Colocar o espelho externo e interno automaticamente na posição antiofuscamento

Condições prévias funcionais em geral

 Sem sobretensão ou tensão baixa

 Borne 15R ligado

 O módulo de comando fechadura eletrônica de ignição (N73) transmite o status do borne 15 via CAN do compartimento interno (CAN B) ao o módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés dianteiro (N10/1).

Anti-ofuscar em geral o espelho externo e interno automaticamente

Os vidros do espelho retrovisor interno (A67) e do espelho retrovisor externo esquerdo (M21/1) podem se tornar anti-ofuscantes eletrocromaticamente. Isto é realizado por meio de uma camada de gel eletrolítico no respectivo cristal do espelho, que comanda a passagem de luz em estágios conforme a tensão ligada.

Sequência de funcionamento para anti-ofuscar automaticamente o espelho externo e interno

O espelho retrovisor interno capta a intensidade da luz ambiente por meio do sensor de antiofuscamento do espelho para frente (A67h1) e da luz incidente sobre o vidro do espelho por meio do sensor de antiofuscamento do espelho para trás (A67h2).

O espelho retrovisor interno avalia ambos os valores e, se necessário, envia a solicitação para antiofuscamento através da LIN do limpador/espelho retrovisor interno (LIN 2) para o módulo de comando SAM dianteiro. O módulo de comando SAM dianteiro envia a solicitação para antiofuscamento através da CAN do compartimento interno para o módulo de comando porta esquerda (N69/1). O módulo de comando da porta esquerda recebe a solicitação e alimenta a tensão de ativação necessária para o antiofuscamento (M21/1h1) do espelho retrovisor externo esquerdo.

O vidro do espelho do espelho retrovisor interno será antiofuscado automaticamente através da ativação do antiofuscamento (A67h3) do espelho retrovisor interno.

 Se a marcha a ré for engatada ou a iluminação interna for ligada com o antiofuscamento ativo, este último será desativado.