Antiabbagliamento automatico del retrovisore esterno ed interno, funzionamento

Presupposti per il funzionamento - Generalità

 Non c'e né sottotensione, né sovratensione

 Morsetto 15R ON

 La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN dell'abitacolo (CAN B) alla centralina di comando SAM con modulo dei fusibili e dei relè lato anteriore (N10/1).

Antiabbagliamento automatico del retrovisori esterni e interno - Informazioni generali

Lo specchio del retrovisore interno (A67) e lo specchio del retrovisore esterno sinistro (M21/1) sono con antiabbagliamento elettrocromatico. Questa funzione viene realizzata mediante uno strato di gel elettrolitico nel rispettivo specchio, il quale comanda gradualmente la penetrazione della luce in base alla tensione applicata.

Svolgimento della funzione antiabbagliamento automatico dei retrovisori esterni e interno

Il retrovisore interno rileva l'intensità della luce ambientale tramite il sensore di luce dispositivo antiabbagliamento del retrovisore, movimenti in avanti (A67h1), e la luce che riflette sullo specchio mediante il sensore di luce dispositivo antiabbagliamento del retrovisore, movimenti all'indietro (A67h2).

Il retrovisore interno valuta entrambi i valori e invia eventualmente la richiesta di portarsi in posizione di antiabbagliamento tramite il LIN tergicristallo / retrovisore interno (LIN 2) alla centralina di comando SAM lato anteriore. La centralina di comando SAM lato anteriore invia la richiesta di portarsi in posizione antiabbagliamento tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando porta sinistra (N69/1). La centralina di comando porta sinistra riceve questa richiesta e fornisce la tensione di attivazione corrispondente alla funzione di antiabbagliamento del retrovisore (M21/1h1) del retrovisore esterno sinistro.

Lo specchio del retrovisore interno viene portato in posizione antiabbagliamento attivando il dispositivo antiabbagliamento del retrovisore (A67h3) dal retrovisore interno stesso.

 Se con l'antiabbagliamento attivo viene innestata la retromarcia o viene inserita l'illuminazione interna, l'antiabbagliamento viene sospeso.