Sürücü kabininin vinçle tamir konumuna devrilmesi, geriye devrilmesi

AR60.80-G-0011CD

Sürücü kabininin vinçle tamir konumuna devrilmesi, geriye devrilmesi

19.08.2020

Tip

437.42#/43# ## 262508' a kadar üstyapı 425.845 ile

kod F07 ile (Uzatılmış sürücü kabini (çift koltuk sıralı kabin))

kod F60 hariç (Sürücü kabini için yükseltme donanımı)

Değişiklikle ilgili açıklamalar

17.08.2020

Hava emiş hortumunu alternatör için açığa alın, eklendi.

İş adımı 7

17.08.2020

Devirme yatağının (8) montajı değiştirildi.

İş adımları 12 ila 14.2 arası

17.08.2020

Cıvataları (9, 10) çözün ve sürücü kabininden çıkarıp alın, değiştirildi.

İş kademesi 17.1

17.08.2020

Cıvataları (9, 10) sökülmesi ve cıvataların (9) sürücü kabininden çekip çıkarılması, değiştirildi.

İş adımı 17.2

1

Hava emiş hortumu

5

Soğutma maddesi hortumları

8

Devirme yatağı

2

Hava emiş borusu

6

Amortisör

9

Cıvata

3

Hava emiş borusu

7

Geçme pim

A

Dönme yönü

4

Tutucu

10

Cıvata

11

Cıvata

12

Arka panel

16

Direksiyon mili

13

Asma kancaları

17

Kayar parça

14

Elastomer yatak

B

Diş boşluğu

15

Emniyet desteği

C

Geniş dişli

18.1

Enine bağlantı kolu

18.2

Mesafe kovanı

Code MS5 (BlueTec 5) ve Code C87 (egzoz yukarı doğru) ile

21

Katlanır kopilya

22

Hızlı gerdirmeli kilidi

23

Körük

24

Egzoz borusu

25

Soğutma maddesi hortumu

 Tehlike

Sürücü kabininin usulüne uygun olmayan şekilde kaldırılması nedeniyle yaşamsal tehlike. Sürücü kabini indirilirken uzuvların sıkışması veya ezilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike

Sadece izin verilen montaj askısı kullanın. Oturma yerlerinin güvenli bir şekilde tespit edilmiş olmasına dikkat edin. Sallanan sürücü kabininin altına girmeyin.

AS60.80-Z-0002-01A

 İkaz

Sıcak veya kızgın cisimlerle çalışırken deri ve gözlerde yaralanma tehlikesi

Koruyucu eldivenler, koruyucu elbise ve gerektiğinde koruyucu gözlük kullanın.

AS00.00-Z-0002-01A

 İkaz

Yüksek basınç altındaki hidrolik yağının dışarıya fışkırmasından dolayı deri veya gözde yaralanma tehlikesi. Hidrolik yağın içilmesinden dolayı zehirlenme tehlikesi

Hidrolik sisteminde çalışmaya başlamadan önce sistemdeki basıncı boşaltın. Koruyucu iş elbisesi ve koruyucu gözlük kullanın.

AS00.00-Z-0013-01A

 İkaz

Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi

Sürücü kabininin devrilme aralığında devrilme esnasında hiç kimse bulunmamalıdır. Sürücü kabinini daima son konuma kadar devirin ve bir emniyet desteği ile emniyete alın.

AS60.80-Z-0001-01A

Departman açıklaması

Kendinden emniyetli cıvata ve somunlar ile ilgili hatırlatmalar

AH00.00-N-0001-01A

Departman açıklaması

Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar

AH60.80-N-0003-01B

Devirme, Geriye devirme

1

Gevşek nesneleri sürücü kabininden çıkarın.


Sürücü kabininde gevşek nesneler bulunmamalıdır.
Aksi takdirde sürücü kabininin öne devrilmesi sırasında ön camda hasar oluşabilir.

2

Motor kaputunu sökün.

3

Ön kaplamayı sökün.

4

Klima cihazını sökün.

Sadece Code F56 (Entegre klima sistemi) olan araçlarda

AR83.30-G-5100C

5

Hava emiş hortumunu (1) hava emiş borusundan (2) çözün, çekip çıkarın ve her iki deliği uygun bir bezle kapatın.

6.1

Hava emiş hattını (3) tutucudan (4) çekip çıkarın ve tutucuyu (4) sökün.

Eski model ile

6.2

Hava emiş hattını (3) hava filtresi gövdesinden sökün.

Yeni model ile.

7

Hava emiş hortumunu alternatör için açığa alın.

Sadece Code M39 (alternatör 28 V / 100 A, kirden korumalı) olan araçlarda

8

Her iki soğutma maddesi hortumunu (5) tutucudan çekerek çıkartın.

9

Elektrik, hidrolik, pnömatik hatları ve çekme halatlarını sökün ve kapatın.

Özel donanımlara sahip araçlarda.

 Bkz. Üstyapı üreticilerinin bilgileri.

 Geriye devirme:
Yağ seviyelerini kontrol edin.

10

Soğutma maddesi hortumunu (25) tutucudan sökün.

11

Amortisörleri (6) sökün.

Mevcutsa.

 Aracın sol ve sağ tarafında.

 Amortisör cıvatası/somunu sürücü kabini yataklamasına

*BA60.80-N-1003-01A

12

Devirme yataklarının (8) pimlerini dayanma yüzeylerinde gresleyin.

 Aracın sol ve sağ tarafında.

Uzun ömürlü gres

*BR00.45-Z-1001-06A

13

Geçme pimlerinin (7) emniyetini açın ve devirme yataklarından (8) çekip çıkarın.

Sadece Code F64 (sürücü kabini için devirme donanımları) olan araçlarda

 Aracın sol ve sağ tarafında.

14.1

Devirme yatağını (8) takın, dönme yönünde (A) döndürün, soket pimlerini (7) takın ve emniyet altına alın.

Code F64 (sürücü kabini için devirme donanımları) olmayan araçlar

 Aracın sol ve sağ tarafında.

14.2

Devirme yatağını (8) dönme yönünde (A) döndürün, soket pimlerini (7) takın ve emniyet altına alın.

Code F64 (sürücü kabini için devirme donanımları) olan araçlar

 Aracın sol ve sağ tarafında.

15

Katlanır kopilyayı (21) çıkarın ve entfernen ve hızlı gerdirmeli kilidini (22) açın.

Sadece Tip 437.421/426/431/436'da Code C87 (egzoz yukarı doğru) ile ve Code MS5 (BlueTec 5) ile

16

Hızlı gerdirmeli kilidini (22) kenara itin ve katlanır körüğü (23) egzoz borusundan (24) bastırın.

Sadece Tip 437.421/426/431/436'da Code C87 (egzoz yukarı doğru) ile ve Code MS5 (BlueTec 5) ile

17.1

Cıvataları (9, 10) çözün ve sürücü kabininden çıkarıp alın.

Hava süspansiyonlu titreşim koltuk olmayan araçlar Code DB1, DB3, DF1, DF3


Cıvatalar (9, 10) çıkarılıp alınmak zorundadır.
Aksi halde sürücü kabinini öne ve geri devirirken cıvatalar (9, 10) ve/veya yuvalardaki vida dişleri veya sürücü kabini hasar görebilir.

 Sürücü ve ön yolcu iç tarafında.

 Sürücü kabini şasiye ve üst yapı taşıyıcısına

*BA60.80-N-1002-01A

17.2

Cıvataları (9, 10) sökülmesi ve cıvataların (9) sürücü kabininden çekip çıkarılması.

Hava süspansiyonlu titreşim koltuk olan araçlar Code DB1, DB3, DF1, DF3


Geriye devirme:
Cıvataların (10) tam sökülmesi mümkün olmadığından cıvatalar (10) geriye devirme sırasında yerinden yukarı kaldırılmalıdır.
Aksi halde sürücü kabinini geriye devirirken cıvatalar (10) ve/veya yuvalardaki vida dişleri veya sürücü kabini hasar görebilir.

 Sürücü ve ön yolcu iç tarafında.

 Sürücü kabini şasiye ve üst yapı taşıyıcısına

*BA60.80-N-1002-01A

18

Cıvatayı (11) arka koltuk grubu altından çıkarın.


Cıvata (11) sürücü kabininden çıkarılmalıdır.
Aksi halde sürücü kabinin devrilmesi sırasında cıvata (11) veya elastomer yatağındaki (14) vida ve sürücü kabini hasar görebilir.

