P65.20-2149-12
Code 413 dıştan hareket eden sürgülü tavanlı panorama cam tavanı olmayan ve Code 414 elektrikli sürgülü kalkar cam tavanı olmayan Tip 251'de gösterilmiştir
1 Arka tavan çerçevesi, üst
2 Arka tavan çerçevesi, alt
| Sökülmesi | ||
Tehlike! | Aracın liftten kayması veya devrilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike | Aracın lift sütunları arasında ortaya getirilmesi ve 4 adet yerleştirme tablasının araç üreticisi tarafından öngörülen lift yerleştirme noktalarında konumlandırılması. | |
Tehlike! | Keskin araç parçaları üzerinde kesme veya sıyrılma yaraları nedeniyle yaralanma tehlikesi | Keskin veya kenarları temizlenmemiş araç parçaları alanında çalışırken daima koruyucu eldiven kullanın. Tamir saclarının kenarlarını temizleyin. | |
| Kaporta tamiratı ile ilgili genel hatırlatmalar | Tüm tipler | |
1 | Tamir alanındaki yapı parçalarını sökün | ||
2 | Araçta kalan yapı parçalarının (onarım bölgesi) üstünü örtün | Muhafaza örtüsü (yanmaz) | |
3 | Üst arka tavan çerçevesini (1) sökün | ||
Kaynak noktası açma frezesi | |||
Yuvarlak kanal frezesi, Ø 12 mm | |||
Vario Drill WS 91 kaynak noktası çözücüsü | |||
Yuvarlak telli fırça, örgülü, Ø 70 mm | |||
Matkap (Elektr./Basınçlı hava) | |||
4 | Alt arka tavan çerçevesini (2) sökün | ||
Kaynak noktası açma frezesi | |||
Vario Drill WS 91 kaynak noktası çözücüsü | |||
Yuvarlak telli fırça, örgülü, Ø 70 mm | |||
Matkap (Elektr./Basınçlı hava) | |||
5 | Arka tavan çerçevesi için araçtaki bağlantı yüzeylerini hazırlayın | ||
Yuvarlak telli fırça, örgülü, Ø 70 mm | |||
Matkap (Elektr./Basınçlı hava) | |||
Islak/Kuru emici | |||
Noktasal kaynak yapılabilir çinko toz boyası | |||
6 | Alt arka tavan çerçevesini (2) montaj için hazırlayın | ||
Yuvarlak telli fırça, örgülü, Ø 70 mm | |||
Matkap (Elektr./Basınçlı hava) | |||
Islak/Kuru emici | |||
Noktasal kaynak yapılabilir çinko toz boyası | |||
7 | Üst arka tavan çerçevesini (1) montaj için hazırlayın | ||
Yuvarlak telli fırça, örgülü, Ø 70 mm | |||
Matkap (Elektr./Basınçlı hava) | |||
Islak/Kuru emici | |||
Noktasal kaynak yapılabilir çinko toz boyası | |||
| Takılması | ||
Tehlike! | Elektrik kaynağı işlemi esnasında yüksek gerilim nedeniyle yaşamsal tehlike. Kolay alev alan maddelerin bulunduğu alanda kaynak yaparken patlama tehlikesi. Kaynak yaparken sıçrayan kaynak kıvılcımları ve UV ışını nedeniyle yaralanma tehlikesi. Kaynak buharlarının teneffüs edilmesi nedeniyle zehirlenme tehlikesi | İzolasyon yapan altlıklar kullanın. Koruyucu elbise, koruyucu gözlük ve koruyucu maske kullanın. Kolay alev alan maddeleri tehlike bölgesinden uzaklaştırın. Aspiratör sistemi kullanın. | |
8 | Alt arka tavan çerçevesini (2) takın | ||
| Elektrikli kaynak çalışmaları esnasında araçlarda veya yapı parçalarında oluşabilecek hasarlara karşı alınacak önlemler | Tüm tipler | |
Sıkıştırma penseleri | |||
Yuvarlak telli fırça, örgülü, Ø 70 mm | |||
Punta kaynak cihazı | |||
Matkap (Elektr./Basınçlı hava) | |||
Islak/Kuru emici | |||
Noktasal kaynak yapılabilir çinko toz boyası | |||
Tehlike! | Elektrik kaynağı işlemi esnasında yüksek gerilim nedeniyle yaşamsal tehlike . Kolay alev alan maddelerin bulunduğu alanda kaynak yaparken patlama tehlikesi. Kaynak yaparken sıçrayan kaynak kıvılcımları ve UV ışını nedeniyle yaralanma tehlikesi . Kaynak buharlarının teneffüs edilmesi nedeniyle zehirlenme tehlikesi | İzolasyon yapan altlıklar kullanın. Koruyucu elbise, koruyucu gözlük ve koruyucu maske kullanın. Kolay alev alan maddeleri tehlike bölgesinden uzaklaştırın. Aspiratör sistemi kullanın. | |
9 | Üst arka tavan çerçevesini (1) takın | ||
| Elektrikli kaynak çalışmaları esnasında araçlarda veya yapı parçalarında oluşabilecek hasarlara karşı alınacak önlemler | Tüm tipler | |
Sıkıştırma penseleri | |||
Yuvarlak telli fırça, örgülü, Ø 70 mm | |||
Punta kaynak cihazı | |||
Matkap (Elektr./Basınçlı hava) | |||
Islak/Kuru emici | |||
10 | Tamir bölgelerini temizleyin | ||
11 | Onarım bölgelerini astar dolgusu ile astarlayın | Boya El Kitabına bakınız. | |
12 | Tamirden sonra birleşim yeri izolasyonunu uygulayın | ||
13 | Onarım bölgelerini ve bitişik yüzeyleri boyayın | Boya El Kitabına bakınız. | |
14 | Kaporta boşlukları korumasını tamamlayın | ||
15 | Muhafaza örtüsünü (yanmaz) araçtan çıkarın | ||
16 | Sökülen tüm ek parçaları tekrar takın |
Kaynak noktası açma frezesi
201 589 00 51 00
Piyasada bulunan el aletleri
Numara | Açıklama | |
WH58.30-Z-1002-01A | Küresel freze, Ø 12 mm | |
WH58.30-Z-1006-01A | Vario Drill WS 91 kaynak noktası çözücüsü | |
WH58.30-Z-1003-02A | Sıkıştırma penseleri | |
WH58.30-Z-1001-03A | Yuvarlak telli fırça, örgülü, Ø 70 mm | |
WH58.30-Z-1001-40A | Muhafaza örtüsü (yanmaz) |
Atölye donanımları
WE58.40-Z-1002-02A | Punta kaynak cihazı |
WE58.40-Z-1001-03A | Matkap (Elektr./Basınçlı hava) |
WE58.40-Z-1005-03A | Islak/Kuru emici |
Tamir malzemesi
Numara | Açıklama | Sipariş numarası |
BR00.45-Z-1001-07A | Noktasal kaynak yapılabilir çinko toz boyası | A 000 986 34 42 |
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000n000501a Elektrikli kaynak çalışmaları esnasında araçlarda veya yapı parçalarında oluşabilecek hasarlara karşı alınacak önlemler
- ah6000n000101a Kaporta tamiratı ile ilgili genel hatırlatmalar
- ar6520p100801rt Arka tavan iskeletinin sökülmesi
- ar6520p100801ru Arka tavan iskeletinin sökülmesi
- ar6520p100802rt Arka tavan iskeletinin montaj için hazırlanması
- ar6520p100802ru Arka tavan iskeletinin montaj için hazırlanması
- ar6520p100803rt Arka tavan çerçevesinin takılması
- ar6520p100803ru Arka tavan çerçevesinin takılması
- ar6520p100804rt Arka tavan çerçevesi için araçtaki bağlantı yüzeylerin hazırlanması
- ar9710p4000rt Tamiratlar sonrası kaynak dikişi sızdırmazlık maddesi
- ar9720p1500rt Tamir çalışmalarından sonra kaporta boşluğu koruması
- as0000z000701a Hayati tehlike, elektrik kaynağı işlemi esnasında yüksek gerilim nedeniyle. Patlama tehlikesi, kolay alev alan maddelerin bulunduğu alanda kaynak yaparken. Yaralanma tehlikesi, kaynak yaparken sıçrayan kaynak kıvılcımları ve UV
- as0000z001001a Aracın liftten kayması veya devrilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike
- as0000z001701a Keskin araç parçaları üzerinde çalışırken kesme veya sıyrılma yaraları nedeniyleyaralanma tehlikesi