Sol ön kapıda gösterilmiştir |
1 | Conta |
S72.10-4568-01
| Sökülmesi, takılması | ||
İkaz | Kaputların, kapıların, kapakların ve sürgülü tavanın sökülmesi, takılması ve ayarlama çalışmaları esnasında parmakların sıkışması veya ezilmesi nedeniyle yaralanma tehlikesi | Yapı parçalarının hareket ettirilmesi esnasında vücudun herhangi bir kısmı veya uzuvu hareket sahası içinde bulunmamalıdır. | |
Tehlike | U >= 30 V alternatif gerilim (AC) veya U >= 60 V doğru akım gerilimi (DC) olan yapı parçalarına ve sistemleriyle çalışmalarda hayati tehlike | Hasarlı veya arızalı akımlı yapı parçalarına ve hatlara ya da izole edilmemiş elektrik bağlantılarına ve hatlara dokunmayın. | |
Departman açıklaması | Yüksek voltaj araç şebekeli ve/veya lityum iyon akülü ve/veya gaz tahrik sistemli araçlarda işleyiş tarzına dair açıklamalar | ||
Departman açıklaması | Araç iç mekanındaki tamir çalışmalarının yapılması ile ilgili hatırlatmalar | ||
1 | Ön kapının kapı kaplamasını sökün | ||
Daha sonradan cam mekanizmasının şalteri kumanda edilmemesi için camı komple açın. | |||
2 | Dış sızdırmazlık kızağını sökün | ||
3 | Pencere kenarındaki iç sızdırmazlık çıtasını sökün | Uzun kama | |
4 | Conta fitilini (1) sökün | Montaj: Contaya (1) az miktar kaydırıcı madde sürün. | |
Kaydırıcı madde, lastik montajı 1 l | |||
5 | Takma işlemi, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır |
115 589 03 59 00
Uzun kama
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000z030001a Yüksek voltaj araç şebekeli ve/veya lityum iyon akülü ve/veya gaz tahrik sistemli araçlara dair açıklamalar ve ayrıca kişisel koruyucu donanım
- ah6800n000101s Araç iç mekanındaki tamir çalışmalarının yapılması ile ilgili hatırlatmalar
- ar7210s1700s Dış sızdırmazlık kızağının sökülmesi, takılması
- ar7210s6575s Ön kapının kapı kaplamasının sökülmesi, takılması
- as0000z001101a Kaputların, kapıların, kapakların ve sürgülü tavanın sökülmesi, takılması ve ayarlama çalışmaları esnasında parmakların sıkışması veya ezilmesi nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as0000z003501a U >= 30 V alternatif gerilim (AC) veya U >= 60 V doğru akım gerilimi (DC) olan yapı parçalarına ve sistemleriyle çalışmalarda hayati tehlike