ar4110p008601a

Kardan milinin kırılma açısının hafızadan okunması, gerekirse düzeltilmesi

Tür ar · konu 41.10 · sürüm 0106 · 2006-07-28

Geçerli olduğu: TYP 170, 208, 210 mit GETRIEBE 716

Konumu

Fonksiyon grubu 2 Şasi › 41 Kardan mili › 41.10 Kardan mili — Seri 170 · Seri 208 · Seri 210

EinPAS 17 Tahrik aksamı/Aks › 17.40 Kardan mili › 17.40.30 Tahrik kardan mili/tüm tekerlekten çekiş tahriki — Seri 170 · Seri 208 · Seri 210

Motorlar/şanzımanlar için de geçerli: 716 ***

AR41.10-P-0086-01A

Kardan milinin kırılma açısının hafızadan okunması, gerekirse düzeltilmesi

Kırılma açısı ölçümü için ölçüm kağıdı, form

OF41.10-P-3000-01A

Kardan mili kırılma açısı kontrol değerleri

Numara

Adlandırma

Tip
170

Tip
208
Şanzıman
716 ile

Tip
210.0/2
Şanzıman
716 ile

BE41.10-P-1001-01A

Şanzımandan ön kardan miline kadar olan ön kırılma açısı
(1)

°

–0,33°...+0,67°

–0,50°...+0,67°

–0,50°...+0,67°

BE41.10-P-1002-01A

Arka kardan milinin ön kardan miline doğru olan orta kırılma açısı (2)

°

+0,00°...+1,17°

+0,17°...+1,00°

+0,17°...+1,00°

BE41.10-P-1003-01A

Arka kardan milinden arka aks orta parçasına kadar olan arka kırılma açısı
(3)

°

–1,17°...–0,33°

–0,83°...–0,17°

–0,83°...–0,17°

Atölye donanımları

WE58.40-Z-1003-15A

Elektronik kardan mili burulma açısı ölçüm cihazı

WE58.40-Z-1004-15A

Elektronik kombine ölçüm cihazı

Kardan milinin kırılma açısının hafızadan okunması, gerekirse düzeltilmesi

P41.10-2083-01

Ekranda, tekrar ölçülmeyecek olan açı 5 için ölçüme hazır olduğu gösterilir.

1 MEMORY tuşuna bir defa basın.
Ana menü gösterilir.

2 MEMORY tuşuna tekrar basın.
Hafızada ölçülen mutlak açılar ve bunlara bağlı olarak hesaplanan kırılma açıları 1 (c) ve kırılma açıları 2 (e) gösterilir.

3 Sonuç olarak çıkan kırılma açısı 1 (c) örn. +0,26° ve kırılma açısı 2 (e) örn. +0,58° ölçüm formuna aktarın.

4 STEP tuşuna basın.

Hafıza gösterge ekranı: Kırılma açısı 1 ve 2

a Açı 1 (ölçülen)

b Açı 2 (ölçülen)

c Kırılma açısı 1 (hesaplanan)

d Açı 3 (ölçülen)

e Kırılma açısı 2 (hesaplanan)

Kardan milinin kırılma açısının hafızadan okunması, gerekirse düzeltilmesi

P41.10-2084-01

Hafızada ölçülen mutlak açılar ve bunlara bağlı olarak hesaplanan kırılma açıları
3 görüntülenir.

5 Sonuç olaral çıkan kırılma açısı 3 (g) örn. -0,08° ölçüm formuna aktarın.

Hafıza gösterge ekranı: Kırılma açısı 3

d Açı 3 (ölçülen)

f Açı 4 (ölçülen)

g Kırılma açısı 3 (hesaplanan)

Kardan milinin kırılma açısının hafızadan okunması, gerekirse düzeltilmesi

P41.10-2055-04

Kırılma açısı ilgili ölçülen mutlak açıya ait farktan hesaplanır.

Ön kırılma açısı (1) :

Şanzıman ön kardan miline

Orta kırılma açısı (2):

Ön kardan mili arka kardan miline

Arka kırılma açısı (3) :

Arka kardan mili arka aks orta parçasına

Tüm kırılma açısı farkları yaklaşık olarak ilgili tolerans değerinin ortasında bunmaları hedeflenmelidir.

Kardan milinin kırılma açısının hafızadan okunması, gerekirse düzeltilmesi

P41.10-2057-01

Arka kırılma açısının (3) düzeltilmesi:

Hesaplama yapılan örnekte mn ve ortadaki kırılma açısı (1, 2) tolerans aralığı dahilindedir, fakat arka kırılma açısı (3) tolerans alanının dışındadır.

Arka kırılma açısının (3) düzeltilmesi için, arka aks gövdesi ile lastik yatak arasındaki mevcut ilave pula ya da pullara bir mesafe pulu ekleyin (oklar).

1mm kalınlığa sahip bir mesafe pulu kırılma açısını yakl. 0,25° 0,33° arası civarında değiştirmektedir.

Mesafe pulları yedek parça olarak 1 mm - 4 mm arası kalınlıklarda temin edilebilir.

Azami olarak 6 mm kalınlığında mesafe pullarının kullanımında cıvata uzunluklarının uzatılmasına gerek yoktur.

6 mm kalınlığından daha fazla olan mesafe puluna ihtiyaç duyulması halinde, öndeki arka aks askı tertibatının lastik yatağın oturma görünümü ve aşınma belirtileri kontrol edilmeli, gerekirse yenilenmelidir.

Tip 203'te gösterilmiştir

Ön kırılma açısını (1) ve orta kırılma açısını (2) düzeltin

Kırılma açısının düzeltilmesi için çelikten veya alüminyumdan olan ek parçaları kendiniz hazırlayın. Ek parçalar için olan ölçü ilgili parçadan alınmalıdır.

Düzeltmeye göre ek parçalar aşağıda yer alanların arasına konulmalıdır:

Motor arka taşıyıcısı ve şasi tabanı.

Motor arka taşıyıcısı ve motor arka yatağı.

Kardan mili ara yatağı ve şasi tabanı.

1 mm kalınlığındaki ilave parça kırılma açısını yakl.
0,17° değiştirir.

> 2 mm'lik kalınlığa sahip ilave parçaların kullnaılması durumunda cıvata uzunluğu 5 mm yükseltilmelidir.

> 5 mm kalınlığında ilave parçaya ihtiyaç duyulması halinde, öndeki ve arka motro yatağını oturma görünümü ve aşınma belirtileri açısından kontrol edin, gerekirse yenileyin.

Her kırılma açısı düzeltmesi sonrasında kontrol ölçümünü tekrarlayın.

Kardan milinin kırılma açısının hafızadan okunması, gerekirse düzeltilmesi

P41.10-2155-01

Örnek şekil:

Arka motor enine taşıyıcısı ve şasi tabanı arasındaki kendiniz hazırlamanız için olan ilave parçalar.

Malzeme: Çelik veya alüminyum

a Ek parçalar

Kardan milinin kırılma açısının hafızadan okunması, gerekirse düzeltilmesi

P41.10-2156-01

Örnek şekil:

Arka motor yatağı ve arka motor enine taşıyıcısı arasındaki kendiniz hazırlamanız için olan ilave parçalar.

Malzeme: Çelik veya alüminyum

b Ek parçalar

Kardan milinin kırılma açısının hafızadan okunması, gerekirse düzeltilmesi

P41.10-2157-01

Örnek şekil:

Şasi tabanı ve kardan mili ara yatağı arasına kendiniz hazırlamanız için olan ek parçalar.

Malzeme: Çelik veya alüminyum

c Ek parçalar

Atıfta bulunulan belgeler