 Sürücü kabini şasiye ve üst yapı taşıyıcısına

*BA60.80-N-1002-01A

19

Uygun kaldırma halatını asma halkaları (13) ve bir vinc arasına takın.


En az 750 kg'lik bir taşıma kuvvetine sahip kaldırma halatı kullanılmalıdır.
Aksi takdirde sürücü bölmesinde hasarlar meydana gelebilir.

20

Sürücü kabinini vinçle enine bağlantı kolu (18.1) mesafe kovanları (18.2) ile takılabilene kadar kaldırın.


Araç tanım son numarası 212791'e kadar olan araçlardaSürücü kabini tabanının sağ boyuna taşıyıcısı turboşarj hava borusunda dayanabilir, bu nedenle sürücü kabini öne ve geri devrilme sırasında arkadan biraz sağa doğru bastırılmalıdır.
Aksi halde boyuna taşıyıcısı ve turboşarj borusu arasında hasarlar meydana gelebilir.


Geriye devirme:
Enine bağlantı kolu (18.1) sökülmüş olmalıdır.
Aksi halde sürücü kabininde veya radyatör ünitesinde hasarlar meydana gelebilir.

 Geriye devirme:
Yardımcı gerekir.
Direksiyon milini (16) kayar parçaya (17) geçirin.
Bununla birlikte dişli boşlukları (B) ve geniş dişliye (C) dikkat edin.

21

Enine bağlantı kolunu (18.1) mesafe kovanları (18.2) ile takın.



Çift kabinli sürücü kabininin kaldırılması esnasında çamurluğa takviye yapmak için enine bağlantı kolu

WF58.50-G-0010-03D

22

Elastomer yatağını (14) sökün.

 Elastomer yatağı üst yapı taşıyıcısına

*BA60.80-N-1004-01A

23

Elastomer yatağı (14) aşınmaya ve hasara karşı kontrol edin.

Şikayetler mevcutsa,



elastomer yatağı (14) yenileyin.

24

Sürücü kabinini emniyet desteği (15) takılabilene kadar kaldırmaya devam edin.


Araç tanım son numarası 212791'e kadar olan araçlardaSürücü kabini tabanının sağ boyuna taşıyıcısı turboşarj hava borusunda dayanabilir, bu nedenle sürücü kabini öne ve geri devrilme sırasında arkadan biraz sağa doğru bastırılmalıdır.
Aksi halde boyuna taşıyıcısı ve turboşarj borusu arasında hasarlar meydana gelebilir.


Kaldırma işlemi esnasında sürücü kabini ve şasi arasındaki tüm yapı parçalarında ve hatlarda gerilim olmaması yönünden kontrol edin, gerekirse bağlantıları ayırın.
Aksi takdirde hatlarda ve/veya yapı parçalarında hasarlar meydana gelebilir.

 Geriye devirme:
Yardımcı gerekir.
Direksiyon milini (16) kayar parçaya (17) geçirin.
Bununla birlikte dişli boşlukları (B) ve geniş dişliye (C) dikkat edin.

25

Emniyet desteklerini (15) takın ve cıvatalar ve somunlar ile üst yapı taşıyıcısında sabitleyin.

 Emniyet destekleri (15) (A 437 550 02 25) XENTRY parça bilgisinde sipariş edilebilir.

26

Sektör milini (16) ve itme parçasını (17) gresleyin.

Uzun ömürlü gres

*BR00.45-Z-1001-06A

27

Geri devirme, devirme işleminin tersi sırada olmalıdır.

 Sürücü kabini, sürücü kabini yataklaması

Numara

Adlandırma

Tip 437 üstyapı 425.845 ile

BA60.80-N-1002-01A

Sürücü kabini şasiye ve üst yapı taşıyıcısına

Nm

210

 Sürücü kabini, sürücü kabini yataklaması

Numara

Adlandırma

Tip 437 üstyapı 425.845 ile

BA60.80-N-1003-01A

Amortisör cıvatası/somunu sürücü kabini yataklamasına

Nm

50

 Sürücü kabini, sürücü kabini yataklaması

Numara

Adlandırma

Tip 437 üstyapı 425.845 ile

BA60.80-N-1004-01A

Elastomer yatağı üst yapı taşıyıcısına

Nm

250

Tamir maddesi

Numara

Açıklama

Sipariş Numarası

BR00.45-Z-1001-06A

Uzun ömürlü gres

A 000 989 63 51 11