P03.30-2143-09
1 Zylinderkopfhaube
2 Nockenwellenversteller
3 Gleitschienenbolzen
8 Passfeder
9 Markierung
5 Ausgleichswelle
6 Kerbe
7 Markierung
P03.20-2156-01
4 Ausgleichsgewicht
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
1 | Zentralschraube am Schwingungsdämpfer der Kurbelwelle lösen | ||
2 | Drehmomentwandler von Mitnehmer abschrauben | Getriebe 722.9 | |
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3 | Motor ausbauen | ||
4 | Getriebe vom Motor abmontieren | ||
5 | Motor auf Montagegestell befestigen | ||
6 | Ölwanne ausbauen | ||
7 | Grundstellung der Nockenwellen prüfen | ||
8 | Steuergehäusedeckel ausbauen | Zylinderkopfdichtungen nicht beschädigen. Sonst kann es zu einem Motorschaden kommen. | |
9 | Schwungrad/Mitnehmerscheibe ausbauen | ||
10 | Abschlussdeckel mit Kurbelwellen-Radialdichtring ausbauen | Einbau: Abschlussdeckel mit Kurbelwellen-Radialdichtring erneuern. | |
11 | Spannschienenbolzen aus dem rechten Zylinderkopf herausziehen und Spannschiene nach unten herausnehmen | ||
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12 | Gleitschienenbolzen (3) aus dem rechten Zylinderkopf herausziehen | ||
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13 | Ausgleichsgewicht (4) hinten am Motor von der Ausgleichswelle (5) abmontieren | Ausgleichsgewicht (4) am Zylinderkurbelgehäuse mit einem Stift oder Dorn fixieren. | |
Einbau: Das Ausgleichsgewicht (4) hat eine Verdrehsicherung und passt nur in einer Stellung auf die Ausgleichswelle (5). | |||
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14 | Steuerkette an der Ausgleichswelle (5) herunterdrücken und Ausgleichswelle (5) nach vorne aus dem Zylinderkurbelgehäuse herausziehen | Einbau: Bei 40° Kurbelwinkel nach Zünd-OT fluchtet die Passfeder (8) mit der Markierung (9) am Zylinderkurbelgehäuse und die Kerbe (6) am vorderen Ausgleichsgewicht muss mit der Markierung (7) fluchten. | |
15 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
16 | Öldichtheit bei laufendem Motor prüfen |
Drehmomentwandler
Nummer | Benennung | Getriebe 722.9 | |||
BA27.20-P-1002-01C | Schraube Drehmomentwandler an Mitnehmerblech | gerade Verschraubung | M8 | Nm | 42 |
Schrägverschraubung | 1. Stufe | Nm | 4 | ||
2. Stufe | Nm | 30 | |||
3. Stufe | ° | 90 | |||
Ausgleichswelle
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA03.20-P-1002-02A | Schraube Ausgleichsgewicht an Ausgleichswelle | 1. Stufe | Nm | 15 |
2. Stufe | ° | 90 | ||
Länge | mm | – | ||
115 589 03 59 00
Schlagauszieher
Langkeil
Steckschlüsseleinsatz
Gewindebolzen
001 589 65 09 00
116 589 20 33 00
116 589 01 34 00
Referenzierte Dokumente
- ar0110p2500rx Motor mit Vorderachsträger aus-, einbauen
- ar0130p580004v Gleitschienenbolzen am Zylinderkopf herausziehen
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- ar0320p3063rx Hinteren Kurbelwellen-Radialdichtring erneuern
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- ar0330p8001rx Schwungrad/Mitnehmerscheibe aus-, einbauen
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- ar2710p0500rx Getriebe mit Drehmomentwandler aus-, einbauen
- ar2720p010001a Drehmomentwandler vom Mitnehmer ab-, anschrauben
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne