В документе ''Блок управления центральной панели управления (ZBE), описание компонента'' описывается управление блоком управления центральной панели управления (ZBE) (N10/16).
Меню на блоке управления центральной панели управления (ZBE) (с КОДОМ ZK7 (Marco Polo)) |
1 | Настройки времени, время, будильник и таймер отопителя |
2 | Управление кондиционером |
S83.70-4682-01
Навигация по меню на блоке управления центральной панели управления (ZBE) (с КОДОМ ZK7 (Marco Polo))
В главном меню при нажатии поворотного кодового выключателя появляется меню, а при нажатии кнопки кодера выполняется переход к соответствующему подменю.
Индикация подменю таймера отопителя 1 (с КОДОМ ZK7 (Marco Polo)) |
3 | Настройка времени |
4 | Таймер отопителя |
S83.70-4683-01
Настройки времени для таймера отопителя (с КОДОМ ZK7 (Marco Polo))
Настройка таймера отопителя осуществляется с помощью двух клавиш со стрелками. Если нажать клавишу при настройке времени один раз, время увеличится на одну минуту. Если при этом удерживать клавишу дольше 2 с, настройка времени будет выполняться с ускорением, пока не будет достигнуто максимальное значение. При максимальном значении время увеличивается на 1 час в секунду.
Если начальное время таймера отопителя настроено, время окончания устанавливается автоматически на начальное время плюс 1 минута. Таймер отопителя является функцией с ежедневным повтором.
В память таймера отопителя можно внести до 3 настроек времени.
Индикация подменю управления отоплением (с КОДОМ ZK7 (Marco Polo)) |
5 | Включить и выключить отопление |
S83.70-4684-01
Диапазон настройки температуры в салоне составляет от 10 до 40 °C.
Функциональный процесс режима обогрева (с КОДОМ ZK7 (Marco Polo))
Запуск отопления производится посредством блока управления центральной панели управления (ZBE). Блок управления центральной панели управления (ZBE) обменивается данными по шине CAN изготовителя кузова (CAN MPM) с блоком управления автономным воздушным отопителем (N33/5) (с КОДОМ HZ1 (Дополнительный воздушный отопитель с таймером и регулировкой температуры)). Оба блока управления соединены по шине CAN производителя кузова с блоком управления параметрируемым спецмодулем (PSM) (N10/16). Блок управления электронного замка зажигания (EZS) (N73) получает по шине данных CAN салона (CAN B) от блока управления параметрируемого спецмодуля (PSM) запрос на диагностику.
Связанные документы
- gf8370s9993tra Обзор конструктивных элементов системы дополнительного отопителя