Funcţie deschidere acoperiş Vario

P77.30-2098-09

Imaginile indică treptele individuale la deschiderea acoperişului Vario

Generalităţi privind premisele de funcţionare

 Circuit 15 ACTIV

 Fără subtensiune sau supratensiune

 capota portbagajului şi clichetul de blocare sunt închise (mesaj CAN de la calculatorul SAM spate (N10/8)

 viteza autovehiculului V5 km/h

 Compartimentare portbagaj la (mesaj CAN de la unitatea de comandă pneumatică (A37))

 declanşare coliziune rollbar inactivă

 Solicitare de acţionare prin intermediul comutatorului acoperişului Vario (N72s16) până când acoperişul Vario este complet deschis (mesaj CAN de la calculatorul UBF (N72))

----------------------------------------------------------------------------------------

O deblocare de la distanţă capotă portbagaj nu mai este posibilă până când acoperişul Vario este complet deschis.

Luneta încălzibilă rămâne blocată până când acoperişul Vario este din nou închis.

La acţionarea simultană a comutatoarelor rollbar (N72s17) şi acoperiş Vario este întreruptă reglarea rollbar. Pentru activarea funcţiei acoperiş Vario trebuie acţionat din nou comutatorul acoperiş Vario.

Rutina de funcţionare

Treapta 0 (interval de funcţionare cca. 1 s)

- detensionare închizătoare:

– supapa principală (Y55/1y1)

– supapa magnetică deschidere acoperiş Vario (Y55/1y4) şi

– supapa magnetică închidere acoperiş Vario (Y55/1y3)

se activează.

----------------------------------------------------------------------------------------

Treapta 1 (interval de funcţionare cca. 4 s)

- geamul pentru ventilaţie faţă trebuie deplasat în poziţia cursei scurte.

 În timpul funcţionării acoperişului Vario, geamurile laterale pot fi închise până la poziţia cursei scurte.

- deschidere geam pentru ventilaţie spate

– motorul macaralei de geam spate stânga (M10/5) şi

– motorul macaralei de geam spate dreapta (M10/6)

se activează.

- deblocare cadru tubular şi acoperiş Vario şi deschidere capotă portbagaj

– supapa magnetică pentru cadru tubular şi închizătoare acoperiş Vario (Y55/1y5)

se activează.

----------------------------------------------------------------------------------------

Treapta 2 şi treapta 3 (interval de funcţionare cca. 4 s)

- rabatare clapete laterale poliţă spate

– motorul pentru clapete laterale (M49/1)

se activează.

- deschidere acoperiş Vario

– supapa magnetică deschidere acoperiş Vario (Y55/1y4)

se activează.

 Poliţa spate cu două componente este comandată forţat mecanic prin intermediul lagărului principal cu funcţionarea acoperişului Vario.

Treapta 4 (interval de funcţionare cca. 2 s)

- Coborâre acoperiş Vario în portbagaj (sistem auxiliar de încărcare).

- Supapă magnetică coborâre sistem auxiliar de încărcare (Y55/1y6)

se activează.

 Prin intermediul greutăţii proprii a acoperişului Vario se împinge afară lichidul hidraulic din cilindrul hidraulic.

----------------------------------------------------------------------------------------

Treapta 5 (interval de funcţionare cca. 3 s)

- Închidere capotă portbagaj şi blocare cadru tubular şi acoperiş Vario

– Supapa magnetică pentru cadrul tubular şi închizătorile acoperiş Vario (Y55/1y5)

sunt dezactivate.

Treapta 6 (succesiunea se realizează în paralel cu blocarea de la treapta 5)

- Închiderea geamurilor laterale faţă

- Mesaj CAN la calculatorul uşă stânga (N69/1) respectiv la calculatorul uşă dreapta (69/2)

Intervale de comprimare ulterioară a cilindrilor hidraulici

Chiar şi după atingerea poziţiilor individuale ale întrerupătoarelor de sfârşit de cursă, rămâne comandat cilindrul hidraulic corespunzător pentru scurt timp, pentru a compensa toleranţele punctelor de cuplare a întrerupătoarelor.

Condiţii de întrerupere

- După eliberarea comutatorului acoperiş Vario (N72s16) se întrerupe imediat procesul de deschidere în orice moment (funcţie de oprire) din motive de siguranţă

- Declanşare activă la coliziune a rollbar-ului

- Temperatură excesivă în unitate hidraulică UVS (A7/5) (indicaţie de avertizare în Kombiinstrument)