Circuit de încălzire, Funcţie

P83.20-2167-76

1 Capac

2 Rezervor de compensare lichid de răcire

3 Radiator

4 Regulator de temperatură lichid de răcire

5 Pompă lichid răcire

6 Schimbător de căldură ulei-apă

7 Conductă de aerisire

8 Schimbător de căldură instalaţie de încălzire

M13 Pompă recirculare apă încălzită

M16/32 Motor blocare schimbător căldură

M Motor

S Rezervor lichid spălat parbriz, încălzit

A Retur lichid răcire

B Tur lichid răcire

C Conducte de aerisire

Funcţie

Pompa de lichid de răcire (5) pompează lichidul de răcire rece prin motor. Acolo lichidul de răcire preia căldura motorului şi se încălzeşte. La final, lichidul de răcire încălzit este condus prin schimbătorul de căldură (8), unde căldura este cedată aerului din habitaclu.

Schimbătorul de căldură (8) al instalaţiei de încălzire este străbătut numai de o mică cantitate de lichid de răcire, care este suficient pentru a îndeplini solicitarea de încălzire. Dispozitivul de comandă KLA (N22) comandă, prin motorul de închidere a schimbătorului de căldură (M16/32), debitul de lichid de răcire temperat spre schimbătorul de căldură.

În funcţie de temperatura dorită în habitaclu, reglarea se face prin clapetele de amestec aer, comandate de servomotor, separat pentru partea stângă şi partea dreaptă.

Lichidul de răcire ajunge înapoi la pompa de lichid răcire (5) prin returul de lichid răcire (A), în care se află pompa de recirculare apă caldă (M13). Partea cea mai mare a lichidului de răcire nu trece prin sistemul de încălzire, ci de la motor spre regulatorul de temperatură lichid răcire (4). În funcţie de temperatura apei, acesta duce apa prin radiator (3), sau direct la pompa de lichid de răcire (5).