Rebater o espelho retrovisor externo esquerdo/direito - Função

P88.79-2167-09

1 Situação de esmagamento

2 Solicitação de regulagem

3 Sinal de velocidade

4 Rebater para dentro ou para fora a carcaça do espelho

A1 Instrumento combinado

M21/1 Espelho retrovisor externo elétrico e com aquecimento, esquerdo

S20/1 Grupo de comutadores de acionamento dos vidros, regulagem do retrovisor externo e bloqueio centralizado, lado do motorista

S20/1s9 Interruptor de articular o espelho externo para dentro e para fora

CAN B Control Area Network-Bus
classe B (compartimento interno) (CAN-B)

LIN Local Interconnect Network (LIN)

M21/1m3 Motor rebatimento do espelho

M21/2 Espelho retrovisor externo elétrico e com aquecimento, direito

M21/2m3 Motor rebatimento do espelho

N69/1 Módulo de comando da porta dianteira esquerda

N69/2 Módulo de comando da porta dianteira direita

N73 Módulo de comando EZS

Rebatimento manual para dentro/para fora do espelho

Condições prévias de funcionamento

 Terminal 15R LIGADO ou terminal 15 LIGADO

 Nenhuma regulagem manual do vidro do espelho ativa

 Velocidade de rodagem < 47 km/h (no rebatimento para dentro do espelho)

 Nenhuma sobretensão ou tensão baixa

Função

Através do interruptor rebater o espelho externo para dentro e para fora (S20/1s9) a carcaça do espelho retrovisor com regulagem elétrica e aquecimento, esquerda (M21/1) e a carcaça do espelho retrovisor com regulagem elétrica e aquecimento, direita (M21/2) podem ser colocados na posição garagem (carcaça do espelho rebatida para dentro) ou colocada na posição de rodagem (carcaça do espelho rebatida para fora).

Através do acionamento do interruptor do espelho externo rebater para dentro e para fora (S20/1s9) a solicitação de regulagem é transmitida através do LIN (LIN) para o módulo de comando da porta esquerda (N69/1).

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O módulo de comando da porta dianteira esquerda (N69/1) durante a regulagem possui a função Master e transmite os sinais através do CAN-B (CAN-B) para o módulo de comando da porta dianteira direita (N69/2).

O módulo de comando da porta dianteira esquerda (N69/1) comanda o motor do rebatimento para dentro do espelho (M21/1m3) no espelho externo regulável eletricamente e aquecido, esquerdo (M21/1) e o módulo de comando da porta dianteira direita (N69/2) comanda o motor do rebatimento para dentro do espelho (M21/2m3) no espelho externo regulável eletricamente e aquecido, direito (M21/2).

Se após a iniciação de um rebatimento para dentro ou para fora é eliminada a condição prévia da função terminal 15R ligado, então será interrompida a regulagem.

 O módulo de comando da porta dianteira esquerda (N69/1) recebe através do CAN-B (CAN-B) o sinal de velocidade do instrumento combinado (A1). As carcaças dos espelhos podem ser rebatidas para dentro apenas até uma velocidade de 47 km/h.

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Condições de cancelamento

A regulagem elétrica da posição é interrompida, quando:

 a regulagem dos espelhos externos é ativada

 é eliminada uma das condições prévias.

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Após a interrupção a função rebater para dentro e para fora o espelho externo, continua ser executada.

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Função rebatimento para dentro automático

Condições prévias de funcionamento

 Terminal 15R Desligado

 Função ativada no instrumento combinado (A1)

 Portas do motorista e acompanhante fechadas

 A carcaça do espelho foi comanda por último no sentido de rebater para fora

 Nenhuma sobretensão ou tensão baixa

Função

No travamento do veículo por fora com a chave emissora a carcaça do espelho externo regulável eletricamente e aquecido, esquerdo (M21/1) e a carcaça do espelho externo regulável eletricamente e aquecido, direito (M21/2) são rebatidos automaticamente para dentro (posição de garagem).

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Função rebater automaticamente para fora

Condições prévias de funcionamento

 Veículo destravado

 A carcaça do espelho anteriormente foi rebatida para dentro automaticamente

 Nenhuma sobretensão ou tensão baixa

Função

Na abertura da porta do motorista ou do acompanhante as carcaças dos espelhos são retornadas novamente na sua posição anterior (posição de rodagem).

Se as carcaças dos espelhos com o terminal 15R ligado ainda estão rebatidos para dentro, por meio de um rebatimento para dentro anterior automático, então as carcaças dos espalhos são rebatidas para fora imediatamente.

Caso as carcaças dos espelhos foram ajustadas manualmente na posição de garagem, então não ocorre nenhuma comando das carcaças dos espelhos através da regulagem automática.

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Condições de cancelamento

A regulagem elétrica da posição é interrompida, quando:

 a regulagem do espelho externo for ativada através do acionamento de um interruptor

 o rebatimento para dentro, para fora for ativado através do acionamento de um interruptor

 é eliminada uma das condições prévias.

Após a interrupção a função rebater para dentro e para fora o espelho externo, continua ser executada.