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PE07.61-P-2000-60M | Legenda esquema elétrico - Sistema de ignição e injeção a gasolina ME | MOTOR 111 a partir de 1.6.97 no Tipo 202, 208 |
Abreviatura | Denominação | Coordenada |
B37 | Sensor do pedal | 12L 16L |
F4 | Caixa de fusíveis no porta-malas | 47L |
F4f1 | Fusível 1 | 47K |
G1 | Bateria | 52L |
G3/2 | O2-sonda antes do CAT | 7L |
G3/2x1 | Conexão antes do CAT O2-sonda | 6J |
K27 | Relé bomba de combustível | 48L |
K40/2 | Módulo de fusíveis e relés, motorista | 18E 57L |
K40/4 | Módulo de fusíveis e relés, passageiro | 36L 44L |
K40/4f1 | Fusível terminal 30z | 39L |
K40/4f6 | Fusível bobinas de ignição | 37L |
K40/4k1 | Relé proteção contra inversão de polaridade | 43L |
K40/4k2 | Relé motor de partida | 35L |
M1 | Motor de partida | 34L |
M3 | Pacote de bombas de combustível | 50L |
N2/2 | Módulo de comando tensor do cinto (GUS) com airbag (AB) | 59L |
N3/10 | Módulo de comando para eletrônica do motor (ME) | 4A 12A 20A 28A 36A 44A 53A 61A |
N15/3 | Módulo de comando para EGS | 29L |
N47-1 | Módulo de comando ASR/PML | 66A |
N47-5 | Módulo de comando ESP e BAS | 72A |
N47-7 | Modulo de comando ABS | 67A |
N73 | Módulo de comando EZS | 19L 55L 78L |
S9/1 | Interruptor da luz de freio | 65A 70A |
S16/7 | Interruptor Kick-down 2o programa de rodagem | 33L |
S40/3 | Interruptor para o pedal da embreagem | 27L 31L |
S40/4 | Interruptor de tecla para Tempomat com limitação variável da velocidade | 78A |
S40/4s1 | Interruptor para regravação da memória | 78C |
S40/4s2 | Interruptor para desacelerar e fixar | 78C |
S40/4s3 | Interruptor para acelerar e fixar | 78B |
S40/4s4 | Interruptor para desligar | 78B |
S40/4s5 | Contato de controle | 78B |
S40/4s6 | Interruptor para velocidade variável | 79C |
S40/4x1 | Conexão para interruptor de tecla do tempomat variável | 76D |
U8 | Válido para ASR | 63A |
U9 | Válido para ABS | 64A |
U12 | Válido para direção a esquerda | 3D 5D 6D 27J 31J 33J 40G |
U13 | Válido para direção a direita | 2D 4D 6D 27J 32J 39G |
U24 | Válido para MG (caixa de mudança) | 26G 30F 40G |
U25 | Válido para comando eletrônico da caixa de mudanças (EGS) | 28G |
U54 | Válido para todos exceto | 25D |
U148 | Válido para sistema Teves | 69A |
U152 | Válido para o Tipo 202 | 52J |
U153 | Válido para o Tipo 208 | 52J |
U507 | Válido para ESP | 69A |
U559 | Válido para Tempomat | 76A |
W1 | Massa principal (atrás do instrumento combinado) | 54G |
W16/3 | Massa região dos agregados esquerda, massa de potência | 27G 31G 39E |
W16/4 | Massa região dos agregados direita, massa de potência | 26G 32G 40E |
W16/5 | Massa eletrônica na região dos agregados esquerda | 2E 4E 5E |
W16/6 | Massa eletrônica na região direita dos agregados | 3E 4E 6E |
W18 | Massa travessa, banco dianteiro esquerda | 51E |
X4 | Conexão terminal 30, região esquerda dos pés | 55G |
X11/4 | Tomada para testes diagnose | 24L |
X22/2 | Conexão transmissão automática/motor | 29H |
X26/23 | Conexão compartimento do motor/posto de comando | 53G 74H |
X36/3 | Conexão chicote das bombas de combustível, 2 pólos | 50G |
X43/3 | Conexão MRA/ZV, 30Z | 52G |
X63/4 | Conexão adaptador linha de dados CAN, 2pólos | 74C |
X72/12 | Conexão aquecedor adicional/sinal de impacto | 59E |
Y58/1 | Válvula comutadora da regeneração | 9L |
Z3/26 | Luva final, terminal 15 sem fusível | 54G |
Z3/29 | Luva final do terminal 15 com fusível | 37E |
Z7/25 | Luva final do terminal 87 sem fusível (Motronik/módulo básico) | 42E |
Z7/35 | Luva final do terminal 87 M1e | 1E 35E 41E |
Z7/36 | Luva final do terminal 87 M2e | 7E 24G |
Z37/2 | Luva final da linha-CAN-motor (low) | 62G |
Z37/3 | Luva final da linha-CAN-motor (high) | 62G |
Z38 | Luva de acoplamento da luz de ré | 45E |