Motor bloğunun kontrol edilmesi

AR01.40-T-9128A

Motor bloğunun kontrol edilmesi

3.4.98



Sökülmesi

1

Krank milini sökün

AR03.20-T-4351A

2

Silindir kapağını sökün

AR01.30-T-5800A

3

Pistonları sökün

AR03.10-T-7021A

4

Silindir gömleğini sökün

AR01.40-T-9324A

5

Eksantrik mili yatağının sökülmesi

AR05.20-T-7102A



Kontrol

6

Motor bloğu ayırma yüzeyini hasara, korozyon yerlerine karşı kontrol edin

 Daha önce

- taşlama burcunu sökün, ve

- Ayırma yüzeyini iyice temizleyin.

*BE01.40-N-1005-02F

7

Motor bloğu ayırma yüzeyinin düzlüğünü kontrol edin

Motor bloğu ayırma yüzeyini düzlem mastarı ile tüm boyunu ve enine düzlüğünü kontrol edin.

Bir ışık aralığı ortaya çıkarsa: 

Müsade edilen sapmayı sentil ile kontrol edin.

 Sentil motor bloğu ayırma yüzeyi ile düzlem mastarı arasında kaymamalıdır.
Enlemesine kontrol edilirse, verilen müsade edilen sapma standart değer olarak algılanmamalıdır ve ölçülemez.

Motor bloğu ayırma yüzeyinin düzlüğü

*BE01.40-N-1006-02F



*WE58.40-Z-1001-19A



*WH58.30-Z-1007-12A



Ölçülmesi

8

Silindir deliğini ölçün

 Bunun için

- Kompratörü (1) delik ölçme cihazınn (2) içine yerleştirin,

- Kompratörü bir mikrometre yardımıyla silindir gömleği faturasına ve girişten ayarlanacak olan delik çapına yerleştirin.



*001589532100



*WH58.30-Z-1002-12A

*BE01.40-N-1001-02F

Eğer öngörülen değer aşılıyorsa: 

Motor bloğunu yenileyin.

9

Eksantrik mili yataklarını ölçün



*001589532100



*WH58.30-Z-1002-12A



*WH58.30-Z-1001-12A

*BE01.40-N-1002-02F

10

Krank mili yatağını ölçün

 Krank mili yatağı radyal boşluğunun tesbit edilmesi.

AR03.20-T-4341-01A



*001589532100



*WH58.30-Z-1001-12A



*WH58.30-Z-1002-12A

Eğer krank mili yatağı radyal boşluğu için öngörülen değer aşılıyorsa: 

Krank mili yatak keplerini değiştirin, öngörülen radyal boşluğun orta değerini baz alın.

 Krank mili yatak kepleri fabrikadan montaja hazır halde teslim edilmektedir. Bunlar üzerinde ilave düzeltme yapılmamalıdır.



*BA01.40-N-1002-01H

*BE01.40-N-1003-02F

11

Silindir gömleğinin motor bloğu içindeki oturma derinliğinin ölçülmesi

AR01.40-T-9304-02A



*001589532100



*343589004000

*BE01.40-N-1005-03D



Takılması

12

Eksantrik mili yatağını takın

AR05.20-T-7102A

13

Silindir gömleğini takın

AR01.40-T-9324A

14

Pistonları takın

AR03.10-T-7021A

15

Silindir kapağını takın

AR01.30-T-5800A

16

Krank milini takın

AR03.20-T-4351A

Numara

Açıklama

Motor 447

Motor 489

BE01.40-N-1005-03D

Silindir gömleğinin motor bloğundaki oturma derinliği

mm

9,98–10,00

9,98–10,00

Numara

Açıklama

Motor 447

Motor 489

BE01.40-N-1001-02F

 – Silinidir deliği

faturada

mm

153,900 – 154,150

153,900 – 154,150

girişte

mm

144,500 – 144,540

144,500 – 144,540

BE01.40-N-1002-02F

 – Eksantrik mili yatağı ana deliği

Kenarlı yatak

mm

76,000 – 76,030

76,000 – 76,030

Standart yatak

mm

75,000 – 75,030

75,000 – 75,030

BE01.40-N-1003-02F

 – Krank mili yatağı ana deliği

mm

110,000 – 110,022

110,000 – 110,022

BE01.40-N-1005-02F

Yüzey pürüzlüğü (Rz) motor bloğu

Üst ayırma yüzeyi

μm

0 – 0,016

0 – 0,016

Alt ayırma yüzeyi

μm

0 – 0,016

0 – 0,016

BE01.40-N-1006-02F

Motor bloğu ayırma yüzeyinin düzlüğü

Toplam boy üzerinden

mm

0,030

0,030

150 mm boy üzerinden boylamasına veya enlemesine yönünde

mm

0,015

0,015

Numara

Açıklama

Motor 447

Motor 489

BA01.40-N-1002-01H

Krank mili yatak kepi cıvatası motor bloğuna

1.Kademe

Nm

315

315

2.Kademe

 °

95

95

Numara

Açıklama

WH58.30-Z-1001-12A

İç ölçümler için seri iç çap ölçer

WH58.30-Z-1002-12A

Mikrometre

WH58.30-Z-1007-12A

Çelik cetvel

WE58.40-Z-1001-19A

Kıl cetvel