PE07.61-P-2000-60NE | Legenda esquema elétrico - Sistema de ignição e injeção a gasolina ME | MOTOR 112 a partir de 1.6.00 no Tipo 202, 208 MOTOR 113 a partir de 1.6.00 no Tipo 208 | |
Disposição e ocupação dos condutores e conectores - Compartimento do motor, esq. | |||
Disposição e ocupação dos condutores e conectores - Posto de comando | |||
Disposição e ocupação dos condutores e conectores - Habitáculo, esq. | |||
Disposição e ocupação dos condutores e conectores - Habitáculo, dir. | |||
Disposição e ocupação dos condutores e conectores - Porta-malas, dir. | |||
Disposição e ocupação dos pontos de aterramento - Compartimento direito do motor | |||
Disposição e ocupação dos pontos de aterramento - Posto de comando | |||
Disposição e ocupação dos pontos de aterramento - Compartimento interno esquerdo | |||
Disposição e ocupação das luvas de acoplamento-Z (conexões de condutores no chicote) - Compartimento do motor lado esquerdo | |||
Disposição e ocupação das luvas de acoplamento-Z (conexões de condutores do chicote) - Compartimento direito do motor | |||
Disposição e ocupação das luvas de acoplamento-Z (conexões de condutores do chicote) - Porta-malas lado direito | |||
Esquema elétrico - Sistema de ignição e injeção a gasolina ME | |||
Abreviações de designações de sinais e terminais para esquemas elétricos |
Abreviatura | Denominação | Coordenada |
B4/3 | Sensor pressão do reservatório | 53L |
B37 | Sensor do pedal | 13L |
F4 | Porta fusíveis porta-malas | 35L |
F4f1 | Fusível 1 | 35K |
G1 | Bateria | 40L |
G3/5 | Sonda 02 esquerda, após do CAT | 50L |
G3/5x1 | Conexão sonda de O2 esquerda, após CAT | 49I |
G3/6 | Sonda 02 direita, após do CAT | 47L |
G3/6x1 | Conexão sonda 02 direita, após o CAT | 46I |
K27 | Relé bomba de combustível | 37L |
K40/2 | Módulo de fusíveis e relés, motorista | 2G |
K40/4 | Módulo de fusíveis e relés, passageiro | 22L |
K40/4f1 | Fusível terminal 30z | 21L |
K40/4f4 | Fusível 2 Motronik | 23L |
K40/4f6 | Fusível bobinas de ignição | 29L |
K40/4f7 | Fusível (maxi) bomba de ar | 31L |
K40/4k1 | Relé proteção contra inversão de polaridade | 24L |
K40/4k2 | Relé motor de partida | 27L |
K40/4k3 | Relé bomba de ar | 33L |
M3 | Pacote de bombas de combustível | 39L |
N2/2 | Módulo de comando do tensor do cinto, Airbags e Sidebags | 11L |
N3/10 | Módulo de comando ME | 4A |
N47-5 | Módulo de comando ESP e BAS | 57A |
N73 | Módulo de comando EZS | 43L |
N76 | Módulo de comando do exaustor elétrico do motor e ar condicionado | 1L |
S9/1 | Interruptor da luz de freio | 60A |
S16/7 | Interruptor Kick-down 2o programa de rodagem | 9L |
S40 | Interruptor de tecla TPM | 63A |
S40s1 | Regravação da memória | 64C |
S40s2 | Atrasar e fixar | 64C |
S40s3 | Acelerar e fixar | 64B |
S40s4 | Desligar | 64B |
S40s5 | Contato de controle | 64B |
S40x1 | Conexão do interruptor de tecla TPM | 61E |
U150 | Válido para o motor 112 | 1E |
U151 | Válido para o motor 113 | 2E |
U152 | Válido para o Tipo 202 | 41I |
U153 | Válido para o Tipo 208 | 40I |
U559 | Válido para Tempomat | 61A |
W1 | Massa principal (atrás do instrumento combinado) | 42G |
W16/4 | Massa região dos agregados direita, massa de potência | 9G |
W16/6 | Massa eletrônica região direita dos agregados | 5E |
W18 | Massa travessa, banco dianteiro esquerda | 39E |
X4 | Conexão terminal 30, região esquerda dos pés | 43G |
X11/4 | Tomada para testes diagnose | 18L |
X11/22 | Tomada para testes diagnose II | 16L |
X12/3 | Conector de cabos do terminal 30/15 sem fusível, de 3 pólos | 30E |
X25/4 | Conexão reservatório (pressão, carvão ativado) | 51G |
X26/23 | Conexão compartimento do motor/posto de comando | 40G |
X36/3 | Conexão chicote das bombas de combustível, 2 pólos | 38G |
X43/3 | Conexão MRA/ZV, terminal 30Z | 39G |
X72/12 | Conexão aquecedor adicional/sinal de impacto | 10G |
Y58/1 | Válvula comutadora da regeneração | 6L |
Y58/4 | Válvula de fechamento recipiente de carvão ativado | 52L |
Y93 | Válvula de comutação portinhola dos gases de escape | 8L |
Z3/18 | Luva final do terminal 15 motronik (compartimento interno/motor) | 17G |
Z3/26 | Luva final do terminal 15, sem fusível | 42G |
Z4/4 | Luva final, terminal 30Z (conexão soldada no chicote) | 19G |
Z6/4 | Luva final, massa (sonda após o CAT) | 48G |
Z7/35 | Luva final do terminal 87M1e | 25E |
Z7/36 | Luva final, terminal 87 M2e | 7G |
Z37/2 | Luva final, linha-CAN-motor (low) | 55G |
Z37/3 | Luva final, linha-CAN-motor (high) | 54G |
Documentos referenciados
- gf0019p100001d
- gf0019p100003d
- gf0019p100004d Disposição e ocupação dos condutores e conectores, compartimento interno esquerdo
- gf0019p100005d Disposição e instalação dos cabos e conectores, compartimento interno, direito
- gf0019p100007a
- gf0019p200002d
- gf0019p200003d
- gf0019p200004d
- gf0019p300001d
- gf0019p300002d
- gf0019p300007a
- ov0001p100128c
- pe0761p2000nc Esquema elétrico - Sistema de ignição e injeção a gasolina ME