Funcţie calculator cutie de viteze

Condiţii preliminare de funcţionare calculator de cutie de viteze generalităţi

 Clema 87 CUPLATĂ

 Verificarea funcţionării calculatorului cutiei de viteze integrată (VGS) (Y3/8n4) efectuată

Calculatorul cutiei de viteze generalităţi

Calculatorul cutiei de viteze comandă electronic actuatoarele (supapele magnetice de reglare). Supapele stau în placa hidraulică de cuplare. Acestea realizează funcţiile hidraulice.

Funcţia unităţii electrice de comandă (VGS) (Y3/8) constă în esenţă în evaluarea diferită pentru funcţia cutiei de viteze a semnalelor relevante de intrare. În funcţie de aceasta sunt comandate opt supape hidraulice electromecanice, care la rândul lor stabilesc raportul de transmitere al cutiei de viteze (selectarea treptei de viteză), presiunea de lucru şi convertizorul lock-up.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare calculator cutie de viteze

Rutina de funcţionare este împărţită în următoarele puncte:

 Program cuplare de bază

 Comandă electronică şi hidraulică cutie de viteză

 Kick-down

 Funcţionare în avarie

-----------------------------------------------------------------------------------------

Program cuplare de bază

Programul de cuplare de bază conţine caracteristicile de cuplare în treaptă superioară şi inferioară a tuturor celor 7 trepte de viteze, proiectat pentru:

– Autovehicul gol

– Stare încălzită

– Traseu plan

– Nivelul mării

Programul cuplare de bază poate fi influenţat de şofer prin intermediul comutatorului programe de rulare (S16/5).

Adaptarea programelor de cuplare se realizează prin decalarea caracteristicilor de cuplare, în funcţie de:

– Starea de încărcare a autovehiculului

– Modificarea rezistenţei la rulare

– Mişcarea pedalei

Calculatorul cutie de viteze integrată (VGS) (Y3/8n4) monitorizează şi cuplează în funcţie de:

-----------------------------------------------------------------------------------------

– Viteză autovehicul

– Poziţie a manetei de selecţie

– Poziţia pedalei de acceleraţie

– Selectare program de rulare

– Treapta de viteză selectată, la program de rulare manual "M" (în afară de cod (494) model SUA)

– Semnale pe CAN motor (CAN C)

Decelerare lină

– Cuplările nedorite în trepte inferioare de viteză sunt împiedicate în domeniul superior de viteze

Decelerare rapidă:

– Cuplarea în treapta superioară este împiedicată în treapta următoare de viteză şi este permisă abia din nou în cazul accelerării mai scăzute a autovehiculului

-----------------------------------------------------------------------------------------

Comandă electronică şi hidraulică cutie de viteză

În timpul comanzii electronice a cutiei de viteze selectarea automată trepte preia şi adaptarea presiunilor pentru momentul transmis, comanda de putere a cutiei de viteze se realizează prin intermediul elementelor hidraulice ale unităţii electrice de comandă (VGS). Alimentarea cu ulei a elementelor hidraulice, ca şi a convertizorului de cuplu hidrodinamic, a elementelor de cuplare şi a comenzii hidraulice cutie de viteze, se realizează prin intermediul unei pompe de ulei racordată cu convertizorul de cuplu. Comanda cutiei de viteze permite o adaptare precisă a presiunilor pentru respectivele stadii de funcţionare şi pentru puterea motorului în timpul fazei de cuplare, ce duce la o mărire evidentă a calităţii de cuplare.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Atingerea limitei de turaţie în treptele de viteză individuale este posibilă la acceleraţie maximă şi Kick-down.

Comanda cutiei de viteze împiedică printr-o siguranţă de cuplare într-o treaptă inferioară o turaţie nepermis de mare a motorului. Pe lângă aceasta comanda cutiei de viteze oferă avantajul unei adaptări flexibile pentru tipuri diferite de autovehicul şi motor.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Kick-down

Solicitarea şoferului după accelerare maximă corespunde cu funcţia Kick-down.

Începând cu o cursă a pedalei >90 % funcţia Kick-down este activată.

Semnalul "Kick-down" este condus de la calculatorul CDI (N3/9) respectiv calculatorul ME (N3/10) prin intermediul CAN motor la calculatorul cutie de viteze integrată (VGS).

Calculatorul cutiei de viteze integrată (VGS) comandă pe baza acestor informaţii supapele magnetice de reglare astfel, cuplările în treptele superioare şi inferioare de viteză se realizează la turaţia mărită a motorului, pentru a se obţine distanţe parcurse maxime.

Funcţionare în avarie

În cazul semnalelor neplauzibile sistemul calculator cutie de viteze este încă restricţionat operaţional şi cuplează în câmpul indicator programat în regim de avarie.

Cu schimbătorul şoferul poate introduce treaptele de viteză dorite "P, R, N, D".

Se poate selecta între mersul înainte şi înapoi, introduceţi blocare cutie în poziţia P sau întrerupeţi fluxul magnetic în poziţie neutră între convertizor de cuplu şi cutia de viteze.