D83.30-1304-79
Показано на типе 910 |
1 | Испаритель | 3.1 | Зонд очистки | |
2 | Пистолет распылительный с напорным резервуаром | 4 | Воздушный канал | |
3 | Направляющая шайба |
D83.30-1305-78
Показано на типе 910 |
2 | Пистолет распылительный с напорным резервуаром | 5 | Сливной шланг |
Предметное указание | Указания по проведению ремонтных работ внутри салона | ||
| Снятие | ||
1 | Установить распределение воздуха на центральные и боковые вентиляционные дефлекторы. | ||
2 | Закрыть центральные и боковые вентиляционные дефлекторы. | ||
3 | Выключить вентилятор системы кондиционирования и кондиционер. | ||
4 | Выключить зажигание и разместить ключ с передатчиком вне зоны действия передатчика (минимум за 2 м). | ||
5 | Снять пылевой фильтр. | ||
| Тип 907, 910 | ||
6 | Снять нижнюю панель облицовки центральной части панели приборов. |
| |
Тип 910 | |||
7 | Отсоединить сливной шланг (5) из листовой обшивки пола и ввести в подходящий сливной поддон. | | |
| Очистка | ||
8 | Ввести зонд очистки (3.1) в канал охлаждения (4), как изображено на рисунке. | | |
Накладка направляющей шайбы (3) должна смотреть вперед. | |||
Пистолет-распылитель высокого давления с двумя зондами очистки (коротким и длинным) для кондиционеров | |||
Очиститель для кондиционеров | |||
9 | Закрыть воздушный канал (4) подходящими сухими тряпками. | | |
10 | Полностью нажать спусковой крючок распылительного пистолета с напорным резервуаром (2) и удерживать его нажатым прибл. 2 секунды. | ||
11 | Проверить сливной шланг (5) на засорение. | Если чистящее средство не вытекает беспрепятственно из сливного шланга (5), | |
| |||
очистить сливной шланг (5) или проложить, не допуская перегибов. | |||
12 | Полностью нажать спусковой крючок распылительного пистолета с напорным резервуаром (2) и выполнить опрыскивание испарителя (1) непрерывными поворотно-наклоняемыми движениями зонда для очистки (3.1). | Использовать все содержимое распылительного пистолета с напорным резервуаром (2). | |
13 | Оставить чистящее средство на пластинах минимум на 30 минут. | | |
14 | Полностью нажать спусковой крючок распылительного пистолета с напорным резервуаром (2) и продуть все пластины испарителя (1) сжатым воздухом в течение минимум 2 минут. | ||
15 | Удалить сухие тряпки из воздушного канала (4). | ||
16 | Вытянуть зонд очистки (3.1) из воздушного канала (4). | ||
17 | Удалить сливной поддон, если чистящее средство больше не вытекает. | ||
| Установка | ||
18 | Закрепить сливной шланг (5) на листовой обшивке пола. | | |
19 | Установить нижнюю панель облицовки для центральной панели приборов. |
| |
Тип 910 | |||
20 | Установить новый пылевой фильтр. | ||
| Тип 907, 910 | ||
Сушка | |||
Предупреждение | Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе | Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. | |
21 | Открыть все двери автомобиля. | ||
22 | Открыть центральные и боковые вентиляционные дефлекторы. | ||
23 | Запустить двигатель и включить кондиционер. | ||
24 | Установить распределение воздуха на дефлекторы обогревателя и вентиляционные дефлекторы в пространстве для ног. | ||
25 | Настроить максимальный режим работы вентилятора. | ||
26 | Повернуть регулятор температуры кондиционера в центральное положение и дать кондиционеру высохнуть в течение 20 минут. | ||
27 | Выключить вентилятор кондиционера. | ||
28 | Выключить кондиционер. | ||
29 | Заглушить двигатель. | ||
30 | Закрыть все двери автомобиля. |
Связанные документы
- ah6800n000101s Указания по проведению ремонтных работ внутри салона
- ap8300d8381ts Замена пылеулавливающего фильтра системы отопления/вентиляции
- ar6810d1498tsf Нижнюю облицовку передней панели (центральн.) снять, установить
- ar6810d1498tsr Нижнюю облицовку передней панели (центральн.) снять, установить
- as0000z000501a Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результат