gf4635p7010kj

Блок управления электроусилителя рулевого управления (ES): конструктивное описание

Тип gf · тема 46.35 · версия 0102 · 2016-10-03

Применимость: Тип 453.0/3/4'

Расположение

Функциональная группа 2 Ходовая часть › 46 Рулевое управление › 46.35 Рулевое управление с электроприводом — Серия 453 (модели 0**, 3**, 4**)

GF46.35-P-7010KJ

Блок управления электроусилителя рулевого управления (ES): конструктивное описание

19.09.2016

Тип

453.0/3/4

Блок управления электроусилителя рулевого управления (ES): конструктивное       
	описание

N68

Блок управления электрического усилителя рулевого управления

P46.35-2108-06

Расположение

Блок управления электрическим усилителем рулевого управления (N68) установлен на реечном рулевом механизме.

Назначение

Блок управления электроусилителем рулевого управления выполняет следующие функции:

Считывание данных датчиков и сигналов

Обработка входных параметров

Активация компонентов

Передача запросов/информации

Считывание данных датчиков и сигналов

Входные величины считываются по следующим соединениям:

Прямой провод

Шина данных CAN салона (CAN B)

Шина данных CAN ходовой части (CAN E)

Прямой провод

Сигналы следующего датчика считываются по отдельному проводу:

датчик крутящего момента электрического усилителя рулевого управления (A91b1)

Шина данных CAN салона

Следующие сигналы считываются по шине CAN салона:

Запрос ассистента рулевого управления, значений частоты вращения колес и угла поворота рулевого колеса блоком управления электронной системы стабилизации движения (N30/4)

"Трансмиссия готова к эксплуатации", "Двигатель работает" и частота вращения коленчатого вала двигателя с блока управления ME (N3/10) (кроме типа 453.091/391/491)

"Трансмиссия готова к работе" с блока управления электромобиля (N127) (только тип 453.091/391/491)

Обработка входных параметров

Встроенный микропроцессор анализирует считанные входные параметры и осуществляет управление соответствующими конструктивными узлами, а также выдачу запросов или информационных сообщений.

Активация компонентов

Следующий компонент активируется напрямую:

сервомотор электрического усилителя рулевого управления (A91m1)

Передача запросов/информации

Следующие запросы/информационные сообщения передаются по шине CAN салона:

Запрос для активации сигнальной лампы усилителя рулевого управления (A1e70) в комбинацию приборов (A1) (кроме типа 453.091/391/491 с кодом K36 (Комбинация приборов с цветным дисплеем размером 8,9 см (3,5 дюйма)))

Запрос предупредительного сообщения в комбинацию приборов (автомобили с кодом K36 (Комбинация приборов с цветным дисплеем 8,9 см (3,5")))

информация диагностики на диагностический разъем (X11/4)

Электрическая схема электрического рулевого управления

Тип 453.0 (кроме 453.091), 453.3 (кроме 453.391), 453.4 (кроме 453.491)

PE46.35-P-2000-97BBA

Тип 453.091/391/491

PE46.35-P-2000-97BEA