Motor 272 |
1 | Șurub |
a | Mufă bujie |
T1/1– T1/6 | Bobină de inducție ale cilindrilor 1 până la bobina de inducție ale cilindrilor 6 |
P15.10-2158-04
Motor 273T1/1– |
1 | Șurub |
a | Mufă bujie |
T1/8 | Bobină de inducție ale cilindrilor 1 până la bobina de inducție ale cilindrilor 8 |
P15.10-2190-04
| Demontare, montare | ||
Avertizare | Pericol de rănire la piele şi ochi prin manipulare cu obiecte fierbinţi sau incandescente | Purtați mănuși de protecție, salopetă de protecție și, dacă este cazul, ochelari de protecție. | |
Pericol | Pericol de moarte în cadrul lucrărilor la componentele şi sistemele cu U >= 30 V tensiune alternativă (CA) respectiv cu U >= 60 V tensiune continuă (CC) | Nu atingeți componentele și cablurile avariate respectiv defecte, dar nici conexiunile electrice și cablurile neizolate. | |
Indicație de specialitate | Indicaţii pentru evitarea producerii de avarii la instalaţia de aprindere | ||
1 | Rotiți cheia în broasca de contact în poziția "0" | Autovehicule cu Keyless Go cod 889: Apăsați repetat butonul Start și Stop Keyless Go, până la luarea contactului. | |
2 | Demontați carcasa filtrului de aer | ||
3 | Deșurubați șuruburile (1) ale bobinelor de inducție (T1/1 până la T1/6 respectiv T1/1 până la T1/8) | Şurub bobină de inducţie la capac chiulasă | |
4 | Trageți în sus bobinele de inducție (T1/1 până la T1/6 respectiv T1/1 până la T1/8) cu fișele de bujie (a) și scoateți | ||
5 | Desprindeți mufele electrice ale bobinelor de inducție (T1/1 până la T1/6 respectiv T1/1 până la T1/8) | ||
6 | Montați în ordine inversă | ||
7 | Citirea memoriei de erori | ||
| |||
Dispozitive/scule disponibile în comerț |
Documente menționate
- ad0000p200004a Conectaţi STAR DIAGNOSIS, citiţi memoria de erori
- ad0000p200004a
- ah1510p000201v Indicaţii pentru evitarea producerii de avarii la instalaţia de aprindere
- ar0910p1150rx Demontarea, montarea carcasei filtru de aer
- as0000z000201a Pericol de rănire la piele şi ochi prin manipulare cu obiecte fierbinţi sau incandescente
- as0000z003501a Pericol de moarte în cadrul lucrărilor la componentele şi sistemele cu U >= 30 V tensiune alternativă (CA) respectiv cu U >= 60 V tensiune continuă (CC)