1 | Болт |
2 | Теплозащитный экран |
3 | Болт |
4 | Проставка |
5 | Датчик положения коленвала |
S07.04-4752-76
Предметное указание | Указания во избежание повреждения электронных конструктивных узлов из-за электростатического разряда | ||
Предметное указание | Рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей | ||
| Снятие / установка | ||
1 | Снять передний левый подкрылок. | ||
2 | Вывернуть болт (1). | ||
3 | Снять теплозащитный экран (2). | ||
4 | Разъединить электрическое штекерное соединение датчика положения коленчатого вала (5). | ||
5 | Вывинтить болт (3) датчика положения коленчатого вала (5). | Болт датчика положения коленчатого вала к блоку цилиндров | |
6 | Снять датчик положения коленчатого вала (5) с распорным элементом (4) и закрыть отверстие подходящей заглушкой. | Комплект заглушек | |
7 | Переустановить распорный элемент (4). | Если выполняется замена датчика положения коленчатого вала (5). | |
8 | Установка выполняется в обратной последовательности. | ||
9 | Считать и стереть память неисправностей. | Если выполняется замена датчика положения коленчатого вала (5). | |
| |||
Предупреждение | Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе | Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. | |
10 | Произвести пробный пуск двигателя. |
129 589 00 91 00
Комплект заглушек
Связанные документы
- ad0000s200006p Диагностический прибор подсоединить, отсоединить
- ah0000p500001a Рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей
- ah5400p000101a Указания во избежание повреждения электронных конструктивных узлов из-за электростатического разряда
- ar8810s1301p Подкрылок (передний) снять, установить
- as0000z000501a Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результат