Funcţia Interfaţă alternator ME

Condiţii preliminare de funcţionare interfaţă alternator Generalităţi

 Clema 87M PORNIT (distribuţia motorului PORNIT)

 Motorul pornit

Interfaţă alternator Generalităţi

Cu interfaţa alternatorului sunt schimbate mesajele prin LIN acţionare (LIN C1) între alternator (G2) şi calculatorul ME (N3/10) şi este comandat regimul de reglare al alternatorului.

Pentru aceasta calculatorul ME citeşte următorii senzori şi următoarele semnale:

– Senzor Hall arbore cotit (B70), turaţie motor

– Tensiune acumulator (G1) prin "clema 30"

Interfaţă alternator rutină de funcţionare

Calculatorul ME comandă regimul de reglare al alternatorului, pentru de exemplu cu acumulatorul încărcat suficient să fie redusă tensiunea de reglare (tensiune de încărcare) la ralanti.
Cu aceasta se reduce solicitarea motorului, prin care este consumat mai puţin carburant şi sunt îmbunătăţite emisiile de gaze arse.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Calculatorul ME comandă următoarele funcţii:

– Cuplarea alternatorului după pornirea motorului.

– Reglarea alternatorului corespunzător câmpului indicator salvat în calculatorul ME. Pentru aceasta este indicată tensiunea de reglare de la calculatorul ME.

– Adaptaţi întârziat tensiunea de reglare la modificarea
mai mare a sarcinii alternatorului la ralanti,
pentru a stabiliza turaţia la ralanti.

– Protejaţi alternatorul de supraîncălzire.

– Generaţi semnalul clemă 61 (alternator în funcţie).

– Transmiteţi eroarea recunoscută la Kombiinstrument (A1) pentru comanda lămpii de avertizare corespunzătoare şi mesaje display.

Alternatorul efectuează constant o autodiagnosticare şi
tansmite rezultatele la cerere la calculatorul ME.
Acesta compară rezultatele cu semnalele următoare
(precum turaţie motor, tensiune acumulator, timp după
pornirea motorului) şi recunoaşte de aici eroarea la alternator.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Următoarele erori sunt recunoscute:

– Scurtcircuit sau întrerupere la ieşire "clema 61"
de la calculatorul ME.

– Cablu interfaţă alternator (LIN acţionare) întrerupt sau driver interfaţă defect în calculator ME. (la aceastaă eroare este indicată o tensiune de reglare de 13,45 până când 14,15 V )

– Defecţiune electrică şi mecanică la alternator:
– regulator sau diode defecte
– întreruperea sau scurtcircuitarea statorului
– întrerupere excitaţie
– tensiune de reglare şi curent de încărcare
– tensiune de reglare prea mare
– curea cu nervuri trapezoidale rupte sau desprinse

Diagnoză

L a verificarea tensiunii de reglare acumulatorul trebuie să
fie încărcat cu un aparat de testare a bateriei, pentru că la acumulatorul încărcat la maxim şi neîncărcat tensiunea de
reglare poate fi evident micşorată.

Semnal clema 61

La alternatoarele cu interfaţă alternator cablulul
"clema 61" este suspendat. Din informaţiile, pe care le primeşte calculatorul ME prin interfaţa alternatorului, este simulat semnalul clema 61 în calculatorul ME şi emis printr-o treaptă finală la masă cuplată (de exemplu pentru Kombiinstrument).