Tăierea parbrizului cu sârma de tăiere

D67.10-0032-01

1 Aplicaţi mânerul cu ventuze.

Mâner cu ventuze

gotis://K_67.0_03.0

2 Tăiaţi din lunginea sârmei tăiere cca. 0,5 m şi duceţi la poziţia "A" cu cleştele cu vârf de la interiorul autovehiculului prin garnitura geamului spre exterior.

Dispozitiv pentru demontare geamuri

gotis://K_67.0_01.0

 Pentru a evita deteriorările stratului de vopsea, lipiţi înainte decupajul de geam la stâlpul A cu banda de acoperire.

D67.10-0027-01

3 Fixaţi contrasuportul (7) din setul pentru scoaterea parbrizului la terminaţiile sârmei de tăiere în interiorul autovehicului.

Dispozitiv pentru demontare geamuri

gotis://K_67.0_01.0

4 Fixaţi mânerul T (8) din setul pentru scoaterea parbrizului la celelalte terminaţii ale sârmei de tăiere.

Dispozitiv pentru demontare geamuri

gotis://K_67.0_01.0

D67.10-0028-01

5.1 Sprijiniţi sus şi pe părţile contrasuportului (7) cca. 30 cm deasupra execuţiei sârmei tăiere a cordoului adeziv, trageţi în exterior mânerul T (8) în direcţia contrasuportului (7) şi desprindeţi cordonul adeziv.

5.2 Aşezaţi de jur împrejurul colţului în colţuri sârmă şi trageţi alternativ de mânerul/ contrasuportul, astfel că, cordonul adeziv este tăiat cu fierăstrăul şi nu este secţionat.

5.3 Lucrând cu fierăstrăul jos în zona intermediară, cum s-a descris la 5.2, pentru că acolo se află suprapus cordonul adeziv din uzină şi prin tăiere este greu de desprins.

D67.10-0037-01

 Menţineţi în zona capacului tablou de bord (9) capacul de tablă pentru acoperire pentru confecţionare proprie (10) între flanşa parbrizului şi garnitură (11) nu avariaţi garnitura (11) la desprinderea parbrizului.

 Menţineţi întinsă sârma de tăiere în timpul întregului proces de scoatere a parbrizului, pentru că altfel sârma de tăiere se poate rupe prin formare de ochiuri

6 Scoateţi parbrizul cu mânerul cu ventuze din decupajul pentru parbriz.

Mâner cu ventuze

gotis://K_67.0_03.0