P03.30-2143-09
1 Külbütör kapağı
2 Eksantrik mili ayarlayıcısı
3 Kılavuz kızakları pimleri
8 Ayar yayı
9 İşaret
5 Dengeleme mili
6 Çentik
7 İşaret
P03.20-2156-01
4 Dengeleme ağırlığı
| Sökme, Montaj | ||
Tehlike! | Aracın liftten kayması veya devrilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike | Aracı lift sütunları arasına ortalayın ve dört adet yerleştirme tablasını araç üreticisi tarafından öngörülen lift yerleştirme noktalarında konumlandırın. | |
1 | Krank milinin titreşim amortisöründeki merkezi cıvatayı çözün | ||
2 | Tork konvertörünü kavramadan sökün | Şanzıman 722.9 | |
| |||
| |||
| |||
3 | Motoru sökün | ||
4 | Şanzımanı motordan sökün | ||
5 | Motoru montaj sehpasına bağlayın | ||
6 | Yağ karterini sökün | ||
7 | Eksantrik millerinin temel konumunu kontrol edin | ||
8 | Kumanda gövdesi kapağını sökün | Silindir kapağı contalarına hasar vermeyin. Aksi takdirde motor hasarları meydana gelebilir. | |
9 | Volanı/kavrama diskini sökün | ||
10 | Kapatma kapağını krank mili radyal keçesiyle sökün | Montaj: Kapatma kapağını krank mili radyal keçesiyle yenileyin. | |
11 | Germe kızağı pimini sağ silindir kapağından çekip çıkarın ve germe kızağını aşağı doğru çıkarın | ||
| |||
| |||
12 | Kılavuz kızağı pimini (3) sağ silindir kapağından çekip çıkarın | ||
| |||
| |||
13 | Dengeleme ağırlığını (4) arka tarafta motorda dengeleme milinden (5) sökün | Dengeleme ağırlığını (4) külbütör kapağında bir pim veya malafa ile sabitleyin. | |
Montaj: Dengeleme milinin (4) bir dönme emniyeti var ve sadece bir konumda dengeleme miline (5) oturuyor. | |||
| |||
14 | Dengeleme milindeki (5) kumanda zincirini aşağıya bastırın ve dengeleme milini (5) külbütör kapağından çıkartın. | Montaj: Ateşleme ÜÖN sonrası 40° krank açısında ayar yayı (8) motor bloğundaki işaretlemeyle (9) aynı hizadadır ve ön dengeleme ağırlığındaki çentik (6) işaretlemeyle (7) aynı hizada olmalıdır. | |
15 | Takma, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır | ||
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
16 | Motor çalışırken yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin |
Tork konvertörü
Numara | Adlandırma | Şanzıman 722.9 | |||
BA27.20-P-1002-01C | Tork konvertörünün cıvatası kavrama sacına | Düz vida bağlantısı | M8 | Nm | 42 |
Eğri vida bağlantısı | 1. Kademe | Nm | 4 | ||
2. Kademe | Nm | 30 | |||
3. Kademe | ° | 90 | |||
Dengeleme mili
Numara | Adlandırma | Motor | ||
BA03.20-P-1002-02A | Balans ağırlığı cıvatası dengeleme miline | 1. Kademe | Nm | 15 |
2. Kademe | ° | 90 | ||
Uzunluk | mm | – | ||
115 589 03 59 00
Darbeli çektirme
Uzun kama
Lokma anahtarı elemanı
Dişli pimi
001 589 65 09 00
116 589 20 33 00
116 589 01 34 00
Atıfta bulunulan belgeler
- ar0110p2500rx Motorun ön aks taşıyıcısı ile birlikte sökülmesi, takılması
- ar0130p580004v Silindir kapağındaki kılavuz kızakları pimlerinin çekerek çıkartılması
- ar0140p8000rx Kumanda gövdesi kapağının sökülmesi, takılması
- ar0145p7500rx Yağ karterinin sökülmesi, takılması
- ar0320p3063rx Arka krank mili radyal keçesinin değiştirilmesi
- ar0330p1600rx Kayış kasnağının/titreşim amortisörünün sökülmesi, takılması
- ar0330p8001rx Volanın/Kavrama diskinin sökülmesi, takılması
- ar0520p601001vb Eksantrik mili ana konumunun kontrol edilmesi
- ar2710p0500rx Şanzımanın tork konvertörü ile birlikte sökülmesi, takılması
- ar2720p010001a Tork konvertörünün kavramadan sökülmesi, kavramaya takılması
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as0000z001001a Aracın liftten kayması veya devrilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike