208 589 00 21 00
Нажимное приспособление
Конструкция дисковой муфты, показано на коробке передач 722.683 |
5 | Приводной вал (с держателем наружных фрикционов K2) |
9 | Поршень |
14 | Тарельчатая пружина |
15 | Наружный фрикцион (1,8 мм) |
16 | Внутренние фрикционные диски |
17 | Наружные фрикционы (2,8 мм) |
18 | Наружный фрикцион (4,0 мм) |
19 | Стопорное кольцо |
L | Зазор между фрикционами |
D27.51-1136-01
Конструкция дисковой муфты, показано на коробке передач 722.684 |
5 | Приводной вал (с держателем наружных фрикционов K2) |
9 | Поршень |
14 | Тарельчатая пружина |
15 | Наружный фрикцион (1,8 мм) |
16 | Внутренние фрикционные диски |
17 | Наружные фрикционы (2,8 мм) |
18 | Наружный фрикцион (4,0 мм) |
19 | Стопорное кольцо |
L | Зазор между фрикционами |
D27.51-1137-01
Конструкция дисковой муфты, показано на коробке передач 722.685 |
5 | Приводной вал (с держателем наружных фрикционов K2) |
9 | Поршень |
14 | Тарельчатая пружина |
15 | Наружный фрикцион (1,8 мм) |
16 | Внутренние фрикционные диски |
17 | Наружные фрикционы (2,8 мм) |
18 | Наружный фрикцион (4,0 мм) |
19 | Стопорное кольцо |
L | Зазор между фрикционами |
D27.51-1132-01
1 | Наружные фрикционы (15, 17, 18) и внутренние фрикционы (16) сложить в изображенной на рисунке последовательности и вставить по одному. |
В зависимости от исполнения КП установлено различное количество наружных фрикционов (17) и внутренних фрикционов (16). Перед установкой новые наружные и внутренние фрикционы положить на 1 ч в трансмиссионное масло. |
2 | Установить стопорное кольцо (19). |
Концы стопорного кольца (19) следует посадить в выступ держателя наружных фрикционов (стрелки). |
D27.51-1135-01
3 | Нажимное приспособление поместить на наружный фрикцион (18). |
4 | Сжать до упора пакет фрикционов с помощью нажимного приспособления и стационарного пресса СТОА. |
Маркировочное кольцо (стрелка внизу) должно оставаться ещё видимым. |
5 | С помощью щупа Проверить в трех местах зазор (L) между стопорным кольцом (19) и наружным фрикционом (18). |
Для измерения зазора между фрикционами (L) стопорное кольцо (19) должно прилегать к верхней опорной поверхности канавки. При необходимости отрегулировать зазор между фрикционами (L) путем установки стопорного кольца (19) соответствующей толщины. |
D27.51-1111-03
Связанные документы
- bb0040p023612a Гидротрансмиссионные масла ATF (спецификация 236.12)
- bb0040p023612a