Informação sobre a manutenção: novo servomecanismo de freio

Tipo si · tema 43.10 · versão 0101 · 2008-02-22

Válido para: Tipo 901.6##, 902.6##, 903.6##, 904.6## #R a partir de 400727

Onde se situa

Grupo funcional 2 Chassí › 43 Freios – pneumática e freios auxiliares › 43.10 Servo, pneumático — Série 901 (modelos 6**) · Série 902 (modelos 6**) · Série 903 (modelos 6**) · Série 904 (modelos 6**)

EinPAS 21 freios/sistemas de vácuo/sistema de ar comprimido › 21.15 freio de serviço/sistema de vácuo › 21.15.30 Cilindro mestre do freio/reservatório/servofreio — Série 901 (modelos 6**) · Série 902 (modelos 6**) · Série 903 (modelos 6**) · Série 904 (modelos 6**)

EinPAS 45 Dados/informação › 45.20 Informação/ações › 45.20.20 Informação de serviço — Série 901 (modelos 6**) · Série 902 (modelos 6**) · Série 903 (modelos 6**) · Série 904 (modelos 6**)

SI43.10-D-0001A

Informação sobre a manutenção: novo servomecanismo de freio

31.5.02

Tipo 901.6##, 902.6##, 903.6##, 904.6## #R a partir de 400727

O servomecanismo atual do freio com 11" foi substituído por um
servomecanismo do freio tandem com 10", o qual oferece um apoio de frenagem significativamente mais elevado.

A força de pedal a ser empregada pelo motorista é significativamente menor do que nos servomecanismos do freio com 11", tanto na área de resposta, quanto especialmente na área da pressão de bloqueio.

O conforto operacional, através disto, é visivelmente elevado. O novo comportamento reacional foi avaliado como positivo pela imprensa especializada.

O freio não se torna mais macio, porém a força de pedal a ser aplicada é menor!

Esta diferença não pode ser confundida quando se avalia o freio.

Deverá informar, a esse respeito, também o departamento de vendas uma vez que a informação importante n.º 25 refere um "pedal do freio mais macio".