PE07.61-P-2000-60O | Legenda esquema elétrico - Sistema de ignição e injeção a gasolina ME | MOTOR 112 / a partir de 1.6.97 no Tipo 202, 208 MOTOR 113 a partir de 1.6.98 no Tipo 208 |
Abreviatura | Denominação | Coordenada |
B4/3 | Sensor pressão do reservatório | 55L |
B37 | Sensor do pedal | 10L |
F4 | Caixa de fusíveis no porta-malas | 40L |
F4f1 | Fusível 1 | 40K |
G1 | Bateria | 44L |
G3/3 | O2-Sonda esquerda, antes CAT | 4L |
G3/3x1 | Conexão para sonda O2-esquerda, antes do CAT | 3J |
G3/4 | O2-Sonda direita, antes CAT | 7L |
G3/4x1 | Conexão para sonda O2-direita, antes do CAT | 6J |
G3/5 | O2-Sonda esquerda, após CAT | 65L |
G3/5x1 | Conexão para sonda de O2 esquerda, após CAT | 64J |
G3/6 | O2-Sonda direita, após CAT | 63L |
G3/6x1 | Conexão para sonda O2-direita, após o CAT | 62J |
K27 | Relé bomba de combustível | 41L |
K40/2 | Módulo de fusíveis e relés, motorista | 3L 12E 49L |
K40/4 | Módulo de fusíveis e relés, passageiro | 30L 36L |
K40/4f1 | Fusível terminal 30z | 33L |
K40/4f6 | Fusível bobinas de ignição | 32L |
K40/4k1 | Relé proteção contra inversão de polaridade | 36L |
K40/4k2 | Relé motor de partida | 30L |
M1 | Motor de partida | 28L |
M3 | Pacote de bombas de combustível | 43L |
N2/2 | Módulo de comando tensor do cinto (GUS) com airbag (AB) | 51L |
N3/10 | Módulo de comando para eletrônica do motor (ME) | 4A 12A 20A 28A 36A 44A 53A 61A 66A |
N7-1 | Módulo de luzes | 25L |
N15/3 | Módulo de comando para EGS | 27L |
N35 | Módulo de comando luz diurna | 22L |
N47-1 | Módulo de comando ASR/PML | 68A 74A |
N47-5 | Módulo de comando ESP e BAS | 69A 71A 74A |
N47-7 | Modulo de comando ABS | 68A 74A |
N73 | Módulo de comando EZS | 14L 47L 79A |
N76 | Módulo de comando do exaustor elétrico do motor e ar condicionado | 1L |
S9/1 | Interruptor da luz de freio | 68L 71L |
S40 | Interruptor de tecla para Tempomat | 79L |
S40s1 | Regravação da memória | 79J |
S40s2 | Atrasar/fixar | 79J |
S40s3 | Acelerar/fixar | 79K |
S40s4 | Desligar | 79K |
S40s5 | Contato de controle | 79K |
S40x1 | Conexão do interruptor de tecla do Tempomat (TPM) | 77H |
U8 | Válido para ASR | 67A 72A |
U9 | Válido para ABS | 67A 72A |
U147 | Válido para sistema Bosch | 70A |
U150 | Válido para o motor 112 | 1H |
U151 | Válido para o motor 113 | 2H |
U152 | Válido para o Tipo 202 | 21H 45J 53E 58F |
U153 | Válido para o Tipo 208 | 24H 44J 53E 55E 58F 60F |
U507 | Válido para ESP | 67B 70A 72B |
U559 | Válido para Tempomat | 77A |
W1 | Massa principal (atrás do instrumento combinado) | 46H |
W16/4 | Massa região dos agregados direita, massa de potência | 15G 33E |
W16/6 | Massa eletrônica na região direita dos agregados | 3E |
W18 | Massa travessa, banco dianteiro esquerda | 43E |
X4 | Conexão terminal 30, região esquerda dos pés | 48G |
X11/4 | Tomada para testes diagnose | 19L |
X11/22 | Acoplamento para diagnose II | 16L |
X18/3 | Conexão do compartimento interno/tanque | 56F 56H |
X22/2 | Conexão transmissão automática/motor | 27G |
X25/4 | Conexão do reservatório (pressão, filtro de carvão ativado) | 54D 59E |
X25/9 | Conexão filtro de carvão ativado | 59H |
X26/23 | Conexão compartimento do motor/posto de comando | 23H 45H 75E |
X36/3 | Conexão chicote das bombas de combustível, 2 pólos | 42H |
X43/3 | Conexão MRA/ZV, 30Z | 44H |
X72/12 | Conexão aquecedor adicional/sinal de impacto | 51E |
Y58/1 | Válvula comutadora da regeneração | 9L |
Y58/4 | Válvula de fechamento para o reservatório de carvão ativado | 60L |
Z3/18 | Luva final do terminal 15 motronik (compartimento interno/motor) | 17G |
Z3/26 | Luva final, terminal 15 sem fusível | 47G |
Z3/29 | Luva final do terminal 15 com fusível | 31E |
Z4/4 | Luva final do terminal 30Z (união soldada no chicote) | 20G |
Z7/25 | Luva final do terminal 87 sem fusível (Motronik/módulo básico) | 36E |
Z7/35 | Luva final do terminal 87 M1e | 1E 29E 34E |
Z7/36 | Luva final do terminal 87 M2e | 7E 19G 63E |
Z37/2 | Luva final da linha-CAN-motor (low) | 41E 74H |
Z37/3 | Luva final da linha-CAN-motor (high) | 42E 73H |