Indicaţii pentru ajustarea automată a formării amestecului carburant sistem de injecţie şi de aprindere pe benzină PMS

Reglarea lambda coincide cu timpul de injecţie astfel încât în toate stadiile de funcţionare raportul carburant/aer este întotdeauna cca. lambda 1 (să corespundă 14,7 kg aer la 1 kg carburant).

Apar erori şi prin:

 aer fals,

 uzură sau depuneri de calamină la supapele de injecţie carburant,

 uzura la motor,

 erori în înregistrarea presiunii în galeria de admisie,

 regulator de presiune cu membrană deteriorat,

 regenerare deteriorată,

computerul efectuează independent o corectură a formării amestecului de carburant.

Valorile de corecţie sunt calculate constant şi salvate permanent. Adaptarea automată este efectuată în ralanti şi la sarcină parţială

Corectură în direcţia bogat sau sărac de fiecare dată este în jur de max. 25 %. După operaţiile de reparare, ca de ex. schimbul computerului PMS sau al elementului de reglaj reglare ralanti, computerul se reglează independent după cca. 10 de circulare. După eliminarea erorii amintite, setarea automată trebuie resetată. O resetare a memoratorului are loc dacă computerul PMS este deconectat. După reconectarea computerului PMS, recunoaşterea modelulului autovehiculului cât şi recunoaşterea pragului mecanic final al clapetei de acceleraţie închise trebuie reactivată.