Vites fonksiyonu

GF27.60-P-2000AHD

Vites fonksiyonu

13.3.14

Şanzıman

722.931/971 TİP 217, 222' te

Vites tertibatı fonksiyon ön koşulları genel olarak

 Klemens 15 AÇIK

 Klemens 61 (motor çalışıyor)

 ME kumanda cihazından (N3/10) motor devir sayısı

 Şanzıman acil durum çalışma modunda olmamalı

 Tahrik-CAN (CAN C1)-Sinyalleri

 Tahrik aksamı işletime hazır

Vites tertibatı genel olarak

Tam entegre şanzıman kumandası kumanda ünitesi (Y3/8) tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazından (Y3/8n4) çıkan elektrik sinyallerini hidrolik sinyallere dönüştürür. DIRECT SELECT otomatik vites seçme kolundan (S16/13) "P", "R", "N", "D" vites seçme kolu konumları muhafaza borusu modülü kumanda cihazı (N80) üzerinden yürür aksam-FlexRay (Flex E) üstünden tahrik aksamı kumanda cihazına (N127) aktarılır. Bu cihaz bilgileri tahrik-CAN üzerinden DIRECT SELECT akıllı servomodülüne (A80) ve tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazına aktarır. DIRECT SELECT için olan akıllı servo modülü alan seçim milinin konumunu değiştirir ve bu da seçim alanı sensörüne (Y3/8s1) mekanik olarak aktarılır. Kumanda alanı, sürüş işletimi sırasındaki ileri viteslerde değiştirilebilir, fakat tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı motorun izin verilmeyen şekilde yüksek veya düşük motor devir sayılarında vites değiştirmeyi engeller. DIRECT SELECT akıllı servo modülü, alan seçimi konumunun durumunu tahrik CAN üzerinden tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazına, tahrik aksam kumanda cihazına ve ME kumanda cihazına ME gönderir.

 Seçilen sürüş kademesinin gösterilmesi
Tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı alan seçim milinin konum bilgisini tahrik-CAN, tahrik aksam kumanda cihazı, periferal-CAN (CAN PER), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73) ve kullanıcı arabirimi-CAN (CAN HMI) üzerinden kombine göstergeye (A1) gönderir. Kombine gösterge sürücüye, takılı olan güncel vites kademesini vites göstergesi sembolü üzerinden gösterir. Kombine göstergedeki talep ve bildirim sinyalleri aynı şekilde tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından tahrik-CAN üzerinden ME kumanda cihazına gönderilir.

ME kumanda cihazı; çalışmaya hazır durumdaki tahrik aksamın, çalışan motorun ve motor yönetiminin durum sinyallerini tahrik-CAN üzerinden tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazına ve tahrik aksam kumanda cihazına aktarır.

 Sürüş yetki sisteminin devre dışı bırakılması işlemi elektronik kontak kilidi kumanda cihazı tarafından periferal-CAN, tahrik aksam kumanda cihazı, tahrik-CAN, tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı, ME kumanda cihazı ve DIRECT SELECT akıllı servo modülü üzerinden gerçekleşir.

 GETRIEBE 722.931/971 im TYP 217, 222
mit CODE 889 (Keyless Go)
KEYLESS-GO start-stop tuşunun (S2/3) durumu elektronik kontak kilidi kumanda cihazı tarafından okunur.

Aşağıdaki manyetik ayar valfleri tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından kumanda edilir:

 Çalışma basıncı manyetik ayar valfi (Y3/8y1)

 Debriyaj kumandası manyetik ayar valfi K1 (Y3/8y2)

 Debriyaj kumandası manyetik ayar valfi K2 (Y3/8y3)

 Debriyaj kumandası manyetik ayar valfi K3 (Y3/8y4)

 Lamel freni kumandası manyetik ayar valfı B1 (Y3/8y5)

 Lamel freni kumandası manyetik ayar valfı B2 (Y3/8y6)

 Lamel freni kumandası manyetik ayar valfı B3 (Y3/8y7)

 Islak debriyajın manyetik ayar valfı (Y3/8y9)

Aşağıdaki sinyaller tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından işlenir:

 Islak kavrama yağ basıncı sensörü (Y3/8b1)

 Türbin çarkı devir sayısı sensörü (Y3/8n1)

 Dahili şanzıman devir sayısı devir sayısı sensörü (Y3/8n2)

 Güç çıkış mili devir sayısı sensörü (Y3/8n3)

