ar4020p0263mp

Reglare a unghiului de cădere şi unghiului de fugă la punte faţă

Tip ar · temă 40.20 · versiune 0103 · 2011-10-18

Valabil pentru: MODEL 220.875 /878

Încadrare

Grupă funcțională 2 Sistem de rulare › 40 Roţi, geometria sistemului de rulare › 40.20 Geometria sistemului de rulare — Seria 220 (modele 875, 878)

EinPAS 20 Sistem de rulare › 20.10 Geometria sistemului de rulare › 20.10.20 Diagnoză/Verificare/Măsurare/Reglare — Seria 220 (modele 875, 878)

AR40.20-P-0263MP

Reglare a unghiului de cădere şi unghiului de fugă la punte faţă

19.9.11

MODEL 220.875 /878

Reglare a unghiului de cădere şi unghiului de fugă la punte faţă

P40.20-2053-12

Unghi de cădere

17 Braţ de suspensie

17d Şurub excentric

St+ Unghi de cădere pozitiv

St– Unghi de cădere negativ

a Reglarea braţului de suspensie în direcţia mijlocului autovehiculului cauzează o modificare pozitivă a unghiului de cădere.

b Reglarea braţului de suspensie în direcţia părţii exterioare a autovehiculului cauzează o modificare negativă a unghiului de cădere.

Reglare a unghiului de cădere şi unghiului de fugă la punte faţă

P40.20-2054-12

Unghi de fugă

18 Tirant

18d Şurub excentric

NL Unghi de fugă

a Reglarea braţului de suspensie în direcţia mijlocului autovehiculului cauzează o mărire a unghiului de fugă.

b Reglarea braţului de suspensie în direcţia părţii exterioare a autovehiculului cauzează o micşorare a unghiului de fugă.

Reglarea

1

Ridicaţi autovehiculul la puntea faţă

2

Slăbire piuliţa şurubului cu excentric (17d) respectiv şurubul cu excentric (18d)

Indicaţii pentru şuruburile şi piuliţele autoblocante

AH00.00-N-0001-01A

3

Efectuare reglarea unghiului de cădere şi a unghiului de fugă prin intermediul şuruburilor cu excentric (17d, 18d)

Unghi de cădere la nivel autovehicul

*BE40.20-P-1003-13A

Diferenţă admisă a unghiului de cădere la puntea faţă între partea dreaptă şi stângă a autovehiculului

*BE40.20-P-1005-13A

Verificarea unghiului de fugă, asocierea valorilor din tabel

AR40.20-P-0322-03I

Diferenţă permisă unghi de fugă între partea dreaptă şi stângă a autovehiculului

*BE40.20-P-1001-20A

4

După reglarea unghiului de cădere şi a unghiului de fugă, verificaţi încă o dată nivelul vehiculului la puntea faţă

Nivelul autovehiculului trebuie să coincidă cu valoarea constatată la măsurarea iniţială.

AR40.20-P-0301I

5

Strângere piuliţa şurubului excentric (17d) respectiv şurubul excentric (18d)

*BA33.20-P-1001-01F

*BA33.20-P-1002-01F

Valori de verificare şi reglare unghi de cădere punte faţă

Număr

Denumire

Model
220 în afară de
în afară de 4MATIC

BE40.20-P-1003-13A

Unghi de cădere la nivel autovehicul

+3,7°

–1° 12'20'

+4,2°

–1° 08'20'

+4,7°

–1° 04'20'

+5,2°

–1° 00'20'

+5,7°

–0° 56'20'

+6,2°

–0° 52'20'

+6,7°

–0° 48'20'

BE40.20-P-1005-13A

Diferenţă admisă a unghiului de cădere la puntea faţă între partea dreaptă şi stângă a autovehiculului

°

20'

Valori de verificare şi reglare

Număr

Denumire

Model
220

BE40.20-P-1001-20A

Diferenţă permisă unghi de fugă între partea dreaptă şi stângă a autovehiculului

°

30'

Sistem de ghidare a roţii, butuc

Număr

Denumire

Model 220.875/
878

BA33.20-P-1001-01F

Piuliţă autoblocantă braţ suspensie la cadru punte faţă

Treapta 1

Nm

210

Treapta 2

°

–

BA33.20-P-1002-01F

Piuliţă autoblocantă tirant la cadru punte faţă

Treapta 1

Nm

210

Treapta 2

°

–

Documente menționate