T32.30-0003-01
Ön aks
24 Havalı süspansiyon valfı
25 Çubuk
26 Tutucu
Arka aks
24 Havalı süspansiyon valfı
25 Çubuk
26 Tutucu
T32.22-0006-01
Kontrol edilmesi, ayarlanması | |||
Tehlike! | Tekerlek ve üst yapı arasındaki çalışmalarda aracın indirilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike. Havalı süspansiyon tertibatında yapılan çalışmalarda sıkışma veya ezilmeden dolayı yaralanma tehlikesi. | Tekerlek ile tekerlek yuvası veya tekerlek kasası arasında çalışmayın. Kontrol ve ayar çalışmalarını sadece aracın altından yürütün. Hareketli araç parçalarının bölgelerini müsaade edilmeyen müdahalelere karşı emniyete alın. | |
| Yaylanma yüksekliği boş araçta kontrol edilir ve ayarlanır. Bu işlem sırasında tekerleklerin düz durması şarttır. Yaylanma yüksekliğinin ayarı ön akstan başlamak şartı ile her iki aksta da yapılmalıdır. | ||
1 | Ön aksın yaylanma yüksekliğini ölçün | Yaylanma yüksekliği süspansiyon körük taşıyıcıları arasındaki ölçüdür. | |
Ölçüm kumpası | |||
Havalı süspansiyon körüğü toplam yüksekliği ön aks yaylanma yüksekliği ayar ölçüsü | |||
2 | Ön aksın yaylanma yüksekliğini ayarlayın | Bunun için tutuculardaki (26) kolların (25) tespit cıvatasını çözün, Yaylanma yüksekliğini havalı süspansiyon valfını (24) kullanarak kollar (25) üzerinden ayarlayın, Kolların (25) uzunluğunu düzeltin ve kolları (25) tekrar tutucunun (26) uzun deliğine tespit edin (havalı süspansiyon valfında (24) kumanda kolunun boş pozisyonda iken). | |
3 | Arka aksın yaylanma yüksekliğini ölçün | Yaylanma yüksekliği süspansiyon körük taşıyıcıları arasındaki ölçüdür. | |
Ölçüm kumpası | |||
Havalı süspansiyon körüğü toplam yüksekliği arka aks yaylanma yüksekliği ayar ölçüsü | |||
4 | Arka aksın yaylanma yüksekliğini ayarlayın | Çalışma akışı iş kademesi 2'de olduğu gibi aynıdır. | |
5 | Ön ve arka aksta yaylanma yüksekliğini tekrar kontrol edin | Gerekirse ayarlamayı tekrarlayın. |
Havalı süspansiyonun kontrol değerleri
Atıfta bulunulan belgeler
- as3222z000101a Tekerlek ve üst yapı arasındaki çalışmalarda aracın indirilmesi nedeniyle hayatitehlike. Havalı süspansiyon sistemindeki çalışmalarda sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi.