AR83.30-S-7800D | Klima borusu grubunun sökülmesi, takılması | 30.11.09 |
TİP 638 MOTOR 111.950 /980, 611.980 ile CODE (H06) Klima sistemi ile
S83.30-4001-09
1 Somun
2 Cıvata
3 Contalar
4 Somun
5 Emiş borusu
11 Kondensatör
12 Cıvata
13 Cıvatalar
14 Yüksek basınç borusu
15 Kelepçe
6 Sıvı kabı
7 Basınç şalteri
8 Soğutma maddesi borusu
9 Cıvatalar
10 Soğutma maddesi borusu
| Sökme, Montaj | ||
| Soğutma maddesi devresindeki çalışmalarda, nemin ve kirin gereksiz yere girmesini önlemek için tüm delikleri uygun kapaklarla kapatın. Tüm contalar yenilenmeli ve kompresör yağı sürülmelidir. | ||
1 | Klima sistemini boşaltın | Takma: Klima sistemini yeniden doldurun ve çalışması ile sızdırmazlığını kontrol edin. | |
2 | Ön ızgarayı sökün | ||
3 | Hava girişini sökün | ||
4 | Cıvatayı (2) söküp çıkartın | ||
5 | Somunu (4) sökün, emme borusunu (5) ve yüksek basınç borusunu (14) genleşme valfından çıkarın | | |
6 | Emme borusunu (5) sıvı deposundan (6) sökün | | |
7 | Basınç şalterindeki (7) soket bağlantısını ayırın | ||
8 | Soğutma maddesi borusunu (8) sıvı deposundan (6) sökün | | |
9 | Soğutma maddesi borusu (8, 10) tespit cıvatalarını (9) sökün | ||
10 | Soğutma maddesi borusunu (8) kondansatörden (11) sökün | | |
11 | Soğutma maddesi borusunu (10) kondansatörden (11) sökün | | |
12 | Soğutma maddesi borusu (10) cıvatasını (12) soğutma maddesi kompresöründen sökün | | |
13 | Soğutma maddesi borusunu (10) soğutma maddesi kompresöründen sökün | | |
14 | Yüksek basınç borusu (14) tutucusu cıvatalarını (13) yağ karterinden sökün | Motor 111.950/980 | |
Motor 611.980 | |||
Dış Torks seti | |||
15 | Yüksek basınç borusu (14) tespit kelepçesini (15) şanzımandan çözün | ||
16 | Yüksek basınç borusunu (14) soğutma maddesi kompresöründen sökün | | |
17 | Sıvı kabını (6) yenileyin | Klima sistemine herhangi bir müdahalede sıvı deposu yenilenmelidir. | |
Soğutma maddesi borularını yenilerken ilave edilmesi gereken yağ miktarını dikkate alın. | |||
Hat kopukluğunda | |||
18 | Takma, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır | ||
| Kontrol edilmesi | ||
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Çalıştırma esnasında veya çalışan motordaki müdahalelerde ezilme ve yanma nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
19 | Klima sisteminin fonksiyonunu kontrol edin | Motoru rölantide yakl. 4 dakika |
Yağ karteri
Numara | Adlandırma | Motor | ||
BA01.45-N-1001-01A | Yağ karteri cıvatası motor bloğuna | M6 | Nm | 10 |
M8 | Nm | 23 | ||
Yağ karteri
Numara | Adlandırma | Motor | ||
BA01.45-N-1001-01H | Yağ karteri cıvatası motor bloğuna | M6 | Nm | 9 |
M8 | Nm | 20 | ||
M10 | Nm | – | ||
Klima sistemi
Numara | Adlandırma | Tip | |
BA83.30-N-1001-01A | Emme ve yüksek basınç borusunun somunu genleşme valfina | Nm | 10 |
BA83.30-N-1003-01A | Yüksek basınç boruları sıvı kabına | Nm | 17 |
BA83.30-N-1004-01A | Yüksek basınç borusu soğutma kompresörüne/kondensatöre | Nm | 35 |
BA83.30-N-1005-01A | Kondensatörden/sıvı kabından gelen yüksek basınç borusu | Nm | 17 |
Soğutma maddesi kompresörü
Numara | Adlandırma | Tip | |
BA83.55-N-1002-01A | Emme ve yüksek basınç hattının cıvatası soğutma maddesi kompresörüne | Nm | 23 |
BA83.55-N-1005-01A | Soğutma maddesi kompresörü cıvatası kumanda (motor zaman dişlileri) gövdesi kapağına | Nm | – |
Klima sistemi
Numara | Adlandırma | Tip | ||
BF83.30-N-1006-01A | Soğutma maddesi borusu yenilenirken kompresör yağı ilave dolum miktarı | cm3 | 20 | |
İşletme Maddeleri Talimatları | Sayfa | |||
BF83.30-N-1008-01A | Aniden boşaltılan klima sisteminde (hat kopukluğu) kompresör yağı ilave dolum miktarı | cm3 | 40 | |
İşletme Maddeleri Talimatları | Sayfa | |||
Dış torks seti
001 589 76 09 00
Atıfta bulunulan belgeler
- ar8330s1760a Klima sisteminin tahliye edilmesi, vakuma alınması, yeniden doldurulması ve fonksiyonunun / sızdırmazlığının kontrol edilmesi
- ar8330s6520a Sıvı kabının sökülmesi, takılması
- ar8800s2115a Ön ızgaranın sökülmesi, takılması
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi