyüklükleri tarafından tanımlanır:

 Araç hızlanması (karoseri hareketi)

 Araç boyuna ve enine ivmelanmesi (savrulması)

Araç üst yapı hızlanmaları aşağıdaki sensörler tarafından tespit edilir:

 Sol arka seviye sensörü

 Sol ön seviye sensörü

 Sağ ön seviye sensörü

 Sağ arka seviye sensörü

Uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazı seviye sensörlerinin sinyallerini doğrudan okur.

Ayrıca elektronik stabilite programı kumanda cihazı tekerlek devir sayılarına, fren durumuna ve fren torkuna ilişkin bilgileri yürüyüş takımı FlexRay üzerinden uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazına gönderir. Bu bilgiler araç hızının hesaplanması ve araç üst yapı hızlanmaları için kullanılır.

Araç içi emniyet sistemleri (Supplemental Restraint System) kumanda cihazı dönme oranı, enine ve boyuna hızlanmaya ilişkin bilgileri sürüş dinamiği CAN, elektronik stabilite programı kumanda cihazı ve yürüyüş takımı FlexRay üzerinden uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazına gönderir.

Ayrıca uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazı yürüyüş takımı FlexRay üzerinden her amortisördeki en uygun süspansiyon kademesinin veya gücünün hesaplanmaya dahil edilen bilgileri alır:

 Karoseri varyasyonu

Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı karoseri varyasyonuna ilişkin bilgileri yürüyüş takımı FlexRay üzerinden uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazına gönderir.

 Tahrik (motor) türü

CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı tahrik türüne ilişkin bilgileri tahrik CAN, tahrik aksam kumanda cihazı ve yürür aksam-FlexRay üzerinden uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazına gönderir.

 Direksiyon simidi açısı ve direksiyon simidi açısı hızı

Muhafaza borusu modülü kumanda cihazı direksiyon açısı ve direksiyon açısı hızına ilişkin bilgileri ilişkin bilgileri yürüyüş takımı FlexRay üzerinden uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazına gönderir.

 Kick down durumu

Tahrik aksamı kumanda cihazı Kick-down durumuna ilişkin bilgileri yürüyüş takımı FlexRay üzerinden uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazına gönderir.

 Gösterilen araç hızı (yedek değer)

Kombine gösterge gösterilen araç hızını kullanıcı arabirimi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve yürür aksam-FlexRay üzerinden uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazına gönderir.

 Elektronik stabilite programı (ESP®) talebi

Sürüş dinamiği marjinal durumlarda elektronik stabilite programı kumanda cihazı süspansiyon kademesini değiştirme talebini yürüyüş takımı FlexRAy üzerinden uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazına gönderir.

Süspansiyon ayarı

Giriş sinyalleri (araç durumu) vasıtasıyla uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazı en uygun süspansiyon kademesini belirler ve bunun üzerine aşağıdaki yapı parçalarını doğrudan kumanda eder:

 Ön aks sol sönümleme valf ünitesi:

 Manyetik valfi 1, sol ön

 Manyetik valfi 2, sol ön

 Ön aks sağ sönümleme valf ünitesi:

 Manyetik valfi 1, sağ ön

 Manyetik valfi 2, sağ ön

 Arka aks sol sönümleme valf ünitesi:

 Manyetik valf 1, sol arka

 Manyetik valfi 2, sol arka

 Arka aks sağ sönümleme valf ünitesi:

 Manyetik valfi 1, sağ arka

 Manyetik valfi 2, sağ arka

Sürekli amortisör ayarı özelliğinin uygulanması tekli boru gaz basıncı amortisörüyle gerçekleştirilir. Sönümleme valfi üniteleri tekli boru gaz basıncı amortisörünün alt yanında bulunur.

Her sönümleme valfi ünitesine ikioransal valf takılmıştır, böylece basınç kademeleri ve çekme kademeleri birbirinden bağımsız olarak kumanda edilebilir.

Sönümleme valfi ünitesindeki akım kesiti bu orantılı valfın kumanda edilmesiyle kademesiz olarak ayarlanabilir. Ayarlanan kesite uygun olarak sönümleme valf ünitesinden daha fazla veya daha az yağ akabilir. Süspansiyon tutumu buna göre yumuşar veya sertleşir.

Etkin ESP® olduğunda süspansiyon sürüş dinamiği marjinal durumlarda sürücü isteğinden bağımsız otomatik olarak, böylelikle sürüş dinamiksel daha sağlam duruma erişmek için sert süspansiyon kademesini (spor) ayarlanır. Sert süspansiyon kademesi sürüş durumunun gerektirdiği kadar etkin kalır.