 Seçme aralığı sensörü

 Şanzıman yağı sıcaklık sensörü (Y3/8s2)

Vites tertibatı fonksiyon akışı

Fonksiyon akışı aşağıdaki noktalarda açıklanmıştır:

 Optimum vitese vites sınırlamasının ve değiştirmesinin fonksiyon akışı

 Vites büyütme ve küçültme fonksiyon akışı

 1'den 2'ye vites değiştirme fonksiyon akışı

Optimum vitese vites sınırlamasının ve değiştirmesinin fonksiyon akışı

Vites değiştirme fonksiyonunu kullanmak için, ME kumanda cihazının; şanzıman kumandası bilgisine, motor torku talebine ve vites değiştirme noktasının talebine ihtiyacı vardır.

Sürücü, vites küçültme direksiyon kumanda tuşunu (S110/1) veya vites büyütme direksiyon kumanda tuşunu (S111/1) kullanarak aşağıdaki fonksiyonları seçebilir:

 "–" yönünde bir kez basarak vites sınırlaması ve dokunmatik kumanda fonksiyonu etkinleştirilir (motor devir sayısı müsaade ederse güncel vitesten küçük bir önceki vitese geçilir).

 "–" yönünde basılarak ve bu şekilde tutularak "En uygun vitese geçme" fonksiyonu seçilir (Aracın en uygun hızlanmasını sağlayan vites seçilir).

 Vites sınırlaması seçili iken "+" yönünde bir kez basarak vites değiştirme sınırlaması bir vites büyültülür (örn. 3'ten 4'e).

 "D" sürüş kademesinde "+" yönünde bir kez basarak şanzımana vites büyütme isteği aktarılmaktadır (şanzıman sürüş durumuna göre vites büyütür).

 "+" yönünde basarak ve tutarak vites sınırlaması tamamen kaldırılır ("D"ye geçiş).

Direksiyon vites küçültme tuşuna basılması ve direksiyon vites büyütme tuşuna basılması direksiyon elektroniği (N135) tarafından okunur ve tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazına direksiyon-LIN (LIN E1), muhafaza borusu modülü kumanda cihazı, yürüyüş takımı-FlexRay, tahrik aksam kumanda cihazı ve tahrik-CAN üzerinden gönderilir.

Sürücü, orta konsolün bölgesinde yer alan sürüş programı tuşu (A40/9s8) üzerinden temel vites değiştirme programına müdahale edebilir. Tuş durumu Audio/COMAND kullanım ünitesi (A40/9), Telematik-CAN (CAN A), COMAND kumnda ünitesi (A40/3), kullanıcı arabirimi-CAN üzerinden elektronik kontak kilidi kumanda cihazına ve periferal-CAN üzerinden tahrik aksam kumanda cihazına gönderilir. Tahrik aksamı kumanda cihazı tuş durumunu tahrik CAN üzerinden tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazına gönderir.

Sürüş programına bağlı olarak, farklı uzunlukta veya kısalıkta vites aralıkları (düşük veya yüksek motor devir sayısında vites değiştirme) ve işletim durumuna uyarlanmış ileri veya geri kalkışta tahrik torkları kullanabilir. Geri vitese, park konumuna ve boş konuma sadece DIRECT SELECT akıllı servo modülü üzerinden geçilebilir.

Vites büyütme ve küçültme fonksiyon akışı

"C" sürüş programında "S" sürüş programına göre daha kısa vites değiştirme aralığı (düşük motor devir sayısında vites değiştirme) ve dolayısıyla ileri ve geri kalkış esnasında daha düşük bir tahrik torku sunulur. Vitesler tam yüksek devirde kullanılmadığı için bu daha hafif bir kalkış sağlar.

Manüel "M" sürüş programında her bir vites kademesi "1", "2", "3", "4", "5", "6", "7" doğrudan vites küçültme direksiyon kumanda tuşuna ve vites büyütme direksiyon kumanda tuşuna basılarak değiştirilir.

 Manuel "M" sürüş programı Klemens 15'in durumunun değişmesinden itibaren artık etkin değildir. En son seçilen sürüş programı ile çalıştırılır. ("S" veya "C").

 GETRIEBE 722.931/971 im TYP 217, 222
mit CODE 889 (Keyless Go)
"M" manüel sürüş programı kısmi fonksiyonu, kontak anahtarı (verici anahtar (A8/1)) üzerinden veya KEYLESS-GO Start-Stop tuşu üzerinden veya bir sürüş programı değişikliğinde "KAPALI" "AÇIK" kontak kumandaları sonrasında etkin değildir.

