Funcţia de afişare mesaje de control/avertizare despre lămpile de control

D54.30-1169-09

Reprezentare schematică

1 Tasta M

A1e1 Indicator de control la defectarea lămpii

A1e2 Indicator de control uşă

A1e3 Indicator de control fază lungă

A1e4 Indicator de control pornire-oprire motor

A1e6 Lampă de atenţionare centură de siguranţă

A1e7 Lampă de avertizare alternator

A1e8 Indicator de control indicator de uzură plăcuţe frână

A1e9 Lampă de avertizare frână de parcare

A1e10 Indicator de control semnalizator stânga

A1e11 Lampă de avertizare frână de parcare

A1e12 Indicator de control fază scurtă

A1e13 Indicator de control al bujiilor incandescente

A1e14 Indicator de control ESP

A1e15 Lampă de control avertizare tracţiune

A1e28 Indicator de control pentru nivelul apei de spălare

A1e29 Indicator de control RDK

A1e30 Indicator de control rezervă de combustibil/buşon rezervor de combustibil

A1e32 Indicator de control ADR

A1e33 Indicator de control tahograf

A1e36 Indicator de control BAS

A1e37 Indicator de control LOW RANGE

A1e39 Indicator de control filtru de particule Diesel

A1p1 Display

A1p2 Afişaj nivel şi rezervă de combustibil

A1p5 Tahometru

A1p8 Tahometru

A1s2 Tasta Reset

A1s3 Tasta Plus

A1s4 Tasta Minus

A1e16 Lampă de control ABS

A1e17 Indicator de control EOBD

A1e18 Indicator de control nivel de ulei

A1e19 Lampă de avertizare nivel lichid de frână

A1e20 Indicator de control semnalizator dreapta

A1e21 Lampă de avertizare nivel lichid de frână

A1e22 Lampă de avertizare SRS

A1e23 Lampă de avertizare temperatură lichid de răcire

A1e24 Indicator de control nivel lichid răcire

A1e25 Indicator de control filtru de carburant murdar

A1e26 Indicator de control apă în filtru de carburant

A1e27 Indicator de control filtru de aer murdar

Indicator de control semnalizator stânga şi indicator de control semnalizator dreapta

Acestea sunt acţionate diferit după funcţia respectivă

 La semnalizarea direcţiei sunt acţionate fie indicatorul de control semnalizator stânga, fie indicatorul de control semnalizator dreapta de la Kombiinstrument (A1). Semnalul pentru acţionarea indicatoarelor de control, semnalizatorul stânga sau indicatoarelor de control, semnalizatorul dreapta este transmis de calculatorul SAM (N10) pe magistrala Control Area Network clasa B (habitaclu) (CAN-B). Dacă se defectează una din lămpile de semnalizare, este acţionat indicatorul de control corespunzător pentru semnalizatorul stânga sau indicatorul de control semnalizator dreapta, cu frecvenţă dublă.

 la semnalizarea de avertizare sunt acţionate întotdeauna indicatorul de control semnalizator stânga şi indicatorul de control semnalizator dreapta de la Kombiinstrument.

Indicator de control fază lungă

Indicatorul de control fază lungă luminează, dacă este cuplată faza lungă.Semnalul pentru acţionarea indicatorului de control fază lungă ajunge prin CAN-B de la calculatorul SAM.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Lampă de avertizare centură de siguranţă

Lampa de avertizare centură de siguranţă nu luminează în timpul indicatorului de angrenare. După indicatorul de angrenare, ea luminează 6 s pentru amintire.

Suplimentar luminează lampa de avertizare centură de siguranţă, dacă există starea circuitului "circuit 61 ACTIV", Viteza autovehiculului este > 25 km/h, iar comutatorul cataramei centurii şoferului (S68/1) nu este închis. Lampa de avertizare centură de siguranţă se stinge, de îndată ce comutatorul cataramei centurii şoferului este închis.

Semnalul de comandă a indicatorului de avertizare centură de siguranţă provine prin CAN-B de la calculatorul Airbag Lowline (A2/14) sau de la calculatorul Airbag Highline (A2/15).

Lampă de avertizare frână de parcare

Lampa de avertizare frână de parcare luminează, atâta timp cât nu este declanşată frâna de parcare. Semnalul pentru acţionarea lămpii de avertizare frână de parcare provine prin CAN-B de la calculatorul SAM.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Indicator de control fază scurtă

Indicatorul de control fază scurtă luminează, dacă este cuplată faza scurtă.Semnalul pentru acţionare indicatorului de control fază scurtă ajunge prin CAN B din calculatorul SAM.

Indicatorul de control preîncălzire bujii incandescente cu motor 642 sau cu motor 646

Indicatorul de control preîncălzire bujii incandescente este comandat la "circuitul 15 ACTIV", atâta timp cât se derulează timpul de preîncălzire. Semnalul pentru acţionarea indicatorului de control preîncălzire bujii incandescente provine prin magistrala Control Area Network clasa C (compartiment motor) (CAN-C) de la calculatorul CDI (N3/20) sau calculatorul CDI (N3/21).

Indicator de control ESP

Indicatorul de control ESP este acţionat în cazul defecţiunilor la programul electronic de stabilitate (Electronic-Stability-Program) (ESP). Semnalul pentru acţionarea indicatorului de control ESP provine prin CAN-C de la calculatorul ESP (N30/4).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Lampă de control avertizare tracţiune

Indicatorul de control avertizare tracţiune este acţionat la intervenţia ESP în acţiunea de condus.

Semnalul de comandă a indicatorului de control pentru avertizare la tracţiune provine prin CAN-C de la calculatorul ESP.

Lampă de control ABS

Dacă există o defecţiune în sistemul antiblocare (ABS), este comandat indicatorul de control ABS. Semnalul pentru acţionare provine prin CAN-C de la calculatorul ESP.

Indicator de control EOBD

Indicatorul de control EOBD este comandat, dacă există o defecţiune în sistemul de injecţie, în instalaţia de aprindere sau sistemul de evacuare a gazelor arse. Semnalul pentru acţionarea indicatorului de control EOBD provine prin CAN-C de la calculatorul ME (N3/23) sau de la calculatorul CDI (N3/20) sau de la calculatorul CDI (N3/21).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Indicator de control la defectarea lămpii

Indicatorul de control la defectarea lămpii luminează dacă este defectă una din lămpile sistemului de iluminat exterior. Semnalul pentru acţionarea indicatorului de control la defectarea lămpii provine prin CAN-B de la calculatorul SAM.

Indicator de control la nivelul apei de spălare

Indicatorul de control pentru nivelul apei de spălare luminează, dacă nivelul apei de ştergere scade sub marcajul minim. Semnalul pentru acţionarea indicatorului de control la defectarea lămpii provine prin CAN-B de la calculatorul SAM.

Lampă de avertizare alternator

Lampa de avertizare alternator luminează, dacă există o eroare în sistemul acumulatorului şi al alternatorului.

Semnalul pentru acţionarea lămpii de avertizare alternator provine prin CAN-B de la calculatorul SAM.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Indicator de control uşă

Indicatorul de control uşă luminează, dacă una din uşile autovehiculului nu este închisă, iar autovehiculul merge la viteza pasului.

Lampă de avertizare temperatură lichid de răcire

Lampa de avertizare temperatură lichid de răcire luminează, dacă temperatura lichidului de răcire urcă peste limitele critice pentru motor. Semnalul pentru acţionarea lămpii de avertizare temperatură lichid de răcire provine prin CAN-C de la calculatorul ME sau de la calculatorul CDI (N3/20) sau de la calculatorul CDI (N3/21).

Lampă de avertizare nivel lichid de frână

Dacă nivelul lichidului de frână scade sub nivelul minim, este acţionată lampa de avertizare nivel lichid de frână. Semnalul pentru acţionarea semnalului provine prin CAN-B de la calculatorul SAM.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Lampă de avertizare SRS

Lampa de avertizare SRS este comandată, dacă există o defecţiune în sistemul de siguranţă pasivă (SRS). Semnalul pentru acţionarea lămpii de avertizare SRS provine prin CAN-B de la calculatorul Airbag Lowline sau de la calculatorul Airbag Highline.

Indicator de control rezervă de combustibil/buşon rezervor de combustibil

Indicatorul de control rezervă de combustibil este comandat, de îndată ce este atinsă limita de rezervă sau capacul rezervorului de combustibil nu este închis. Comanda se realizează condiţionat de afişajul rezervă de combustibil.

 Există diverse modele ale Kombiinstrument-ului, care depind de dotarea autovehiculului, liniile de echipare şi motorizarea selectată.