GF83.50-P-1000RT | Короб системы кондиционирования задней части салона: конструктивное описание | 27.6.06 |
ТИП 251.1 /0
с КОДОМ (581) Автоматизированная система кондиционирования воздуха с комфортабельным управлением
с КОДОМ (582) Кондиционер в задней части салона
до модельного года 8
ТИП 164.8
с КОДОМ (581) Автоматизированная система кондиционирования воздуха с комфортабельным управлением
с КОДОМ (582) Кондиционер в задней части салона
до модельного года 8
P83.50-2124-04
Показано на типе 251
1 Короб системы кондиционирования задней части салона
Расположение
Короб системы кондиционирования задней части салона расположен сзади слева за боковой облицовкой багажного отделения.
Конструктивное исполнение
Короб системы кондиционирования задней части салона оснащён следующими компонентами:
Испаритель
Электромотор (M2/29) вентилятора климатической системы задней части салона
Регулятор (N29/7) вентилятора климатической установки задней части салона
Расширительный клапан
Исполнительный электродвигатель распределения воздуха третьего ряда сидений (M16/43)
Исполнительный электродвигатель заслонки смешанного воздуха третьего ряда сидений (M16/44)
-----------------------------------------------------------------------------------------
Обычный режим работы климатической системы в задней части салона
Функция
В нормальном режиме при выключенной климатической системе задней части салона воздух вентилятором рециркуляции данной системы засасывается из задней части салона через воздухозаборное отверстие в короб системы кондиционирования задней части салона. Циркуляционный воздух проходит через неохлаждённый испаритель. Затем циркуляционный воздух через распределяющую заслонку подаётся к воздуховыпускным отверстиям.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Режим охлаждения климатической системы в задней части салона
Функция
В режиме охлаждения при включенной климатической системе задней части салона воздух вентилятором рециркуляции данной системы засасывается из задней части салона через воздухозаборное отверстие в короб системы кондиционирования задней части салона. Циркуляционный воздух проходит через охлажденный испаритель и охлаждается. Затем сухой и охлаждённый воздух подаётся через ненагретый теплообменник и через воздухораспределительную заслонку к воздуховыпускным отверстиям.
Конденсат отводится наружу через слив конденсата.