P49.10-2583-09
На фото левый основной глушитель на типе 251.175
1 Основной глушитель, левый
3 Стяжной хомут
4 Болт
5 Распорка
6 Болты
7 Внутренняя резиновая подушка подвески выпускной трубы
8 Болты
9 Внешняя резиновая подушка подвески выпускной трубы
Указания по изменениям
9.11.06 | Болт кронштейна внутренней резиновой подушки подвески выпускной трубы к кузову | Двигатель 113.971, 156 на типе 251 | |
Болт кронштейна внешней резиновой подушки подвески системы выпуска ОГ к кронштейну бампера | Двигатель 113.971, 156 на типе 251 |
| Снятие/ установка | ||
Опасность! | Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании а/м с подъёмника | Выровнять а/м между стойками подъёмника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем а/м опорных точках. | |
Опасность! | Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при работе с горячими или раскалёнными предметами | Работать в защитных перчатках, защитной одежде и, при необходимости, в защитных очках. | |
| Указания по самостопорящимся болтам и гайкам | ||
1 | Отсоединить стяжной хомут (3) | | |
2 | Выкрутить болт (4), чтобы снять левый основной глушитель (1) с распорки (5) | | |
3 | Выкрутить болты (6) внутренней резиновой подушки подвески выпускной трубы (7) | | |
4 | Выкрутить болты (8) внешней резиновой подушки подвески выпускной трубы (9) | Не допустить падения левого основного глушителя (1). | |
| |||
5 | Снять левый основной глушитель (1) | ||
6 | Снять накладку концевой трубы основного глушителя | Тип 251 с двигателем 113. | |
Тип 251 с двигателем 156 со спортивным пакетом, код 952 или с пакетом внешних хромированных деталей, код 900. | |||
| Проверка | ||
7 | Проверить внутреннюю резиновую подушку подвески выпускной трубы (7), внешнюю резиновую подушку подвески выпускной трубы (9), а также стяжной хомут (3) | Проверить на износ, при необходимости заменить. | |
8 | Установка выполняется в обратной последовательности | ||
| Проверка | ||
9 | Проверить монтажное положение и подвижность всей системы выпуска ОГ | Система выпуска ОГ должна быть установлена без напряжений, при необходимости выровнять ее. | |
Опасность! | Опасность несчастного случая вследствие самопроизвольного трогания а/м с места при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при касании деталей запускаемого или работающего двигателя. | Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание а/м с места. | |
10 | Выполнить пробный пуск двигателя и проверить герметичность система выпуска ОГ |
Система выпуска ОГ
Номер | Обозначение | Двигатель 113 на типе 251 | Двигатель | ||
BA49.10-P-1005-01X | Болт стяжного хомута основного глушителя к дополнительному глушителю | Нм | 35 | 35 | |
BA49.10-P-1006-01X | Болт распорки дополнительного глушителя | Нм | 20 | 20 | |
BA49.10-P-1007-01X | Болт кронштейна внутренней резиновой подушки подвески выпускной трубы к кузову | Нм | 18 | 18 | |
BA49.10-P-1008-01X | Болт кронштейна внешней резиновой подушки подвески системы выпуска ОГ к кронштейну бампера | Нм | 18 | 18 | |
Связанные документы
- ah0000n000101a Указания по самостопорящимся болтам и гайкам
- as0000z000201a Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при работе с горячими илираскалёнными предметами
- as0000z000501a Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результат
- as0000z001001a Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании а/м с подъёмника