 Seçilen sürüş programının gösterilmesi
Tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı, sürüş programı durumunu tahrik-CAN, tahrik aksam kumanda cihazı, periferal-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve kullanıcı arabirimi-CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir.

Seçilen sürüş programı sürücüye kombine göstergesindeki sürüş programı ekranı sembolü üzerinden gösterilir.

1'den 2'ye vites değiştirme fonksiyon akışı

1. viteste lamelli fren B2, lamelli fren B3 ve lamelli kavrama K3 devrededir. 1. vitesten 2. vitese geçerken lamelli fren B3 devreden çıkar ve lamelli fren B1 devreye girer. Vites değiştirme işlemi tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından başlatılır. Bu sırada lamelli fren B1 yağ ile doldurulur ve B1 lamelli l frendeki basınç sürekli olarak arttırılır. Aynı zamanda lamelli fren B3'teki basınç düşürülür. Burada akıcı bir geçiş söz konusudur. 2. vitesin dönme momentine ulaşılırsa, motor devir sayısı 2. vitesin seviyesine uyarlanmalıdır (arttırma aşaması). Bu devir eşitliğine, B1 lamel frenindeki basınç arttırılarak ve gerekirse ME kumanda cihazı veya üzerinden bir motor momenti azaltımının gerçekleştirilmesiyle ulaşılmaktadır.

 Düşük devir sayısında mecburi bir vites küçültme ve yüksek devir sayısında mecburi bir vites büyütme gerçekleşir, araç durduğunda otomatik olarak 1. vitese geçilir. Kalkış 1. viteste olabileceği gibi 2. viteste de mümkündür.

 GETRIEBE 722.931/971 im TYP 217
ab Modell-J. 2015
GETRIEBE 722.931/971 im TYP 222
ab Modell-J. 2014
Kısa süreli M programının kullanılmaya başlanması
Vites kısıtlamasının yerine "Kurzzeit M-Programm" (kısa süreli M programı) fonksiyonu kullanılır. Kısa süreli M programı, direksiyon simidinden vites değiştirme tuşlarının veya DIRECT SELECT otomatik vites kolunun kullanılması sayesinde etkinleştirilir. Sistem tarafından o an izin veriliyorsa artı (+) yönüne basmak vitesin bir kademe yükseltilmesini sağlar, eksi (-) yöne basmak ise vitesi bir kademe küçültür. Diğer durumda güncel viteste tutulur. Öngörülen bir zaman penceresine göre bu fonksiyon kendisini otomatik olarak devreden çıkarır. Etkinleştirilmiş süre, enine ivmelenme (savrulma) algılanmasında veya araç bir gaz kesme safhasında bulunduğunda, minimum hızın altına düşülmesinden dolayı uzatılabilir (örn. duraklama). Bahsedilen kriterlerden hiçbiri artık aktif durumda değilse, M programı belirlenen bir süre daha etkin kalır. Bu kalan sürenin bitmesinden sonra tekrar önceki vites değiştirme programına atlanır. İlave olarak sürücüye önerilen bir vites değiştirme işlemi kombine göstergede gösterilir. Bu işlem aynı şekilde entegre vites değiştirme önerisinin bir unsurudur. Sürücü kısa süreli M programını belirli işlemleri uygulayarak kendisi de durdurabilir, örn.vites büyütme direksiyon kumanda şalterine veya DIRECT SELECT vites seçim koluna artı (+) yönünde basması ve basılı tutması, sürüş kademesini değiştirmesi veya sürüş programını değiştirmesi şeklinde. Bu koşullardan biri oluşursa, tekrar eski vites programına geçiş yapılır.

	Vites sistemi elektrik fonksiyon şeması		PE27.19-P-2057-97SEB
	Islak debriyaj fonksiyonu		GF27.51-P-1002AHD
	Seyir kademesini takma fonksiyonu		GF27.60-P-3009AHD
	Acil durum işletme fonksiyonu		GF27.60-P-3012AHD
	Ayar valf basıncı fonksiyonu		GF27.60-P-3017AHD
	Çalışma, yağlama ve kumanda basıncı fonksiyonu		GF27.60-P-3024AHD
	Islak debriyaj kumanda basıncının fonksiyonu		GF27.60-P-3027AHD
	Otomatik şanzıman (AG) sistem yapı parçalarına genel bakış		GF27.10-P-9992AHD