Plegar los retrovisores exteriores izq./der. - Funcionamiento

P88.79-2167-09

1 Estado de bornes

2 Orden de regulación

3 Señal de velocidad

4 Plegar o desplegar la caja del retrovisor

A1 Cuadro de instrumentos

M21/1 Retrovisor exterior izq., regulable y calefaccionado eléctricamente

S20/1 Grupo de interruptores de elevalunas, regulación de los retrovisores exteriores y cierre centralizado, lado del conductor

S20/1s9 Interruptor del retrovisor exterior plegable y desplegable

CAN-B Bus Control Area Network, clase B (habitáculo) (CAN-B)

LIN Red de interconexión local (LIN)

M21/1m3 Motor para replegar el retrovisor

M21/2 Retrovisor exterior der., regulable y calefaccionado eléctricamente

M21/2m3 Motor para replegar el retrovisor

N69/1 Unidad de control, puerta delantera izq.

N69/2 Unidad de control, puerta delantera der.

N73 Unidad de control EZS

Plegado/desplegado manual del retrovisor

Condiciones previas para el funcionamiento

 Borne 15R CON. o borne 15 CON.

 No está activa una regulación manual del retrovisor

 La velocidad del vehículo es < 47 km/h (para el plegado del retrovisor)

 Sin sobretensión o tensión baja

Funcionamiento

Con el interruptor, plegado y desplegado de los retrovisores exteriores (S20/1s9) se puede colocar la caja de los retrovisores exteriores regulables y calefaccionados eléctricamente izq. (M21/1) y der. (M21/2) en la posición de garaje (caja del retrovisor plegada) o en la de la marcha (caja del retrovisor desplegada).

Al accionar el interruptor, plegado y desplegado de los retrovisores exteriores (S20/1s9) se emite el requerimiento de regulación a través del LIN (LIN) a la unidad de control, puerta delantera izq. (N69/1).

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Ésta (N69/1) tiene la función maestra durante la regulación y transmite las señales, a través del CAN B (CAN B), a la unidad de control, puerta delantera der. (N69/2).

La unidad de control, puerta delantera izq. (N69/1) activa el motor, plegado del retrovisor (M21/1m3) en el retrovisor exterior regulable y calefaccionado eléctricamente izq. (M21/1), y la unidad de control, puerta delantera der. (N69/2), el motor, plegado del retrovisor (M21/2m3) en el der. (M21/2).

Si, después de iniciar un plegado o desplegado, falta la condición previa para el funcionamiento "Borne 15R Con.", se detiene la regulación.

 La unidad de control, puerta delantera izq. (N69/1) recibe, a través del CAN B (CAN B) las señal de velocidad del cuadro de instrumentos (A1). Las cajas de los retrovisores pueden ser plegadas sólo hasta una velocidad de 47 km/h.

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Causas de interrupción

La activación eléctrica a la posición deseada se interrumpe cuando:

 la regulación del retrovisor exterior está activada

 falla una de las condiciones previas para el funcionamiento.

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Después de la interrupción, sigue funcionando el plegado/desplegado de los retrovisores exteriores.

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Funcionamiento, plegado automático

Condiciones previas para el funcionamiento

 Borne 15R Descon.

 La función está activada en el cuadro de instrumentos (A1)

 Las puertas del conductor y del acompañante están cerradas

 La caja del retrovisor fue activada, en último término, en dirección de desplegar

 Sin sobretensión o tensión baja

Funcionamiento

Cuando se bloquea el vehículo desde fuera con la llave emisora, la caja de los retrovisores exteriores regulables y calefaccionados eléctricamente izq. (M21/1) y der. (M21/2) es plegada automáticamente (a la posición de garaje).

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Funcionamiento, desplegado automático

Condiciones previas para el funcionamiento

 El vehículo está desbloqueado

 La caja del retrovisor fue plegada antes automáticamente

 Sin sobretensión o tensión baja

Funcionamiento

Cuando se abre la puerta del conductor o de acompañante, la caja de los retrovisores vuelve a la posición anterior (posición de marcha).

Si las cajas de los retrovisores están todavía plegadas con el borne 15R Con. por haber sido plegadas antes automáticamente, se despliegan de inmediato.

Si las cajas de los retrovisores fueron puestas manualmente en la posición de garaje, no son activadas mediante regulación automática.

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Causas de interrupción

La activación eléctrica a la posición deseada se interrumpe cuando:

 la regulación del cristal del retrovisor exterior es activada mediante un interruptor

 el plegado/desplegado ha sido activado al accionar un interruptor

 se suprime una condición previa para el funcionamiento

Después de la interrupción, sigue funcionando el plegado/desplegado de los retrovisores exteriores.