Zenginleştirme oranı, zaman diyagramı |
a | Çalıştırma |
b | Marş sonrası zenginleştirme ayar kısma başlangıcı |
c | Isınma sürecindeki zenginleştirme başlangıcı |
t | Süre |
t1 | Marş sırasındaki zenginleştirme (süre örn. olarak 2 sn.) |
t2 | Marş sonrası zenginleştirme (süre örn. olarak 15 saniye, 15 °C soğutma maddesi sıcaklığında) |
t3 | Isınma sürecindeki zenginleştirme (süre soğutma maddesi sıcaklığına göre) |
A | Zenginleştirme oranı |
P07.61-2691-01
Marş, marş sonrası ve ısınma çalışması sürecindeki zenginleştirme fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
Klemens 87M AÇIK (Motor yönetimi AÇIK (EIN))
Motor çalışıyor olmalı.
Marş, marş sonrası ve ısınma çalışması sürecindeki zenginleştirme, genel
Soğuk çalıştırmada stabil ve sakin motor çalışmasını elde etmek için yakıt hava karışımı zenginleştirilir.
Marş/marş sonrası ve ısınma çalışması sürecindeki zenginleştirme fonksiyon akışı
Fonksiyon akışı aşağıdaki kısmi fonksiyonlara ayrılmıştır:
Marş sırasındaki zenginleştirme fonksiyon akışı
Marş sonrası zenginleştirme fonksiyon akışı
Isınma sürecindeki zenginleştirme fonksiyon akışı
Marş sırasındaki zenginleştirme fonksiyon akışı
Soğuk motorun çalıştırılmasını kolaylaştırmak için marş işlemi esnasında daha fazla yakıt enjeksiyon yapılmalıdır.
Start zengin karışımı (t1) için enjeksiyon süresinin hesaplanması ME kumanda cihazı (N3/34) tarafından aşağıdaki sensör ve sinyaller bazı alınarak gerçekleşir:
Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/21)
Krank mili hall sensörü (B70/2)
Araç şebekesi gerilimi
Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (EZS) (N73)
ME kumanda cihazı (N3/34), elektronik kontak kilidi (EZS) kumanda cihazı (N73) tarafından "Klemens 50" sinyalinin alınması durumunda yakıt enjektörlerinin (Y62) enjeksiyon süresini uzatır.
Soğutma maddesi sıcaklığı ne kadar yüksek ise ME kumanda cihazı tarafından hesaplanan enjeksiyon süresi de o oranda azalır.
Enjeksiyon süresi ayrıca araç şebekesi gerilimine bağlıdır. Araç şebekesi gerilimi düşük olduğunda çalıştırma (start) yakıt miktarını sağlamak için ME kumanda cihazı enjeksiyon süresini uzatır.
Araç şebekesi gerilimi yakl. 7 V'un altındayken motorun çalıştırılması mümkün değildir.
Marş sonrası zenginleştirme fonksiyon akışı
Soğuk silindir duvarlarında yoğunlaşan yakıttan dolayı karışım zayıflaması marş sonrası zenginleştirme (t2) sayesinde dengelenir.
Marş zengin karışımı (t2) için enjeksiyon süresinin hesaplanması ME kumanda cihazı (N3/34) tarafından aşağıdaki yapı parçaları ve sinyaller bazı alınarak gerçekleşir:
Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/21)
Marş sonrası yanma periyotları
Tam entegre şanzıman kumandası (VGS) elektrik kumanda ünitesi (N15/11) (Code G42 (7G-TRONIC PLUS) olan araçlar)
Tam entegre şanzıman kumandası (VGS) elektrik kumanda ünitesi (N15/15) (Code G43 (9G-TRONIC) olan araçlar)
XENTRY Diagnostics ile düzeltme programlaması
Motor, karakteristik tanım alanına bağlı olarak ilave yakıt miktarını ME kumanda cihazından alır. Bunun için ME kumanda cihazı yakıt enjektörlerinin (Y62) enjeksiyon süresini uzatır.
Isınma sürecindeki zenginleştirme fonksiyon akışı
Hızlı bir ısınma aşamasını yakalamak için yakıt hava karışımı ısınma sürecindeki zenginleştirme (t3) üzerinden aktarılmaya devam eder.
Marş zengin karışımı (t3) için enjeksiyon süresinin hesaplanması ME kumanda cihazı (N3/34) tarafından aşağıdaki yapı parçaları ve sinyaller bazı alınarak gerçekleşir:
Emme eksantrik mili Hall sensörü (B6/29)
Egzoz eksantrik mili Hall sensörü (B6/30)
Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/21)
Gaz kelebeği öncesi turboşarj havası sıcaklık sensörü (B17)
Gaz kelebeği sonrası turboşarj havası sıcaklık sensörü (B17/16)
Emme borusu basınç sensörü (B28/24)
Krank mili hall sensörü (B70/2)
XENTRY Diagnostics ile düzeltme programlaması
Motor, karakteristik tanım alanına bağlı olarak ilave yakıt miktarını ME kumanda cihazından alır. Bunun için ME kumanda cihazı yakıt enjektörlerinin (Y62) enjeksiyon süresini uzatır.
Ateşleme bobinlerinin (T1) ateşleme açısı, ısınma aşamasında ayrı bir tanıma alanı tarafından belirlenir.
Emme eksantrik mili ayar mıknatısı (Y49/10) ve egzoz eksantrik mili ayar mıknatısı (Y49/11) supap kesişmesi vasıtasıyla egzoz gazı geri dönüş oranını tespit eder. Bu esnada sıcak egzoz gazları yanma odalarını ısıttığından yakıt buharı artar ve yakıtla yapılan zenginleştirme azaltılabilir.
Rölantiye yakın aralıklarda püskürtme süresi esas olarak marş esnasındaki soğutma maddesi sıcaklığına bağlıdır.
Lambda regülasyonuna müsaade edilir edilmez, Lambda regülasyonu enjeksiyon süresini denetler.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0770s9998trk Doğrudan enjeksiyonlu benzin püskürtme ve ateşleme sistemi sistem yapı parçalarına genel bakış