Rilevare dalla memoria ed eventualmente correggere l'angolo di articolazione dell'albero di trasmissione

Valori di controllo angolo di articolazione albero di trasmissione

Attrezzature d'officina

P41.10-2083-01



Nel display viene visualizzato l'attesa per la misurazione per l'angolo 5 che non viene più misurato.

1 Premere una volta il tasto MEMORY.
È visualizzato il menu principale.

2 Premere di nuovo il tasto MEMORY.
Nell'accumulatore vengono visualizzati gli angoli assoluti misurati ed i relativi angoli di articolazione 1 (c) e 2 (e) calcolati.

3 Registrare nel foglio di misurazione l'angolo di articolazione risultante 1 (c) ad es. +0,26° e l'angolo di articolazione 2 (e) ad es. +0,58°.

4 Premere il pulsante STEP.

Display accumulatore: angolo di articolazione 1 e 2

a Angolo 1 (misurato)

b Angolo 2 (misurato)

c Angolo di articolazione 1 (calcolato)

d Angolo 3 (misurato)

e Angolo di articolazione 2 (calcolato)

P41.10-2084-01



Nella memoria vengono visualizzati gli angoli assoluti ed il relativo angolo di articolazione 3.

5 Registrare nel foglio di misurazione l'angolo di articolazione risultante 3 (g)
ad es. -0,08°.

Display accumulatore: angolo di articolazione 3 e

d Angolo 3 (misurato)

f Angolo 4 (misurato)

g Angolo di articolazione 3 (calcolato)

P41.10-2055-04



Gli angoli di articolazione si calcolano dalla differenza del corrispondente angolo assoluto misurato.

Angolo di articolazione anteriore (1) :

Cambio all'albero di trasmissione anteriore

Angolo di articolazione centrale (2):

Albero di trasmissione anteriore sull'albero di trasmissione posteriore

Angolo di articolazione posteriore (3):

Dall'albero di trasmissione posteriore sulla scatola ponte



Cercare di ottenere tutte le differenze degli angoli di articolazione più o meno al centro del campo di tolleranza corrispondente.

P41.10-2057-01

Correggere l'angolo di articolazione posteriore (3):

Nell'esempio di calcolo gli angoli di articolazione anteriore e centrale (1, 2) sono all'interno della tolleranza, l'angolo di articolazione posteriore (3) è fuori tolleranza.

Per correggere l'angolo di articolazione posteriore (3), inserire una rondella distanziatrice dello spessore di 2 mm tra la scatola dell'assale posteriore ed il supporto di gomma, oltre alle rondelle presenti (freccia).

Una rondella distanziatrice con spessore di 1 mm modifica l'angolo di articolazione di
ca. 0,25° - 0,33°.



Le rondelle distanziatrici sono disponibili come parti di ricambio negli spessori da 1 mm a
4 mm.

In caso di uso di rondelle distanziatrici con spessore fino a max. 6 mm la lunghezza vite non deve essere aumentata.

Se è necessaria una rondella distanziatrice con uno spessore maggiore di 6 mm, controllare le tracce di cedimento o di usura ed eventualmente sostituire i supporti di gomma anteriori sulla sospensione assale posteriore.

Illustrazione relativa al tipo 203

Correggere l'angolo di articolazione anteriore (1) e centrale (2)

Per la correzione dell'angolo di articolazione devono essere realizzati in proprio spessori di acciaio o di alluminio. La dimensione degli spessori deve essere ricavata dal componente corrispondente.

A seconda della correzione deve essere inserito lo spessore tra:

 Traversa motore posteriore e fondo del telaio.

 Traversa motore posteriore e cuscinetto motore posteriore.

 Cuscinetto intermedio albero di trasmissione e fondo del telaio.

Uno spessore di 1 mm modifica l'angolo di articolazione di ca.
0,17°.



In caso di uso di spessore > 2 mm aumentare la lunghezza delle viti di ca. 5 mm.

Se serve uno spessore distanziale con spessore > 5 mm, controllare se il cuscinetto motore anteriore e posteriore presenta tracce di cedimento e di usura, eventualmente sostituire.

Dopo ogni correzione dell'angolo di articolazione effettuare di nuovo la misurazione di controllo.

P41.10-2155-01

 Esempio:

Spessori per la realizzazione in proprio tra la traversa motore posteriore ed il fondo del telaio.

Materiale: acciaio o alluminio

a Spessori

P41.10-2156-01

 Esempio:

Spessori per la realizzazione in proprio tra il cuscinetto motore posteriore e la traversa motore posteriore.

Materiale: acciaio o alluminio

b Spessori

P41.10-2157-01

 Esempio:

Spessori eseguiti in proprio tra il fondo del telaio ed il cuscinetto intermedio dell'albero di trasmissione.

Materiale: acciaio o alluminio

c Spessori