1 | Flange do eixo articulado |
2 | Pinhão |
3 | Coroa |
4 | Diferencial |
5 | Semieixo dianteiro direito |
6 | Eixo intermediário (para o semi-eixo dianteiro esquerdo) |
7 | Suporte da transmissão dianteira |
P33.30-2145-76
Diferencial do eixo dianteiro 4MATIC em geral
O diferencial do eixo dianteiro é executado como diferencial de um estágio com tecnologia de acionamento suave (Fuel-Economy). A carcaça do diferencial do eixo dianteiro é fabricado de alumínio e está aparafusado sobre um suporte (7) com o cárter de óleo do motor. O pinhão de entrada (2) está posicionado num ângulo 83° inferior para a coroa (3), para compensar os nivelamentos angulares da árvore de transmissão para os diferenciais do eixo dianteiro. A coroa (3) está instalada do lado do motor e aparafusada com a cesta do diferencial (4). Através desta disposição dos componentes do diferencial do eixo dianteiro se formará a modificação de sentido de giro através do acionamento lateral de um estágio na caixa de transferência, novamente invertida.
Documentos referenciados
- gf2800p9998ave Resumo dos componentes do sistema da tração nas quatro rodas regulada automaticamente (4MATIC)